el.vstrikovani vz karburator

CZmatesCZ

Zdravím

Mám dotaz nefunguje mi jednotka na escortu=> nejde nastartovat
Vzhledem ktomu že se jedná o závodní účely, šlo by místo karburátoru na vstřikování dát klasickej s plavákem(čerpadlo by se mohlo napojit na přímo).

A dále pak řešit problém se zapalováním které je napojeno na jednotku a místo toho dát normální cívku.

Ušetřilo by mi to spoustu práce, nehledě na to že se vystříhá milión kabelů

Je tohle realizovatelné?
popř. jaké součásti nechat, nebo zda můžou všechny elektronické ....... ven

Díky moc za odpověď Martin

Kůža

Ty chceš vyrobit asi toto:

Všechno de ,ale myslím si že jednoduší bude vzbudit tu stříkačku a nebo koupit celý motor i s karbecem, protože nevím jestly ten tvůj blok bude mít díru na rozdělovač a nebo drážky pohonu na vačce a jiné problémy mohou nastat,strávíš na tom spousty času a výsledek nemusí být nejlepší,přeji hodně zdaru v této krásné prácičce.

zdenal8

Ještě další věc. Píšeš, že to máš pro závodní účely. Dle podpisu tam máš asi motor 1,3. Doporučil bych ten motor vyhodit komplet a pořídit něco jinýho, než zabíjet čas předělávánim na karbec.

Kůža

On ,ale potřebuje si jen tu 13tku,aby se vešel do divize N ( do 1300 ccm) v rodeocrossu moc o výkon motoru nejde :-D

zdenal8

Tak to potom jo.

KKKuba

mozny je vsechno,osobne znam dva borce co predelali 4bodovy vstrikovani na golfu na karburator z favorita,proste ho tam pleskli na silikon...doted nikdo nechape jak se jim to povedlo,ale jezdi to doted...
kdyby to soudruzi ve VW videli.... :-D

Leny

páč karbec z fáčka má stejnou přírubu na sání, jako vw karbecy z 1,6 a 1,8 - občas se dávají karbecy z golfu 1,8 na fáčkový motory, mají snad větší difuzory.Takže borci max. tak sehnali jen sací potrubí :-)

Kůža

Nevím co na tom nemohli pochopit, když VW má jeden benzinový motor který vyrábí už asi minimálně 30let, akorát u něj změnil oběmy a také zněj vyrobil i slavný 1,9 TDI,a mohly tam dát třeba i karbec z Tatry 603 čož dělalo spoustu Škodováků ,jen ho přetryskovaly a už to frčelo