fordfans.cz

Tak už je to tady - první závada na obzoru:) Pro nezasvěcené, včera jsem koupil auto, viz

http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=20678

Dneska jsem se byl podívat, jak jsem na tom s provozníma kapalinama, přičemž jsem zjistil, že když zapnu zapalování, ozve se z pod auta vrčení, které jsem (snad správně) identifikoval jako zvuk palivového čerpadla, ale které po chvíli nepřestane, jak by to mu u palivového čerpadla mělo být. Prostě zapnu zapalování, začne to bzučet, a bzučí to i po nastartování (jestli jsem dobře slyšel). Nahrál jsem to a dal sem:

http://data.vevsetine.cz/dontdelete/zahadny_zvuk.mp3

V té souvislosti se chci zeptat, nad PZ kolem (pod hrdlem nádrže) mám umístěn jakýsi válec, ze kterého vedou 2 hadičky. Co to tak zhruba je?

Pokud se ptám na věci, které tu už jsou, omlouvám se. To s tím pal. čerpadlem jsem hledal, ale našel jen opačné problémy - nejde, ne že se nezastaví

_________________
Historie: Trakař - Ford Escort 1.6 16V Zetec, r.v. 1996 hatchback, tmavě modrá metalíza
Měl jsem ho rád, i přes stresy, které způsoboval
Nyní rozprodávám zbylé díly - levně!

pokud se nezastaví, tak může být ŘJ v nouzovém režimu zkus reset - odpojit na hodku baterku.

asi su dneska mimo co je PZ?

_________________
SATAN: ford escort N7A.. pekelná hračka.. a hroznej HAJZL...

To nic, myslel jsem tím Pravé Zadní

_________________
Historie: Trakař - Ford Escort 1.6 16V Zetec, r.v. 1996 hatchback, tmavě modrá metalíza
Měl jsem ho rád, i přes stresy, které způsoboval
Nyní rozprodávám zbylé díly - levně!

Nad tím pravým zadním kolem je - pokud se nepletu "převracecí" ventil na odvětrávání nádrže. Ty hadičky vedou dopředu do filtru s aktivním uhlím. A když jde auto na boudu, tak aby to neteklo tudy ven, tak je tam ventil, který to zavře.
Ad "furtošlap" na čerpadle - buď je opravdu řídící jednotka v nouzovém stavu, nebo se "přilepí" palivové relé. Anebo nějaká jiná habaďůra v elektrice - zvlášť jestli ji nějaký kutil už stihl před tebou zprznit.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Díky za info. Předpokládám správně, že relé toho čerpadla je v pojistové skříni? Mohl by(s) mi prosím (někdo) popsat, které to je? Jak už nápis po mým nickem napovídá, jsem nováček, potřebuju do všeho zasvětit

_________________
Historie: Trakař - Ford Escort 1.6 16V Zetec, r.v. 1996 hatchback, tmavě modrá metalíza
Měl jsem ho rád, i přes stresy, které způsoboval
Nyní rozprodávám zbylé díly - levně!

Mňo, tak jsem učinil další pozorování - když zapnu zapalování, po cca 3 sekundách cvakne relé v pojistkovce, nicméně pumpa pumpuje dál, jen se mi zdá, že jí trochu klesnou otáčky. Podotýkám, že baterku jsem už zkoušel odpojovat na víc než hodinu.

_________________
Historie: Trakař - Ford Escort 1.6 16V Zetec, r.v. 1996 hatchback, tmavě modrá metalíza
Měl jsem ho rád, i přes stresy, které způsoboval
Nyní rozprodávám zbylé díly - levně!

Asi R3. Malé hnědé, zkus na jeho pozici případně jiné, používají se pro víc věcí. Viz http://www.fordfans.cz/download/elchema/pojistky96.zip

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Díky moc, mezi svátkama na to mrknu.

Ještě OT: vidím, že používáš stejný olej jako ten, který jsem si dneska objednal. Máš ohledně něj nějaké pozorování?

_________________
Historie: Trakař - Ford Escort 1.6 16V Zetec, r.v. 1996 hatchback, tmavě modrá metalíza
Měl jsem ho rád, i přes stresy, které způsoboval
Nyní rozprodávám zbylé díly - levně!

No pozorování... Zatím bez výhrad. A za tu cenu. Takže spokojenost.
(Měl jsem v autě 2x Q8 Formula F 5W-30 za vcelku příznivou cenu - poprvé sudovku od FORDa, pak z litrových lahví, a jednou i Mobil 5W-40 -vnuceno ve FORDu v Milovicích u Hořic za strašných asi 400Kč/l)
Víc info v příslušném tématu:
http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=2399

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA