fordfans.cz

Paráda že máš už MS doma, jen mi tam za ty prahy toho přijde nějak málo věcí Jinak kola vypadaj fajnově.

_________________
Ford Sierra ( new projet racing)
Opel Omega 2.5TD
Avia A31turbo

Escort RS turbo (Auto na které nikdy nezapomenu, pro mě bude vždy nejlepší. ale vše má konec)

ricci: tohle s megastimem (takova kravinka k otestovani jednotky bez motoru - treba mi ji Milos puci kdybych ji potreboval ale neni nutna) kupoval Milos a dal za to asi 20000,-.. me to vyslo na nejakych 9500,- a jeste cekam na budiky ktery mozna budou tenhle mesic.. vypada to ze je toho malo ale ocekavam od toho hodne

_________________

ty joooooo jezisek chodi k nekomu uz v Srpnu parada taky by se mohl stavit ke me

_________________
Ford Escort 1.6 77 kW nyní už RS2000===> ?? RS2300 ??
http://www.zevlouni.cz/

tady je detail co se dela s prednim naraznikem.. rozsiril se prostredni dil mezi svetlama a do stejne sirky se rozsirili i vystupky na narazniku ale sikmy bocni strany vstupniho otvoru pro chladic a IC nebyly ve styjnych osach jako vystupky tak se dily vyrezali a usadili o nejaky 3 cm na kazdou stranu dal od sebe.. horni polovina narazniku je jakstaks hotova a staci ji jen dobrousit a dotmelit najemno.. v horizontalni polovine se musi udelat prolis podobne jako ja na dverich a vznikne tam takovej malej schodek aby rozdelil naraznik na dve poloviny (jde jen o to zachovat bocni linku na naraznicich a na bocich auta ve stejnym tvaru.. spodek se musi trochu predelat a asi i pouzit jinej material.. polystyren a montazni pena je docela na hovno protoze kazdej "dotek" je na tom hned videt.. ale jako kopito na vyrobu laminatovyho narazniku to mozna bude stacit







prace s tim bude jeste hodne a pak me ceka zadni

a pak snad prijde na radu motor vcetne turba

_________________

Hele ten vetrak je moc peknej, z ceho je? Jak velkej cca?

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

to je original z RST, rozmery z hlavy nevim.. je docela pekne plochej ale budu chtit dva vedle sebe.. aby protahli vic vzduchu pres IC a chladic

co Ty? pokrocils nejak? nechces zas pridat nejaky fotky?

_________________

RST ho ma fakt pred chladicem, to ziram, takovej by se mi hodil. Ale obavam se, ze dostupnejsi a hlavne novejsi bude z nejakyho frantika.Joo, zapomnel jsem pochvalit hlavne tu praci na aute, musi to bejt desna piplacka. Kazdopadne to vidim, ze mas asi bohaty zkusenosti s napojovanim laminatu na kov, az nastane chvile montaze lemu blatniku, budu prosit o pomoc.Ja neco delam furt, ale jsou to vetsinou takovy drobnosti, bez kterejch by to sice neslo skladat, ale samy o sobe nejsou nic extra, ruzny drzacky, klouby, vyztuhy atd.Na foceni celkem nic zajimavyho, az to bude poskladany a funkcni, tak uz treba vic.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

RST ma za chladicem malo mista kvuli turbu, takze ho ma pred.. ja se budu divat po jinych aby se tam vesly dva.. tyhle vedle sebe asi nedostanu ale uvidime
piplacka s naraznikama je ale prisel sem na super zpusob jak neco nabastlit na naraznik z ABS plastu (teda pro moji potrebu dostacujici) a pritom to netrva a drzi to super.. obycejnej vterinak a jakejsi aktivator B.. udela to nejakou reakci, nejdriv ten vterinak zezloutne a pak zpruhledni a drzi jak prase a ztuhne i vrstva ktera je na vzduchu.. vetsinou vterinak slepi jen to co se na sebe pritiskne nadoraz ale takhle sem vyplnil i 2mm mezeru jak nic.. rychleji nez si chystat pryskyrici a neco laminovat.. a material do toho vkladam jakejsi tvrdej polystyren, jsou z toho nejaky reklamni tabule
pri trose snahy bych z toho byl schopnej udelat celej naraznik ale to jen pro predstavu

a na laminat furt nevim, taky sbiram informace.. udajne to dobre drzi lepidlem na okna ale to mi prijde pruzny jak silikon.. vylozene natvrdo to bude chtit asi neco jinyho.. po zkusenostech s vterinakem a aktivatorem to mozna snytuju, zaleju vterinakem a aktivatorem a zalaminuju.. jeste fakt nevim co se kde dozvim

_________________

no pekne se to rysuje

_________________
Ford Escort 1.6 77 kW nyní už RS2000===> ?? RS2300 ??
http://www.zevlouni.cz/

Ja zatim po prostudovani vsech moznejch zkusenosti vcetne AHF a tuning fora preferuju husty nytovani, potom zaliti pryskyrici pripadne s nejakym vlaknem latky a potom vybrousit. Predpokladam, ze tohle by ve spare prasknout nemelo a kdyz se to jeste vytmeli vlaknitym tmelem nahrubo, mohlo by to vydrzet.Dva vetraky jsou sice pekna vec, ale fakt jsem zvedavej, jak to budes resit s mistem. Celkem bych se priklanel k tomu, ze by mohl stacit jeden, pokud bude zajistenej dobrej odvod ohratyho vzduchu z motorovyho prostoru, s timhle mam problem u fiany, hlavne pri stani a pomaly jizde, mozna by stalo za uvahu dat vetsi chladic, teda tlustsi nejspis.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

husty nytovani urcite.. par nytku po obvodu to neudrzi.. dam je tak po 3-5 cm, ten vterinak nevim ale mam ho dostatecnej prisun takze to muzu vylepit z vrchu, zespodu urcite vylaminovat a tmel se skelnym vlaknem dam urcite taky ale ja z nej vetsinu vybrousim, nechci tam delat silnou vrstvu tmelu a tvyrovej to mam docela presny

s mistem su omezenej akorat co se mi vejde mezi vystupy IC.. mam oba vystupy smerem k motoru a ne do stran takze musim dat docela malej chladic (mezi IC a musi se vejit jeste mezi horni a dolni pricku na cele) takze radej dva ventilatory at to honi co nejvic vzduchu kdyz uz nemuzu dat velkej chladic

a pro odvetrani mam v kapote diry a kdyz nebudou stacit tak podlozim panty kapoty a budu mit u celniho skla kapotu pozvedlou.. to je asi nejlepsi reseni na odvod teplyho vzduchu

_________________

To by mohlo fungovat dost dobre, navic predpokladam, ze ta tva kara se bude furt pohybovat, takze odvetrani dobry. A kdyz se plouzi, tak zase turbo tolik nehycuje.Kdyz to uchladej anglani, proc ne my.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

auto nebude na denni jezdeni ale zas jen na srazy to vyndavat nebudu.. ale jestli mi to nejakej mamrd pred barakem ze zavisti ojede petikorunou tak budu hodne nasranej
escorty maj na prd chlazeni.. vetsinou dost vari ale zkusim tomu pomoct co to pujde
a anglanum to jezdi a chladi taky.. jak rikas

_________________

To mi nepovidej, ze escorti blbe chladej, co mam potom rikat s fianou, proti ni je v escu mista mraky.Je fakt, ze na soucasny vedra a kdyz tomu trosku nalozis to asi moc zazrak nebude, ja uz bych ted mel radsi chlazeni predimenzovany, pokud termostat ok, tak to uhlida a byla by rezerva. Akorat s tim mistem je to holt blby.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

chce to dobrou pumpu a termostat, bokem chladit olej, velkej chladic a co nejvic otevrit pristup k chladici.. Fiesta ma mista jeste min, to je fakt.. budes muset zvednout kapotu a trochu kuchnout naraznik.. treba navrtat kulaty diry do pricky jak je SPZ a SPZ dat nekam jinam (ikdyz moc netusim kam).. stejne bys mel nafotit Fiestu a poslat

_________________

Mas recht, ze kdybych trosku poupravil naraznik a pripadne cilko, asi by to bylo o necem jinym. A olejovej chladic by se snesl o cislo vetsi, potom by to asi bylo dokonaly.Jenze mne se do toho krute nechce, radsi kdyz leze teplota nahoru, tak uberu. A kdyz je pod 20, tak to docela jde. Teda nevim, co na fiane uvidis, ale o vikendu neco nafotim a poslu, snazim se, aby to vypadalo civilne a polisi nemeli moc duvodu prudit.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Konečně ji uvidíme a ne jen z dálky.
Trochu sem vás mystifikoval s tím ventilátorem před chladičem.Můj frantík 106 ho má za chladičem,ale 206 ho má před.Sem se doma pak díval a zjistil,že sem žil v domění,že ho mám vpředu a ono nee.

_________________
Opel Astra Caravan Comfort 1,6 16V 2001 šedá metal. (neboli Ford Astra - viz. Částkovice 2013)
Peugeot 106 1,1 XR 1996 červenofialová metal.
____________________________________________________________________________________________________________________________
nebožtík z důvodu nerentability nutných oprav po pádu stromu - Escort 1,6 Zetec 16V Turnier CLX 1997
ABS , klima , okna elektrika , vyhřívané sklo , barva metal. State blue , interiér Raven
nebožtík krutě rozstřelen řidičkou o sousedovu bránu- Peugeot 106 1.0 1997
barva zlatá metal., imobilizér,šíbr,okna elektrika - mamčina nákupní taška

MariS: tady není co dodat, krásná práce, už se těším až to tvoje auto uvydím naživo.

Futura: zkus použít dva ventilátory, pokud je máš kam dát. A jak psal maris, oil chladič.

_________________
Ford Sierra ( new projet racing)
Opel Omega 2.5TD
Avia A31turbo

Escort RS turbo (Auto na které nikdy nezapomenu, pro mě bude vždy nejlepší. ale vše má konec)

futura: tak se musis prekonat a naraznik lehce upravit.. ale jen decentne at to nesmrdi tuningem:) a olejovej chladic o cislo vetsi? to znamena ze uz mas? ja budu muset nejakej sehnat
Fiestu sem zahlidl na nejake fotce a docela se mi libila.. a navic tam mas 2,0 Zetec a chces nam tvrdit ze neni na co koukat?

Plazák: ventilator pred nebo za je vcelku fuk.. akorat by me zajimalo jestli se da zapojit naopak aby se tocil na druhou stranu.. pak by bylo jedno jaky ventilatory sezenu a proste ho zapojim jen tak aby foukal vzduch kam potrebuju.. ale nejsem elektrikar, nerikam kravinu?

ricci: dik.. vsak dej vedet jak budes v Brne a videt ho muzes.. ja s nim bohuzel nikam nedojedu

a novinka pro vsechny.. Megasquirt jednotka uz je slozena, v pondeli hodim fotky.. jeste se musi slozit interface mezi origo kabelaz a MS jednotku a pak takova malickost jako slozit motor s turbem a muze se ladit;)

_________________

hezká práce už se těšim na ten motor to bude mazec

_________________
ford mondeo III 1,8 92kw ghia