funkce volnoběžného ventilu & problém s akcelerací

Wizzy

Z Elitu, tutok: ...odkaz nefunguje...
Je to NGK OZA448-E48 3335,-
(ta cena je bez DPH

)

sukyn · **Registrován:** 01 pro 2005 00:13 **Příspěvky:** 13

Tak jak to dopadlo s LS? Mám podobný problém, vyzkoušel jsem tři LS, teda starší, ale pořád to při akceleraci škube, netáhne a občas se zhoupne volnoběh. Možná mám smůlu a všechny LS jsou špatný nebo to dělá něco jiného.

Wizzy

Po výměně LS u mě vše OK

Nemáš problém se svíčkami nebo zap. kabely?

sukyn · **Registrován:** 01 pro 2005 00:13 **Příspěvky:** 13

Svíčky a kabely jsem dával nedávno nový Motorcraft. Když odpojím LS, tak to neškube, ale pořád to nejede tak jako dřív.

dj.DEKL

Zkus jezdit s odpojeným MAFem...

sukyn · **Registrován:** 01 pro 2005 00:13 **Příspěvky:** 13

To jsem zkoušel, ale bylo to ještě horší.

Wizzy

Bez lambdy to jede podle přednastavených továrních hodnot, ne-li přímo v nouzovém režimu. Nemůžeš potom čekat, že v tomto režimu bude mít deset let staré auto stejnou páru jako za normálních podmínek. Jak se to jeví mě, tak bys potřeboval tu lambdu novou. Ovšem raději si nech někde udělat diagnostiku, to pětikilo za ni se vyplatí - vzhledem k ceně lambdy.

sukyn · **Registrován:** 01 pro 2005 00:13 **Příspěvky:** 13

To jsem si myslel taky, že je špatná LS, ale je mi divný, aby byly špatný všechny tři co mám doma. Diagnostiku jsem chtěl udělat taky, ale neshnal jsem nikoho kdo má tady poblíž digitální osciloskop. Ještě mě napadlo jestli není špatně průchozý katalizátor nebo výfuk a LS pak blbnou splodiny a ta pak EEC.

Wizzy

No mohou být špatné všechny, ale to už by byla velká náhoda.
Na diagnostiku motoru primárně osciloskop není potřeba, ale pravda je, že při testování lambdy může hodně pomoct. (ale proč by musel být digitální?)

sukyn · **Registrován:** 01 pro 2005 00:13 **Příspěvky:** 13

Na diagnostice jsem byl, hlásila LS chudá směs, u druhé LS bohatá směs a s třetí jsem už na diagnostiku nejel. Ale to ještě nemusí znamenat, že to dělá LS. Stav LS se nechá zjistit, teda co jsem četl na ff, jen digitálním osciloskopem. http://www.fordfans.cz/technics/O2%20Se ... ostika.php

Wizzy

To je pravda, může a nemusí. Ty lambdy - byly určené pro Esco, nebo to bylo "co dům dal"? Když jsem diagnostikoval moji lambdu, taky mi tam servisák pokusně vrazil lambdu z bmw, která měla ukázkový průběh, ale EEc se to moc nelíbilo (ale motor se choval způsobněji, než s tou mojí původní mrtvolou). Po výměně za tu, co jsem psal výše je vše OK.
Jinak ten osciloskop vážně nemusí být digitál, průběh napětí na lambdě zvládne levou zadní i analog ;-)

sukyn · **Registrován:** 01 pro 2005 00:13 **Příspěvky:** 13

V osciloskopech se nevyznám, tak píšu, co jsem si jinde přečetl, ale už jsem zjistil, že osciloskop mají v Chevroletu, zítra tam jedu. Jinak jedna LS byla z Fordu 1,6 a druhá z 1,4.

sukyn · **Registrován:** 01 pro 2005 00:13 **Příspěvky:** 13

Tak jsem to snad vyřešil, všechny tři LS jsou špatný, teď mám půjčenou z Mazdy (stejný výrobce jako originál Ford-NTK) a auto jede dobře. Ještě uvidím co udělá spotřeba.

fordfans.cz

funkce volnoběžného ventilu & problém s akcelerací

Kdo je online