fordfans.cz

nevim jestli si to moc beru, ale zase jsem zaslechl, divnej zvouček,, když je motor v tahu nebo při stání vytočenej tak na 4-5tis, zdá se mi jako kdyby fakt nepatrně drnčela klika, přirovnal bych to k tomu jako, když jsme snížili hlavu u golfa o dost, měl tlaky 16 , tak byl taky takovej tvrdej, nevim jestli to je normálí, když má RS motor , docxela velkej kompresní poměr, tak že je to trochu, tvrdšív točkách, má najeto 105tkm, vevnitř. vše čistý, nikde žádný usazeniny, olej jezdim plnou synt. jak je normální, nevim sice jak se k tomu minulej majitel choval, ale řekl bych že na 1ootis. šály jen těžko odejdou

_________________
Esco r.v.91,1,4i CVH(upgrade RS2000) - po laku, opět krasavec- doufám že mi ho zase někdo trefí =/
http://www.fordfans.cz/galerie/displayi ... =47&pos=31

a jakej benzín máš natankovanej? Může mít míň oktanů a dochází k samozápalům, ale nevim jaký má RS kompresní poměr, jestli aspon 10,5:1 tak je to možný.

_________________
Mondeo MK4 2,2 TDCi, 200PS r.v.2011
Sierra 2,0DOHC, 4x4 CLX (tzn. ABS a přední el. okna) r.v.91. Sold
Fiesta XR2i r.v. 91, 103PS, bez zásahů kutila, vyvařená. Sold
BMW R65 BMW R1150R

tušim že má 10,5:1, dneska jsem tak poslouchal, a přijde mi že top jde možná už i na volnoběh od klíňáku, tak možná že se bude srát vodní pumpa , nebo ložisko v kladce, jinak benzín jsem naposled bral na nějáký žlutý stanici, shellka ani agip to ale neni, mno uvidim co to bude dělat, když sundám klíňák

_________________
Esco r.v.91,1,4i CVH(upgrade RS2000) - po laku, opět krasavec- doufám že mi ho zase někdo trefí =/
http://www.fordfans.cz/galerie/displayi ... =47&pos=31