fordfans.cz

Dobrý den.
Potřeboval bych poradit už nevím si rady.Když startuju tak po strašně dlouhém staru,začína chytat na dva válce.Dneska asi po 13ctém vystřelení pod plném plynu se chytne na na čtyři válce.A po chvilce běží na tři válce a po odpojeni lambda sondy při teplém motoru jede zase na 4ři válce a když ji zapojím tak jede normálně.Víčko na rozdělovaci s palcem nově vyměněné i kabely a svíčky též nové ještě příští týden přeměříme LAMBDU.Jinak už nevím nemáte někdo nějakou radu budu vděčný za každou radu.

_________________
Ford Escort 1.6i 66KW 1986 KE-JETRONIC

Tlaky na válcích, vstřiky, případně celý ten bazmek, co podle zátěže řídí tok paliva do vstřiků.
Ta lambda se mi moc nezdá..že by ovlivnila jen některé válce - spíš jak ji odpojíš, tak řídící jednotka přejde do jiného režimu, kde dává více/méně šťávy a pak se to může chovat způsobněji..ale řešení to nemusí být.
Trochu si o tom počti tady (je to sicek-jet, ale mechanická část je snad stejná):
http://www.ford-escort.cz/phpBB3/viewto ... =17&t=1471

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Tak po nastartování už to jde v poho,teda až na ten start.Mám trošku pocit že bude ventil studeného startu v pytli.Chci poprosit někoho jestli nemá někdo stímto zkušenosti.Děkuji za každou radu.

_________________
Ford Escort 1.6i 66KW 1986 KE-JETRONIC