A jen to na to naper, o další dojebané auto víc nebo míň. On se někdo najde, kdo to chce zachovat tak jak to je...kalkulovat s nějakou historickou hodnotou je stejně jedno, když tydle "vraky" v ČR málokoho zajímají. Je to tvé auto a tak se k němu chovej dle své libosti.
Zrovna včera jsem na to někde koukal a jmenovitě podložky vzadu pod nábojem, potřebné k tomu, aby ty kola byly půl metru ven z kastle mne dost dorazily...
Potažmo vyjma optického efektu, to nepřinese žádné zlepšení vlastností vozidla, spíš naopak...
http://retrorides.proboards.com/index.c ... ead=103395
Jinak prosím, je li to v tvých silách, zkus něco udělat s tou chybějící interpunkcí, při luštění tvé homogenní věty jsem dvakrát dostal závrať a pak epileptický záchvat...
a pokud vim ty taky děláš různý projekty a je jedno zda se toho vyrobilo 1000 nebo milion záleží na tom kolik se toho zachovalo ne? Takže vlastně taky nekoukáš na historickou hodnotu 
to neni rytí to je jen pro rozvinutí diskuze, proto se ptám sem si moc dobře vědom hodnoty origo RST ale naskytla se mi příležitost koupit sadu od riegera za cca 14000kč a nevim jestli to má na autě hodnotu jednoduše sem se chtěl jen dozvědět jestli by se tim třeba hodnota ještě nezvedla co já vim kdybych měl ještě jednu mkIV tak nepřemejšlim
jo a k těm podložkám to je o přístupu já mám třeba zjištěno že na orig riegeráckou F40 podložky nepatřej vše řešej kola třeba zadek má 11" široký disky
a uplnej sen to taky nebyl to mít RS Turbo byl můj sen od tý doby co sem koupil jen motor s převodovkou a dal to kabria
... Nic ve zlým... hezký je to max zezadu