escort kdyz je studenej tak kolisaj otacky

sasake

zdar
kdyz je to studeny tak kolisaj otackyy 500 az 1500,a pri vyrazeni to zdechne,cim to muze byt?

Lubak

Když jede na benzín nebo na LPG?
Volnoběžnej ventil?
co máš za motorizaci?

sasake

dela ta u obou paliv,zajimavy je ze,nastaruji treba pri min. 5 stupnich,jede to a zacne to delat tak po ujeti cca 2km,kdyz mi to zdechne tak dlouho tocim pak to chtne na chvili turuji to a stejne to pak zdechne,a pak uz odchazi baterka a koncim,kdyz jedu p tech dvou km tak to poznam i pri jizde treba jedu 120km /h a citim jak motor vynecha na cca 20m, ale setrvacnsti zas chytne,pak kdyz uz mam za sebou cca 15km tak uz je to ok,zacne to delat kdyz je teplota venku pod bodem mrazu.motor zetec 1,6 rv 96

roman_an1

otázkou je jestli je LPG sekvent nebo jednobod do sání..jestli je to do sání tak může být volnoběžnej klidně odpojenej..to na to nemá vliv akorát si to potom člověk musí nastavit na reduktoru a doštelovat otáčky..to mám odzkoušeno..ale třeba do toho může pokud je špatnej nějak zasahovat a jednotka to vyhodnotí nějak špatně

jinak bych zkusil sání, případně VN kabely..špatné káble na mém Escortovi dělaly taky, že to brutus houpalo, zdechalo, střílelo..(ale mě to trvalo trošku déle než jsem na to přišel..já bral totiž káblíky z vrakáče tak jsem tam protočil asi troje(ale tak když byly zadara

))..přičemž na benzín se auto chovalo normálně..nebo alespoň zkusit změřit odpor na VN kabelech

a nebo ještě ma napadlo zkusit reset řídící jednotky? jakože odpojit baterii (aspoň u Feldy mi to aspoň pomohlo a také mi to tak blblo když jsem měl načtené hodnoty jako když bylo tepleji(např. přes léto) tak jsem musel před zimou vždy provést reset a bylo to ok, ale to byla Felda no)

Rosťa-RS

není u jednobodu stejně nejlepši nastavit to bez toho krokáče odpojit lambdu a vyhodit kat a dávat to tam vždy na technickou ?

roman_an1

jezdil jsem i bez krokáče

ale spotřeba byla větší

snažil jsem se to uregulovat jenom šroubem, ale spotřeba byla stejne furt větší jak s krokovým..asi záleži na nastavení ještě jsem se do nej nedíval..ale mám objednanej z ebaye káblík, abych se mohl kouknout do nastavení jednotky..jako ten krokovej je na něco lepší a na něco zase ne no

jako netvrdím, že s krokovým to je lepší..zatím se mi to nepodařilo nastavit tak, aby to bylo lepší jak s krokovým co mám teď v autě

Rosťa-RS

no spíš se šroubem to jde štelovat víc :-D

mne napadlo nepodsává, nepřisává ti to nikde za váhou vzduchu? to je totiž můj problém :-D

zajeď k někomu s diagnostikou a uvidíš :wink:

hned.
Při volnoběhu je malý průok vzduchu a může blbnout i váha vzduchu nebo taky ten volnoběžák

sasake

no tak sem vse vycistil,sani vahu,odvetr. kliky,a ted to kolise akorat na lpg,ze by svicky ?menil sem pred rokem plus i kabely,ale svicky jsou brisky

Rosťa-RS

brisk jsou dobré, menší odtrh je akorát potřeba nastavit... co máš za vstřikování? kolikrát se stává že jiskra utíká po svíčkach a je potřeba na nich udělat pár otáček izolačkou

CzTony

Izolačku na svíčky? Jak to vypadá, když se to pak vyndavá?

Rosťa-RS

na tu keramiku překvapivě dobře aplikuji tuto úpravu už několik let a kdesi tu byly i fotky :-D

sasake

tak sem kpoupil novy svicky ,ale dela to porad,to kolisani je videt zejmena ted kdyz venku klesa teplota,jeste me vrta hlavou ze treba rano nastartuji jedu do obchodu , a pak dlouho startuji nez to chytne,kdyz uz ujedu nejakej ten km tak uz to chyta normal ,ztraci se mi voda ale svicky i olej v motoru je ok

Rosťa-RS

to bude volnoběžák když je studený je v něm nepořádek a ide s těžka taky mi to občas dělá. Na benzín to není tak háklivé protože řj ho může přidat na místo u plynu to tak nefunguje.Ide to vyřešit tak že posuneš doraz klapky aby tam šlo víc vzduchu. Podložit na dorazu řj si to potom uvědomí že tam ide víc vzduchu a bude volnoběžák automaticky víc přivírat.

sasake

no na benzin to tak nekolisa ,akorat to zas jakoby cuka,po ujeti cca 10km se vse ustali zrejme az po zahrati motora,aspon nyni ,kdyz mrzne tak nastartuji ,ale po ujeti tech 2km to zacne vynechavat ,kolisat a pokud to zdechne tak uz nenastartuji,ale treba po par hodinach az to jakoby schladne tak motor zas naskoci :?:

sasake

tak sem vycistil klapku sani i volnobezak,ale bez vysledku,jeste me napada,ze by to mohlo byt cidlem teploty,kdyz to blbne nez se to zahreje na provozni teplotu,da se to nejak promerit zda je cidlo ok jak u volnobezaku tak u klapky sani a zejmena u cidla teploty zda se rj to spatne vyhodnoti a dost to zere 10l benzinu a 11 plynu :twisted:

Rosťa-RS

Právě že když jedeš na LPG tak by to čidlo teploty nemělo mít absolutně vliv. Ale za to předstih by ovlivňovat mohlo. Vyzkoušej a uvidíš :-)

sasake

no jo jak to vyzkousim

fordfans.cz

escort kdyz je studenej tak kolisaj otacky

Kdo je online