Co je tohle ?

ToKRan

Zdarec,

mám ESCO už nějaký pátek, myslím, že už se v něm pomalu vyznám, ale přecejen mi ještě není jasné, k čemu slouží tyhle trubičky:
Obrázek

jsou pod protižárovým krytem a vedou z nadparoží dolů do něčeho, co se opírá o spoj paroží s výfukovým potrubím, zhora to vypadá:
Obrázek

nic dalšího než tyhle dvě trubičky do "toho" nevedou, tak nevím ...

Praskla mi totiž jedna z trubiček:
Obrázek

,
poznal jsem to podle "prskavého" zvuku z oblasti výf. patroží. Prosím poraďte jak se ten díl jmenuje, co má za funkci? Jo ještě musím říct, že krom jiného zvuku jsem nepozoroval žádnou změnu v chování motoru ... .

Díkes Tom.
[/url]

mrazik

Je to kvuli ekologii a do vyfukoveho potrubi se temito trubickami dostava v urcitych davkach vzduch, ktery pak snizuje emise. Da se to i vyndat, ale pak je treba zadelat vznikle diry zaslepkama.

futura

Urcite bych to co nejdriv zapajel, je to nad lambdou a muze to nerizene prisavat vzduch, muzes mit potom rozhozenej celej motor.

ToKRan

Takže něco jako EGR, jo?

To Futura: zapájet? vždyť tam musí bých nechutně horko ... to by pájka (ani tvrdá) asi nedala, ne? Jinak vedlejší trubička (vedle té prasklé) je pro změnu volná a bojím se utahovat tu vyhřátou
převlečnou matku ...

Mimochodem jak nejlépe postupovat při odtahování takových vyhřátých zoxidovaných dílů?

Díky
Tom.

Wizzy

mrazik píše:

Je to kvuli ekologii a do vyfukoveho potrubi se temito trubickami dostava v urcitych davkach vzduch, ktery pak snizuje emise. Da se to i vyndat, ale pak je treba zadelat vznikle diry zaslepkama.

Já tohle na autě nemám, ale jak tak na to koukám, jak jsou ty trubičky nasměrované proti toku spalin, není to spíš ten druhej ekologickej nesmysl, a to přisávání spalin do sání, tudíž tady potažmo jejich odvod?
Jinak k věci - já bych se na nějaké opravy vykašlal, zrušil bych to a otvory v parohách zavařil.

futura

Tvrda pajka by to mohla vydrzet, na vareni nevim, je to dost tenky.A pokud nedelas nejaky zasadnejsi upravy, nerusil bych to, musela by se oddelat ta krabice dole s podtlakem a zaslepit to. Sice to ma zlepsovat cistotu plynu jen pri studenym motoru, takze pri normalnim mereni by to na emise nemelo mit vliv, ale neni vylouceny, ze to muze hazet na diagnostice nejakou chybku, byt bez vlivu na funkci. Ty trysky v parozi kdou fakt trosku proti proudu plynu a lehce snizujou prurez, ale nemam pocit, ze vyndani a zaslepeni by se dalo nejak hmatatelne poznat. Povolovani prevlecek je humus, mozna by pomohlo nahrati plamenem, predtim zkusit i zastrikani, hlavne se to pri vetsi sile celkem snadno deformuje ta matka.

mrazik

Wizzy tohle jen prisava do spalin vzduch a spaliny s tim vzduchem reaguji a snizuji se emise. Mnohem mnohem lepsi nez EGR. Myslim ,ze nechat to tam je to nejmensi.

Wizzy

Já rozumím tomu, jak to funguje, ale přišlo mi, že když jsou ty hadičky i jejich zapuštění do svodů jakoby v protisměru toku spalin, tak dostat do parohů vzduch bude celkem hokna, ne? Ovšem ono to možná jen tak na první pohled vypadá, ovnitř to nebude vyloženě proti proudu. Každopádně se rád nechám poučit

futura

No ono to mas neco jako na principu fixirky, ze vejfukovy plyny si tlakem proudeni ten vzduch prisajou, co si pamatuju, tak ten vnitrek ty trubicky v parozi je derovanej, takze primo proti proudu plynu to neni.

Wizzy

To se to potom celé vysvětluje, díky :-)

fordfans.cz

Co je tohle ?

Kdo je online