fordfans.cz

co by se stalo kdybych dal do svý 1.6 16v řídící jednotku z e silnější 1.8 nebo xr3?Teda jestli by to vůbec šlo...

Tak to bych nedělal.

_________________
Ford escort 1,8 16V, r.v. 1996, 115ps, hatchback
http://www.fordfans.cz/nase_auta/nase_auta.php?p=bosh

Proč myslíš?Zatim to dělat nechci,ale jen se mi v hlavě honí ta myšlenka...

Nevim nic asi nezčubíš, maximálně ti to nechytne, nebo to pojede mizerně. Nevím nakolik jsou ty motory rozdílný

_________________
moje maličkost
Ford Mondeo, 1998, 2.5 V6 24V, GHIA, 4x el. okna, ABS, ASR, DIGIklima, pal PC, mlhovky, opět topení ve všem
Takhle zrychluje na "kilčo"
Spotřeba FORD MONDEO Duratec VE 125 kW / 170 HP
Bylo:
Ford Scorpio, 1997, 2.3i DOHC 16V. 4 x el. okna, Aut. klima (zatím funkční), ABS - na škorpo samozřejmost, vyhřejvaný snad všechno co v autě je, pal. PC, mlhovky a akorát mi tam chybí už závěs, abych za tím něco potahal

***************************************
Video sraz FF2008
video sraz FF2009

Ono to pojede, ale úplně naprd. jednotka je naprojektovaná na jiný motor s jinými čidly a řekl bych, že na té jednašvestce pojede furt v nouzáku, čili hůř než se správnou jednotkou.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

muzes jen hadat jestli sednou mapy, nebo to bude uplne vedle a nouzovej rezim. Dulezity bude co to rekne na MAF, TPS, vstriky... Kritickej bych videl ten MAF, u 130Hp je jinej, a vstriky budou taky. Pokud bys ale vymenil rekneme veskere tyto casti, nejlip dat i klapku z ty 130hp nebo 2.0, ze by zustala vlastne komplet elektronika 1,8 130Hp na 1,6ce tak by to mohl bejt krok kupredu pokud bys daval ostry vacky, upravy kanalu, svody... Proste pokud by ses dostal na prutok vzduchu jako ma ta 1,8.

Ale jinak je to nesmysl a kazdopadne spatna investice.

_________________
Žádnej můj escort nemá přední pohon ani víc než dvoje dveře!

Ford Escort mk2 2.0 Zetec 141kW 210Nm 860kg. Ford Transit kombi 140T300. Ford Fiesta ST150.
Ford Fiesta mk3 2.0 Zetec - 136kW a 196Nm na 820kg... auto, který fakt fungovalo!!!

Pojede to, ale mizerne, sachoval jsem s RJ nekolik let a nakonec jsem zjistil, ze origo je po vsech strankach nejoptimalnejsi, pokud to auto ma mit ve vsech rezimech slusny parametry. Vetsinou to jede lip bud dole, nebo nahore, muze to mit v nejakejch otackach lepsi kroutak, ale na druhou stranu to vic zere, nebo je chod v ostatnich rezimech tak mizernej, ze to cloveka za chvili nastve a vrati se ke standardu. Jinak jak pise Milos, to uz je zase trosku neco jinyho.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

gajdy: to raději vyměň celej motor

_________________
SATAN: ford escort N7A.. pekelná hračka.. a hroznej HAJZL...