Escort mk2...

mariS

cossie motor vcetne prevodovky.. uaaaaaaaa.. to bys me dostal :-D

karel84

Maris: ty joo ty ses fakt uchyl

ale byla by to pecka :smt023

Milos: jinak fandim moooc je vydet ze se toho nebojis

milos.l

ještě nějaký kecy než nahodím zajímavý fotky: cossie motor - klidně bych do toho šel... ale počítám že to bude závodit... a kosím motorem se dostanu kam? no mezi samý EVO a Imprezy... a zas tak dobře to nepojede :-D

bylo by z toho auto na blbnutí... na což bych věděl o podstatně zajímavější motorizaci, začínám se zas přiklánět k úplné klasice - 2.0 ohc a hurá mezi historiky

karel84

no to je taky dobrej napad ........je pravda ze mezi tema evama a imprezama by to asi nebylo ono jenom prece jim to taky pekne jezdi

mariS

milo: co se to delalo za zavodni motory do techhle escortu? melo to kolem 350koni a mam pocit, ze to byli atmosfery.. to byli 2,0 16v?
je mi jasny, ze chces obcas i stat na bedne takze cossie je opravdu mimo.. ale dala by se udelat i atmosfera, uz sem jich par videl.. nechces tam nabastlit toho 2,0 Zeteca? na prevodovku ze sierry by jit mel a mas ho doma a nejakej rozumnej vykon z nej taky dostanes ne?

fotky!!! fotky!!! fotky!!!

mariS

stejne nas napinas jak gumu od trenek a uz mas davno jasno co v tom bude vrcet ;-)

milos.l

Přes historii tu bude spíš Futura, ale ano, byly v tom 16V myslím že 1,6 1,8 i 2,0. Původně snad od Lotusu. Pak přišel cosworth a jejich první BDA - 16V dohc řemenem. 350 nevím, spíš bych řekl 250 z tý atmošky.

Nebuďte jak malý, nějakej motor tam bude, ale teď si fakt nejsem jistej

tak fotky:

Dneska sem si připadal jak malý dítě o vánocích :-D

Ježíšek byl dost placenej a přesto nepřijel na saních, ale ávií :roll:

Původně toho byla menší paleta
Obrázek

Pedálová podlaha, 2 válce, vahadlo, štelovátko rozložení na palubovku. S posilovačem se nepočítá.
Obrázek

Ten menší je pro dif, ten větší pro převodovku. Série jaksi nevyhovuje. Jo a 150 stránek manuálu "rally preparation" původně rok 1980

4link kit, aneb žádný lisotvý péra nebudou
Obrázek

"world cup cross member" dole drží ramena a řízení, nahoře motor... trochu zesílenej tak jak to používaly tovární auta
Obrázek

zadní klobouky, série má tlumiče tak divně šikmo
Obrázek

panhardka (často se používá wattův přímovod, ale pro moji nápravu bude vhodnější a jednodušší tohle)
Obrázek

"compression strut kit" ramena dozadu a stabík už bude jen stabík a ne rameno
Obrázek

a nějaký zesílení kastle
Obrázek

Všechno je to jak má bejt, tedy group4. Kvalitou jsem nadšenej, všechny plechy řezaný laserem a ohýbaný zjevně na cnc ohraňovacím lisu. Vše vyztužený a vařený dle mejch představ.

Pro případné zájemce ten manuál mám i PDF, čitelný ale obrázky hnusný.

Přechodem z N73 na E66 značně klesla kvalita fotek, tedy asi najdu foťák :oops:

deekay

Milosi tys to teda rozjel, nadhera

Jinak panove myslim ze BDA bude mimo diky cene, nicmene dost lidi jezdi YB atmo s throttle bodies, omex, alpha jenvey apod.
Otazka jak moc to bude postacovat vykonem, protoze milos to rozhodne , jak vidno dle jeho fiany, nechce nechat jen tak na projizdeni :-D

Nicmene pro me k tomudle autu proste patri atmosferika...

Ekonomickou variantu se kterou se imho da dostat relativne levne k 200HP z atmo, bych videl v 2.0 zetecu s throttle bodies z GSXR1000 a bud megasquirtem, nebo lepe trebas Emeraldem.

Uz sem napjaty a cekam na kazdy novy update

mariS

Milo: mas pravdu.. vykon cca 250kobylek:
http://www.auta5p.eu/zavody/most_2004_gtc/most_103.htm
je to teda Escort I ale motoricky v tom nemusel byt zas takovej rozdil

nebo tyto
http://www.auta5p.eu/zavody/most_2001a/mo_02.htm
http://www.auta5p.eu/katalog/ford_eu/ford_escort_30.htm

ty jo, ale darky paradni.. uplne miluju tyhle precizne opracovany kousky zeleza.. uz abys svaroval

milos.l

trochu popojedem...
Obrázek

asi o 4hodiny později
Obrázek

rez je pryč, díry maličko vyrostly a sem tam nějaká nová
Obrázek

nechtěl jsem aby do toho moc mlátili (zvlnění plechu), tak mi tam trochu práce nechali
Obrázek

nějakej detail
Obrázek

podlaha

dno kufru to asi bude chtít nový
Obrázek

podběhy oukej, jen ty lemy jsou pryč... ale ty se stejně budou vařit jinak kvůli rozšíření
Obrázek

spodek přežil, potřebujou opravit jen 3 spoje na nosníkách
Obrázek

a zadní čelo taky dobrý až na ty kraje
Obrázek

s výsledkem jsem hodně spokojenej, ale jako každá pískovna, kastle dělaj neradi, já byl pochválen že takhle připravenou tam ještě neměli :-)

nevýhoda je písek všude, úplně všude, nebude sranda ho všechen vysát a vyfoukat, když zůstane v blbejch místech tak tam drží vlhkost

už jsem začal šmudlat základovkou, ať to není do tejdne zrzavý zas

Jerikkk

Na to,jak je to auto starý,tak se ta kastle jeví docela dobře,aspon na fotkách co koukám.

deekay

krasna prace, jedes jak na bezicim pase

nechapu jak muze nekdo todle jeste stihat pri praci a zivote - klobouk dolu, fakt :shock:

Borko

tiež kukám že nato aká je stará tak je vcelku zachovaná

len dotoho

Martin_in_Capri

Tak to smekám... Pěkná práce a stav kastle není až tak děsivý jak jsi o tom mluvil... Podle toho co vidím, tak ta moje a ta tvoje kastle bude v podstatě stejná... ;-)

milos.l

teď značně zpomalím... právě kvůli práci a životu, jen mám vyjednanej rám a nějak to nejde odsunout, tedy potřebuju rychle vyvařit tu podlahu a dozadu klobouky

další termín na rám by byl až někdy na jaře

milos.l

jedinej problém jsou ty A sloupky, jinak docela pohoda, hlavně že je použitelná podlaha

Martin_in_Capri

Hele a kdo Ti bude dělat rám?

mariS

za 4 hodiny? to ti zmakli rychle.. kamosovi delali eRko asi mesic.. ale to bylo proto, ze na to nemeli cas, jen to stalo v piskovne.. ale zas mu to hned po opiskovani vycistili a nastrikali zakladem.. ale jak rikas moc do toho nenechat strilet at z toho neco zbyde.. mu to vzali fakt hodne a i strechu ma obcas skrz.. to co mu z toho zbylo uz na slusny pouziti nevypada ale prej to dohromady da

jinak fakt ti to pekne odpsejpa, jen tak dal

futura

Jezis, tys snad koupil ouplne vsecicko, co delaj, to bude fakt nekompromisni.Uz se tesim, az to budes zabudovavat, koukej fotit. Opiskovany nadherne, zase tak hroznej stav na to stari to opravdu neni.

milos.l

já je střechu a blatníky ani opískovat nenechal, vzali jen kraje, to se musí buď hrozně opatrně nebo se to zvlní

rám p. Kramář u Mladý Boleslavi

Futy máš tu tedy ty držáky na nápravu a snad do víkendu bude gufero, ale z mé strany žádnej spěch.

fordfans.cz

Escort mk2...

Kdo je online