Váha vzduchu

hornaksoundactive

Pročítám tady co se dá,ale nejsem vubec moudrý. Mam Escorta rv1996 5dv. motor F4B 1,4. Začalo mě štvát,že motor při dlouhem dojíždění na neutral chcípal.Po nějaké době chcípal i jen tak při delším stáni a nakonec lítali otáčky sem tam až do chcípnutí. Odpojil sem váhu vzduchu a ejhle,motor si klape svou písničku. Ovšem spotřeba šla rapidně nahoru.Zvláště pri velkých mrazech. 10l/50km. Koupil sem novou vahu,zapojil a problém se vrátil.Jde o to,že pokud mám váhu pripojenou a přišroubovanou,motor chcípne,jakmile je váha připojena ale odšroubovaná a onen otvor kde ma být je zaslepen,je vse v pořádku. Jak ale na váhu jen víc fouknu motor chcípne. Je to normální?? Máte někdo řešení?? Jak poznám že váha vzduchu je kaput?

matus111

Napojit na diagnostiku ak mas moznost,ale F4B pripoji jedine Tominov kabel,alebo znackovy ford za divoke peniaze s neistym vysledkom a bezne diagnostiky
nebudu komunikovat. Odpojil si baterku po vymene vahy? Spotrebu moze robit lamdba.
Otacky volnobezny ventil,ci klapka.

tomin

To uz je 4. CVH se stejnymi priznaky. Jedno jsem tu mel na diag, ale nebyl cas s tim laborovat.
Jen jsme zkusili vahu z 1.6 zeteca (je stejna) a tou to nebylo.
Bez vahy se to vzdy chova lip. V chybach zapsana chyba "system too lean" (nebo rich), ted nevim
a tato chyba sama zpusobi vymazani adaptaci, takze odpojeni baterky asi nepomuze.
Podle mne to bude tim "hribkem" na regulaci odsavani, ale je to jen teorie.

Nemate nekdo nakres vstrikovani a okoli tohodle motoru ?
Chcip po founknuti na vahu je normalni. Proste mu tim "reknes" ze to ted saje kvantum vzduchu a tak tam
naleje kvantum benzinu a uleje se to.

RRoman

Zkus to co tady Tino http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... c&start=20
podle toho návodu poznáš,jestli je špatné odvětr. skříně.

JardaB

system too lean" (nebo rich) to byva pry typicky unavena lambda...

tomin

Bingo, to je on, mrcha.
Jen doplnim odkaz na stejny prispevek v nove verzi fora: viewtopic.php?f=18&t=5437&p=100277#p100277

System too lean nemusi byt vzdy jen lambdou. Treba je proste jen "too lean" z jineho duvodu. :-)

hornaksoundactive

Tak sem dnes udelal pokus.
Po ranu,kdyz byl motor studeny,sem pripojil vahu vzduchu.Vse bylo v poradku,motor se choval disciplinovane,po ujeti asi 4km byli volnobezne otacky kolem 800 - 900rpm. Po dalsich asi 5km najednou presne opak.Motor zacal chcipat.Musel sem pri stani pedalem drzet otacky,jinak se ozvalo blum blum atd a nakonec motor chcipnul.Nez porad laborovat,necham vahu odpojenou. Na diagu mi rekli ze je vse OK.Jenze to je ono,meli zahratej motor??

tomin

A co ti brani v tom zkusit to na co te tady lidi odkazovali ?

hornaksoundactive

Zkousel sem vsechny mozne rady z fora,vsechny mozny cidla atd. byli vymeneny za novy,i takovy veci,jako trojcestak odvetravani a vse kolem nej.Motor porad po zahrati s pripojenym MAF chcipe.Je mozny ze jako posledni pokus bych zkusil novou ridici jednotku??

hornaksoundactive

Zdravim vsechny.Mel sem pujceny fungl novy volnobezny ventil [posledni pokus pred jizdou ze skaly bez ridice :-]]] ] vsadil bych se ze bude po problemu.Natartuji vse OK,po ujeti asi 5 km a stani na semtamforech motor zdechnul. Takze sem opet tam kde sem byl. Opet sazim na RJ.Jen si nekde pujcit funkcni.

kenca2

oživím debatu..dneska jsem vyměnil špatně fungující váhu vzduchu a ejhle..jiný problém. původní měla označení 92FB...(větší průměr) a nad 4 tis.ot. auto už netáhlo (klasický příznak). Po menší úpravě jsem tam zkusil dát typ 96FB.. (menší, ale taktéž z 1.6) a co se nestalo..auto kolem 3800 neztrácí výkon, ale rovnou se jakoby dusí, nad 4 tis. začíná mírně poškubávat, ale někdy normálně táhne perfektně dál :shock:

Po odpojení táhne perfektně. Je váha v háji, nebo si nerozumí se "starší" 1.6kou? Jinak baterku jsem po výměně odpojil.

edit: dopoledne asi zkusim diagnostiku

fordfans.cz

Váha vzduchu

Kdo je online