Motor má malý výkon

Jack7

Ahoj,
Mám problém,motor po sešlápnutí jde pomalu do otáček.Při jízdě akceleruje plynule,ale pomalu.Má zvuk jakoby se dusil.Nemá takový výkon a do kopců oproti jiným se stejným koněm musím podřazovat.
Prosím o radu.Děkuji :shock:

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

dej tam nové svíčky/ original Motorkraf, odtrh 1,3mm zkontroluj i na nových/, vzduchový filtr, vyčisti sání ,vyměň olej a restartuj ŘJ. Když to nepomůže, změřit tlaky na válcích a problikat ŘJ , lambda, váha vzduchu teplotní čidlo a ventil odvětrávání skříně. To jsou nejhlavnější závady odstraňovaný vylučovací metodou- práci čest.

Jack7

Nové svíčky jsme dali,Lambdu jsem proměřil OK,MAF jsem mněl půjčený,který byl OK.,vzduchový OK.,restartováno,teplotní čidlo jsem zkoušel odpojit a stejný,.
Mám vysypaný zadní tlumič výfuku,ale nevím,jak zjistit jestli neni přicpaný.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Bingo, asi máš v háji ten výfuk, je ucpaný a tím nedochází k dokonalému výplachu spalin a nasátí směsy v plném rozsahu. Odmontuj zadní tlumič , a jak půjde motor za plynem , poznáš i na místě , nemusíš to ani honit po cestě.

otas.pe

v dosti případech nízkého výkonu je příčinou také buďto o jeden nebo dva zuby přeskočený nebo blbě namontovaný rozoďák...

Aldik

Je to na 90% tím výfukem... Měl jsem podobnou závadu.. rozsypaný a sám sebou ucpaný katalyzátor... Dělalo to přesně jak píšeš... nebyl výkon, špatně se to vytáčelo... zkus ho vyměnit jestli máš možnost na zkoušku.. a uvidíš

Jack7

Děkuji za rady,s tím výfukem je problém,dávaly mi tam nový středový díl a ten koncový tlumič není originál a museli ho tam přivařit,takže bych musel rozebrat výfuk až vepředu.Nevíte jak to jinak vyzkoušet?průchodnost výfuku?
Jinak s tím rozvoďákem to by mohlo být také,na to se určitě podívám.

Jack7

Tak výfuk to není,dnes jsem zadní tlumič sundal.
Koukal jsem na rozvoďák a sundal jsem výko ventylů.
Když mám válec v horní ůvrati vačky ventylů nemají zářez na zajištění polohy v rovině.Jsou lehce našikmo zhruba to odpovídá jednomu zoubku na rozvodovým řemenu.Potřeboval bych k tomu více informací.
Vaše rady????

Jack7

Tak přijel kamarád,sundal jsem mu víko ventylů a kouknul na to nastavení.
Je to tak,při horní úvrati prvního válce má nastavovací drážky rovně jako když střelí, moje jsou šikmo takže doufám že mám zakopaného psa.
Bude to jeden nebo dva zuby na rozvoďáku.
Víte co musím všechno sundat abych se dostal k napínací kladce rozvoďáku?Buď to šoupnout dole na klikovce,nebo obě vačky?
Vaše rady jsou vítány.
Ďekuji za typ

Aiki

No ja si to nechal měnit v servisu (neznačkový) :-)

Koupil jsem si sám celou novou sadu + klíňák(drážkáč) a dovezl známemu do servisu a ten mi to za 400,- vyměnil.

No spíš jsem chtěl říct, hlavně ty rozvody vyměň !!! Přeskočil jednou o 1, pak může příště o víc a je ti jasné co se pak stane.

Jack7

Tak to je hotový.Sundal jsem plastový kryt asi 4 šrouby a vykoukla napínací kladka.
Po nastavení do správné polohy je motor jak vymněněný.Jde za plynem a má jiný výkon.
Nevěřil bych,že jeden zub udělá takový rozdíl.
Tímto bych chtěl poděkovat mistrovy panu PIVIK,za radu,která mi možná ušetřila několik tisíc peněz,neboť už jsem uvažoval i o servise Ford!!!.
Nehledě na to,že spotřeba činila kolem 10/100Km.
a já doufám,že se to i zmnění.
Samozřejmně děkuji i zbytku machrů za rady a přeji všem šťastné a rychlé kilometry.

fordfans.cz

Motor má malý výkon

Kdo je online