snímač otáček

jezzy21

Zdravím,kde najdu snímač otáček volnoběhu,prý je někde na převodovce, mám to teď ze servisu odpojené, protože zjistily,že je vadný,zůstavaly mě vyset otáčky při řazení. Prý to nemá na jízdu,spotřebu ani emise žádný vliv. V motoru mě teď vysí 3 koncovky, dvě z nich do sebe zapadají,jsou trojúhelníkového tvaru a mají tři konektory a ta poslední je hranatá a má jen dva konektory a nemám vůbec tušení kam patří. Nejsem automechanik,takže nemám ponětí,kde ten snímač hledat ani jak vypadá.

Freeman

no asi na zotrvacniku

Wizzy

Otázka je, co má jezzy vlastně na mysli... Pokud se odpojí čidlo otáček, které je opravdu na setrvačníku, tak motor nepůjde ani nastartovat, bez něj to prostě nejede - což je logické, protože řídící jednotka nemá šajn, kdy dávat jiskru a kdy palivo. Připadá mi, že se jedná spíš o čidlo rychlosti, které je na převodovce shora vzadu a vede do něj náhon tachometru.
Když otevřeš kapotu a stoupneš si k levému kolu a čučíš dovnitř, tak v místech, kde je motorek stěračů - v tom korýtku mezi motorem a čelním sklem, tak zpod toho motorku vede takový šedý šlauch a jde skrz přepážku dolů do převodovky. To je ten náhon tachometru a končí dole v takovém válečku přímo na převodovce a ten váleček, to je to čidlo rychlosti.

Ondrej

no i podle prinaku zasekavani otacet to vypada na volnobezny ventil, kde je na 1.8 netusim

Wizzy

Jelikož je jednaosma akorát jednašestka před zdrbáním, tak má volnoběžný ventil na stejném místě - pokud má hliníkové parohy, tak hned pod škrtící klapkou - krásně přístupný a za 1500 peněz, pokud má plastové (existuje nějaká taková jednaosma?), tak je zašitý dole pod sacími parohy, leze se k němu blbě a stojí skoro čtyři litry.

Ondrej

mozna by taky bylo dobry kdyby ti v tom servisu presne ukazali co odpojili, takhle tu jenom hadame co ti to vlasne odpojili

Wizzy

Anebo ať udělá foto těch "zbytečných" konektorů.

jezzy21

Ne je to na převodovce, auto jede,ale když delší dobu brzdím motorem a pak vyřadím,tak mi zhasne motor,jinak převodovka mě teď s tím motorem při přezanení a puštění spojky trochu cukne, prý je to tím,že se nestačí roztočit synchrony na daném stupni a tak to trošku s autem trhne

Peet

Jo na setrvačníku je čidlo otáček a v případě poruchy má ŘJ další čidlo na vačkovém hřídeli jako možnou náhradu čidla otáček, je na pravé straně zezadu na víku. Ale určitě ti nedoporučuji s tím takhle jezdit to čidlo není drahý.

K tomu škubnutí : máš vůbec dost oleje v převodech? musí ti vytékat z kontrolního otvotu.

jezzy21

Olej v převodech asi nějaký bude,ale kontrolní otvor nemám tušení kde je a jináč to čidlo jsem si nechal v servisu objednat,nebude sice fungl nové,ale bude funkční,ono už se totiž jen tak sehnat nedá, u escortu je prý tohle dost ojedinělá závada,se kterou se dá jezdit s určitým mírným omezením

Peet

Tak nevím ale čidlo otáček podle mě koupíš všude mrknul jsem jenom na autokelly a je tam za cenu kolem 700. Otázka je pokud máme na mysli ten samej snímač. Ten otvor je z pohledu ze předu ze spoda a je to zátka na imbus asi osmička.

jezzy21

má to být elektronický snímač rychlosti na převodovce,údajně přímo na náhonu a na netu není,to už jsem hledal já i servis,sehnali mě používaný,ale funkční,zatím ještě ale není namontovaný

Wizzy

No proto - tohle je snímač rychlosti, tak jak jsem ho popisoval dříve, ne čidlo otáče. To je jinde a bez něj motor opravdu ani nenastartuje.

Peet

No aspoň jsme se dobrali co to je za čidlo :-D

fordfans.cz

snímač otáček

Kdo je online