RST S2

crazyape

v RJ je puvodni chip zapajenej do tistaku (destika se soucastkami)

Puvodni chip musis opatrne vypajet ven, misto chipu bych tam dal patici v ktere si ty chipy muzes uz potom menit jak chces.. jen nacvaknes a potom zase vyndas ven. Je to reseni asi za 10kc

Lauer

A sakra. to bude něco pro moje třepající se ruce. To zase bude lítat ku..v. Díky za radu. A ted se zeptám jako ůplný blb neschopný samostatného života. Čeho přesně docílím když tam napájím tenhle chipek. No já už se vidím jak se mi třepe ruka,jak ze mě lije pot, jak sem vzteklý a roba se mi směje z okna.
Pohled z kuchynského okna

Asi vybourám vrata od garáže na druhou stranu:no neměl bych krásný výhled do zahrádky :-D

crazyape

No to mas stejny jako kdyz to das na cipovani... ten cip ti zvysi vykon... bylo by dobre o tom chipu neco dohledat

Jinak na to pajeni jedine mikropajku.. ne TRAFOpajku...!!

Lauer

Tak to sem v řiti. Mikropájku? To budu jak doktor(operuji, operuji a koukám, kuchám) :-D

Zkusím se někoho zeptat jestli by mi s tím nechtěl pomoct. Ten narůst výkonu chápu, ale až tak?

Lauer

No každopádně zkusím o tom chipu něco pohledat.

Borko

no neni to len o čipe .. terba zvýšiť tlak turba .. a určite aj nejako posilniť palivový systém .. aj ked ono to funguje na mechanike čiže si to vcucáva paliva tolko kolko poterbuje alebo sa mýlim ? .. a ako som spomínal ja ked som kúpil obe RJ ale len vtej jednej plechovej je čip .. tak predávajúci písal že pri upravenom výfuku ..icc.. saní je možné dosiahnúť 160 - 180 HP pri 15psi čo je údaj kolko má tlačiť turbo ..

mariS

narust vykonu spociva v tom, ze do motoru dostanes vic vzduchu a vic paliva... vic vzduchu docilis tim, ze nastavis turbo na vyssi plnici tlak a vice paliva docilis tim, ze das ten preprogramovanej chip kterej by mel s tou mechanickou jednotkou udelat neco aby vstrikovala vic.. sem zvedavej co ti to udela protoze ja tyhle mfi proste nechapu, rozkuchany sem to nikdy nemel a radej po tom ani nepatram.. ale radej si zjisti co mas za chip a co se vsechno musi udelat aby ses dostal na vykon jakej chces.. ono se rekne 200 koni ale co kdyz je to jen pod podminkou ze das ARP srouby a jiny pistni cepy s ojnicema, nejaky racing tesneni pod hlavu.. radej si to zjisti

teoreticky by ses mohl dostat na nejakych 160 koni pri tlaku 1,0 bar a ten seriovej vnitrek by to mel snest.. ale to jen teoreticky, preci jen pocitam, ze motor uz ma neco za sebou a koukni na Ricciho jak to snim hezky vydrbalo :-)

Lauer

No právě. Snad se mi takové problémy vyhnou. No uvidím. Pozjištuju co nejvíc než se do toho pustím. Vypadá to jednoduše. Turbo si nastavím,benzín si veme samo. A RST má už kované písty ne. Ale stejně se mi furt nezdá že bych se dostal tak vysoko. Cca 80 koní to mi připadá moc. Jo a nemáte někdo zkušenost s bavlněnou vložkou do airboxu. Jestli je znát že to lépe dýchá.

Borko

tam sú kované piesty :?:

mariS je to pravda :?:

lebo nejako sa mi to nezdá aby riici9mu to dva krát za sebou odmrdalo ten istý piest ..

Lauer

Nejsem si stoprocentně jistý ale zda se mi že jo

mariS

mam pocit ze tam opravdu jsou kovany pisty

a jakych 80 koni? ze 132 na 160 je jen necelych 30.. ale to je jen odhad.. treba ti to da vic.. kazdopadne bych tlak zvysoval postupne po kouskach a nejakou dobu s tim vzdycky jezdil

a lepsi dychani poznas spis u NA motoru.. u turba ten tlak vzduchu stejne dela turbo

Lauer

Vím že jsem to tu někde četl že tam jsou už kované písty. A ricci mi napsal že ten chyp je na 220 koní. Ale upřímně takové naděje si nedělám.A s tím vzduchem máš pravdu že jde dle turba,ale tak mě to jenom napadlo jestli by to u RST mělo nějaký význam. No každopádně bych šel asi do 1.0bar. Víc už bych měl asi strach. A nemusí to lítat,stačí když to bude jezdit. :-D

Mafie

Mám K&N v airboxu asi 2 týdny. Popravdě musím uznat, že jsem žádný rozdíl zatím nepoznal. Ale ten pocit, že se motoru lépe dýchá, za to stojí :-D

. Hlavní přínos bych viděl v životnosti (stačí vyprat, naimpregnovat a tradá).

Lauer

To je fakt, ale jelikož do k-jetronicu je problém dát konus a vložka stojí co jedna nová guma, tak to seru

Fisico

Laueruv onboard na Vitkove, pry mu to jelo jen tak napul, takze tohle je prosim Escort se 48kW :-D

http://www.youtube.com/watch?v=__7ySpvY-I0

Borko

chcelo by to viacej plynu :-D

a čo to nejako pískali pneu

Lauer

Říkám že to nějak nechtělo jet. A ta kamera nějak zpomaluje

Fisico

No to video je puvodne v HD kvalite, youtube to ocesalo na tuhle hruzu..

Borko

ale pohodičké ...

hlavne nech to jazdí fúka .. a nie stojí ako napr.mne :cry:

Lauer

Ale můžu říct že do příjezdu na vrch se RST drží s RS2000 docela dobře. A to vím že to ještě není ono, jelikož mám neustále problém s držením tlaku. Třeba když jsme valili těch 210 :-D

tak mi odpustilo

fordfans.cz

RST S2

Kdo je online