Skrtiaca klapka-demontáž

matus

Zdravim forďáci. Potrebujem poradit ako mam postupovat pri demontáži škrtiacej klapky na mojom escorte 1.4 EFI. Klapku som nikdy nerozoberal, tak neviem co ma tam moze prekvapit, na co si davat pozor. Ak by mi niekto vedel poradit budem vdačný. PS: Z čoho je to tesnenie pod klapkou? Diky.

RRoman

Nejprv si kup těsnění pod tu klapku,protože ho určo roztrhneš.Pak sundej hadici sání ke klapce,lanko plynu vyhákneš a nakonec na klapce povolíš 4 šrouby a máš to dole.Nic na tom není.

matus

Diky roman. Potreboval som toto vedet,ze ci ma tam nieco neprekvapi,alebo podobne. Zajtra to skusim rozobrat...

mrazik

To těsnění někdey vydrží, někdy ne. Mě zatím vydrželo

matus

Klapka je vycistena,vsetko som aj zlozil,vsetko funguje. Ale klesanie otáčok sa zrýchlilo len minimálne. Mam este jednu otazku. Co znamena kedmi na diagnostike v servise vysla chyba "prepätie na šrtiacej klapke"?

mrazik

Změř senzor škrtící klapky, zda do něj jde +5V na přívodu. Hlavně proměř hnědý (kostra) proti kostře, zda je bez odporu.

matus

Kostri proti kostre premeram. Ale jak odmeram ci tam ide 5V? Ved to napätie tam ide len za chodu motora,nie? A vtedy sa nedostanem s merakom ku kontaktu,lebo bude zapojeny ten konektor...

vendiik · **Registrován:** 06 kvě 2005 22:53 **Příspěvky:** 150

matus píše:

Kostri proti kostre premeram. Ale jak odmeram ci tam ide 5V? Ved to napätie tam ide len za chodu motora,nie? A vtedy sa nedostanem s merakom ku kontaktu,lebo bude zapojeny ten konektor...

Ale prt

Stačí otočit klíčkem do polohy rozsvícených kontrolek a šťávu tam máš! (je to logický - řídící jednotka už v plný výzbroji čeká až se převalí motor)

matus

Ok.Idem to vyskusat...

matus

Napatie na klapke je 5.0 - 5.04 volta... Takze myslim ze to je v poriadku! Co mam teda spravit?

mrazik

Promer voltmetrem na zapojenem nebo ohmetrem odpor pri otaceni na nezapojenem senzoru. Zda nema nulove nebo nekonecne hodnoty. Musi stoupat kontinuelne.

matus

Ked som spravne pochopil,tak som spravil toto. Odpojil som konektor na senozor skrtiacej klapky(klucik som vybral zo zapalovania) a meral som odpor od vsetkych vyvodov na senzore(3) voci kostre... ale ohmeter neukazal vobec nic... len nekonecny odpor. To co ukazuje ked je v pohotovosti,zapnuty.

vendiik · **Registrován:** 06 kvě 2005 22:53 **Příspěvky:** 150

matus píše:

Ked som spravne pochopil,tak som spravil toto. Odpojil som konektor na senozor skrtiacej klapky(klucik som vybral zo zapalovania) a meral som odpor od vsetkych vyvodov na senzore(3) voci kostre... ale ohmeter neukazal vobec nic... len nekonecny odpor. To co ukazuje ked je v pohotovosti,zapnuty.

eeee špatně! připojení na kostru tam vůbec není.
Musíš měřit odpor (budou to nějaký kiloohmy) mezi jedním z krajních vývodů a prostředním přímo v konektoru, pokud budeš přitom kroutit rukou klapkou tak se ta hodnota musí měnit plynule, nesmí tam být žádné skoky.

Ještě lepší metoda je měřit napětí přímo na konektoru ŘJ mezi kostrou a tím středním výstupem za jízdy, taky se musí měnit plynule podle polohy pedálu.
No a úplně nejlepší metoda je měřit to napětí osciloskopem, což jaksi většina lidí nemá.

matus

Skusal som to merat,vsetko je v poriadku,napätie stúpa presne podla toho ako pootocim skrtiacu klapku,nieje to rozhadzane ze by odpor kolísal... takze to je v poriadku!!! Ja uz neviem co ine s tym mam urobit...

code

Kde se da sehnat to tesneni, musim mit nejaky specialni?

RRoman

code píše:

Kde se da sehnat to tesneni, musim mit nejaky specialni?

Ve Fordu

,já ho ,ale vystřihl tuším,že s klingeritu,zatím drží

code

RRoman píše:

Ve Fordu

,já ho ,ale vystřihl tuším,že s klingeritu,zatím drží

Mno doufam, ze nebudou mit zas nejaky blby kecy co to vlastne chcu..

RRoman

Code napsal:
Mno doufam, ze nebudou mit zas nejaky blby kecy co to vlastne chcu..[/quote]

Mně to napřed nemohli najít,a když to našel tak řek asi 50kč a týden čekat než to přijde ze skladu. :evil:

fordfans.cz

Skrtiaca klapka-demontáž

Kdo je online