Express aka pohřebák

anthAn

Tak ho sem dam. Každej kdo mě v tom vidí, tak řiká že je to pěknej pohřebák. Je to Escort Express (Van) kterého žene kupředu úctyhodných 60koníků v motoru 1.8D. Je z roku 1990 a je o 3 měsíce starší než já, ale stejně mu tykam.
Vezl jsem ho domu z 370km vzdáleného Zlína a na cestu se váže taková příhoda. Jedu si takhle po panelce zn. D1, předjíždim kamion a když se vracim do pravýho pruhu (blikam vpravo), tak mi rychle bliká kontrolka bliken. Říkam si, že to bude žárovka, tak zajedu k benzíně, pustim blikny a jdu se kouknout která žárovka praskla, že jí vyměnim. Ale čekal mě pouze pohled na díru co zbyla po pravym přednim blinkru. Na těch panelech se normálně vyklepal :-D

Hned jak jsem ho přivez, tak jsem ho postavil na moje 14" kolečka. Už dostal i do kabiny stylovej zlatej háček na bundu a MKVII zrcátka.

Jiri_cek_CZe mi věnoval ušáky, tak ty tam snad už brzo transplantuju.

Jiank plány jsou takové:
Něco málo povařit (no, možná víc :-D

). Dostat do něj komplet interiér z MKVII včetně el. okýnek a centrálu. Plná RS maska. Pokusit se o implantaci serva z mojí mrtvý MKVII TD. Dát mu origo lišty, co jsou na bocích auta (tyhle chromový jsou hrozný). Dozadu cca 15-20mm podložky pod náboj. Opravit vejfuk a dát mu laďák, co je na fotce. A pak zkulturnit "kufr" a udělat z něj takovýho malýho obytňáčka.

No a časem možná celolak na nějakou nemetalickou barvu. Buď tmavě hnědá a nebo tmavě zelená.

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Jerikkk

Tak v tomhle Ti fandím hele :wink:

anthAn

A taky děkuju Jerikkkovi, že mě upozornil tak brzo na ten inzerát. Kdybych tam zavolal o den pozdějš, tak už nemam šanci, pánovi na něj prej volalo asi 8 lidí.

Brzo bude už taky přepsanej na mě přes dědu ZTP

Jerikkk

Však v klidu,pomáhat si musíme ne :-D

sevaman

já bych volil černou barvu

zde.

Černou s křížkem:) Jinak ten posilovač bys mohl udělat co nejdřív a nafotit to, chystám se na to taky..

Jiri_cek_CZe

doufam, ze sednou... ja dekuju za flasku :-D

anthAn

Absolutně nesednou :-D

.. bude se muset vařit až do bezvědomí :-D

Jiri_cek_CZe

Podle me to nemuze bejt tak hrozny,, kdyz vezmes ty pojezdy co mas,, tak je napasujes na ty MK7 vcelku v pohode,, moc varit myslim nebudes.

Maxx

zdar pane, máme hodně podobný plány do budoucna, jak se trochu oteplí tak tu rozšířím řady Express topiců taky, protože v téhle kose to nemám kde dělat :-D

Mám komplet 7mičkovej vnitřek kterej budu vyndávat, včetně černých koženkových tapeců dveří, tak kdyby se ti něco hodilo, dej vědět :wink:

jinak držím palce a snad se někde na sraze potkáme a ty svoje ST60 klenoty porovnáme :-D

zdaRS
Maxx

anthAn

Ale dá se dělat .. já na něm dělam denně něco a všechno venku.

Maxx

něco jo, ale ty úpravy co mám v plánu vyžadují komplet rozborku interiéru a podobné srandy, což není na hoďku a v tomhle mrazu... a taky s ním jezdím denně do roboty, takže není ani moc prostor

(a taky je to možná trochu výmluva abych si mohl po práci orazit a nevrtal se venku v autě :-D

) Jinak bude matně černej, bude mít taky pětkový předek s RS nárazníkem, kapotu s výdechama od Jerikka, 15ky Fondmetally od toho stejného pána :-D

, vyřezanou přepážku mezi sedačkama a nákladovým prostorem, světlý ghia interiér a jiné a jiné hrozné věci :-D

Michal Ševeček

a moje pseudomoretty :twisted:

Maxx

aaano, na ty bych malem zapomel :mrgreen:

zdenal8

ááá, kuchyňka v autě. To ve mě probouzí vzpomínky na kutilské dovednosti jednoho zdejšího zasloužilého člena, co teď snad ani nejezdí Fordem.

anthAn

Taaaak, dneska kus práce kterej neni ani vidět

Nějakému umělcovi přestal fungovat vaxstat (věcička, co zvyšuje za studena volnoběh), tak to předělal na táhlo z kabiny, což se mi nelíbílio a chtěl jsem to vrátit na automatiku. Bohužel ten origo systém tam už nebyl. Tak jsem musel použít systém z TD (RVA), kde je v domečku termostatu takový váleček, ze kterýho jde lanko, který tahá za páku na čerpadle. Kvůli tomu jsem ale musel vytvořit hybrida domečků termostatu. (ten z TD neměl díru na spínač sahary, ten z D neměl díru na ten váleček s lankem). Celý jsem to smíchal, přendal čidla, namontoval do auta a lanko natáhnul na páku od čerpadla. Celý to krásně funguje a studený to má zvýšenej vonloběh a při ohřívání plynule klesá.
Ještě jsem ozkoušel 3 termostaty (uvařením v hrnci :-D

) a dal tam ten nejlepší - teď se mi auto ohřeje na víc než předtím (na pomezí bílýho čtverečku a začátkem stupnice NORM), teď se mi ohřeje mezi OR na stupnici NORM a teplotu drží i při jízdě na vyhazov z dlouhýho kopce, předtim se ochladil až moc. Topení pořád netopí, ale sehnal jsem si benzínový čerpadlo, tak to zejtra zapojim a několik hodin bud radiátorem prohánět kys. citronovou

A nedoporučuju zkoušet funkčnost čidla, co spíná saharu pomocí zapalovače - buchlo mi kousek od obličeje a rána jak kráva ... ale ani předtim neseplo :-D