otázkou je jestli je LPG sekvent nebo jednobod do sání..jestli je to do sání tak může být volnoběžnej klidně odpojenej..to na to nemá vliv akorát si to potom člověk musí nastavit na reduktoru a doštelovat otáčky..to mám odzkoušeno..ale třeba do toho může pokud je špatnej nějak zasahovat a jednotka to vyhodnotí nějak špatně
jinak bych zkusil sání, případně VN kabely..špatné káble na mém Escortovi dělaly taky, že to brutus houpalo, zdechalo, střílelo..(ale mě to trvalo trošku déle než jsem na to přišel..já bral totiž káblíky z vrakáče tak jsem tam protočil asi troje(ale tak když byly zadara 
))..přičemž na benzín se auto chovalo normálně..nebo alespoň zkusit změřit odpor na VN kabelech a nebo ještě ma napadlo zkusit reset řídící jednotky? jakože odpojit baterii (aspoň u Feldy mi to aspoň pomohlo a také mi to tak blblo když jsem měl načtené hodnoty jako když bylo tepleji(např. přes léto) tak jsem musel před zimou vždy provést reset a bylo to ok, ale to byla Felda no)
no spíš se šroubem to jde štelovat víc 
hned. 
