fordfans.cz

mezi 1500 a2500 ot. auto nejde za plynem a motor dost hučí.
Přiškrcením otvoru nasávání do vzd. filtru se to zlepší, ale je to
řezničina.Lambda asi v pořádku, MAP senzor taky.Nevíte někdo
co s tim dál?

Tak to bych taky rád zjistil. Čím ten otvor škrtíš?

Zkus reset ŘJ, jestli to pomůže, resp. zkusit odpojit MAF, jestli se něco změní...

Skrtim to puncochou.Nasadil jsem tam hadici a přes ní puncochu(nadvakrat)-jak rikam reznicina.MAF senzor jsem zkoušel i jinej -funkční,
ale nepomohlo to.Jeste zkusim ten reset a uvidime. Dik

Tak mne napadá. Co takhle něco jako trychtýř před tu trubičku v MAF, aby co nejvíce vzduchu šlo přes ni.

A ještě jedna věc. Údaj, který dodává MAF musí být korigován teplotou vzduchu. Co čidlo teploty u škrtící klapky, je v pořádku?

Taky mam obdobny problem. Zda se mi ze vykon mi sel v posledni dobe dolu. Obcas pri seslapnuti plynu na podlahu auto velice pomalu nabira na rychlosti i otackach a v urcitem okamziku jakobys odnekud vyndal spunt, auto vyrazi dopredu jak F1
Ovsem nad 4000ot/s zase otacky lezou nahoru neumerne rychle bez znatelneho zrychleni vozu. (nekdy mam pocit jako bych mel vyrazene a slapal po plynu).
Co mam zkusit procistit ci vymenit?
Benzinovy a vzduchovy filtr byl menen pred 2ma mesici...ikdyz v tom vzduchovem uz nejake sracky trosku byly...

_________________
Ford Escort 1.6 3R3i 1987 (SOLD)
Seat Toledo 1.9TD 1993 (SOLD)
Ford Mondeo 1.8TD 1997 (SOLD)
Renault Megane Grandtour 1.5dCi 78kW in progress

Výroba na CNC!

Tak mám asi podobnej problém, ale dřív mi to nedělalo, projevuje se to úplně stejně jako Batmanovi. A taky to dělá jen někdy, třeba párkrát během jízdy. Občas pomůže ubrat plyn (i když na to v tu chvíli nešlapu víc, než je nutný) a je cítit, jak to "zabere". MAP je OK, benzín.filtr měněnej loni, vzduchovej je OK (kužel K&N).

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

Tak predne je to MAF SENZOR (jak pise George V.), neboli vaha vzduchu.Jak se pozna ze je spatnej?

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Motory CVH mají čidlo MAP (Mainfold Absolute Pressure neboli čidlo podtlaku v sání), MAF (to je Mass Air Flow - čidlo průtoku vzduchu) mají jiný motory.
MAP jde změřit osciloskopem, jakej signál dává (na volnoběh/při otevřený klapce). MAF nevim, ale je to v podstatě nějakej druh termistorovýho průtokoměru - možná porovnat hodnoty s dobrým čidelm.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

To BATMAN: Jak to popisuješ tak to tipuji na problém se spojkou. Zkus zařadit 5 a rozjet se. Jestli spojka prokluzuje tak motor nezhasne. Jestli cítíš nárust otáček a auto patřičně nezrychluje, tak se ty otáčky musí někde ztratit a ni jinýho než spojka tam není. Leda že by ti ještě prokluzovali kola na asfaltu :o

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Spis jsem to tipoval na vyfuk, protoze spojkove oblozeni je menene pred 2ma rokama. Posledni cast zacina korodovat a v tlumici mam i mensi diru (tak na prostrceni brcka) - pri vyssich otackach uz je to znat i podle zvuku.... (pripadam si jak nejaky tuningac )
Nevim ale jak moc haklivy na vyfuk to muze byt, kazdopadne to s tou spojkou zkusim

_________________
Ford Escort 1.6 3R3i 1987 (SOLD)
Seat Toledo 1.9TD 1993 (SOLD)
Ford Mondeo 1.8TD 1997 (SOLD)
Renault Megane Grandtour 1.5dCi 78kW in progress

Výroba na CNC!

Mám koncovej tlumič uvnitř vyhnilej-přepážky chrastí na volnoběh jako swině a ještě je tam dírka tak na prst a zdá se mi,že to jede úplně stejně... ani spotřeba není větší.

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Ja mám taky koncový tlumič vyhnilý a dirku sotva na malíček,
ale je to takové línější, mám 1,8 16v 105k a porovnával jsem zrychlení
s kamošovou 1,6 a je to svižnější. Akorát já mán kombajn a kamoš
hatchback 5dv.
Nědko tady na fóru mi psal že zetecy jsou na výfuk náchylné.

_________________
Ford Escort 5 dv., 01/92, 1,8 16V zetec 105k, vínová metal.

S t9m v7fukem jsem to psal já. Střední tlumič i koncový tlumič jsem měl komplet propálený, následně i děravý a motor netáhnul, nechtělo se mu do vyšších otáček, musel jsem podřazovat aby se to rozjelo. Dal jsem oba díly nové a v pohodě, auto jak vyměněné.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Tak jsem chytrejsi,to vis ropak!

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima