fordfans.cz

tož uvidíme

_________________
Ford Escort Kombi 1.8 16V,Zetec,Ghia,10/1996,85 kw,červený

a co svíčky které mají více bodů

_________________
Berunka_013
Ford Escort 1.6. 16V Zetec r.v. 1998

a co svíce denso iridium power nějaké zkušenosti??

_________________
Berunka_013
Ford Escort 1.6. 16V Zetec r.v. 1998

Pokusů se svíčkami do Zetecu bylo něurekom, ale ať se přihlásí ten, kdo je s alternativami spokojený. Prostě do Zetecu patří Motorcraft Platinum AYFS22F1. Jedou výborně a bez problémů vydrží až 60 000. Já měnil nedávno při 40 000 a klidně by to ještě počkalo (měl jsem potíže s lambdou a než jsem vyselektoval problém, tak přišly na řadu svíčky)

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

okej

_________________
Berunka_013
Ford Escort 1.6. 16V Zetec r.v. 1998

Jen bych poopravil, vydrží minimálně 60.000km. Já měnil preventivně při 60.000 km (rovněž v souvislosti s K.O. lambdou jako Wizzy) a nejevily žádné známky závady. Platinové svíčky mají životnost až 120.000km (zdroj motožurnál), totéž mi říkal o platinových Motorcraftech servisák. Samozřejmě záleží na stylu jízdy a zatěžování, resp. přetěžování, motoru. Opět se opakuji, ale dávat do Zetecu něco jiného nemá význam. Motor s nimi má krásný a bezproblémový chod.

_________________
Cougar 99´ Melina blue
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
History:
Škoda Felicia LXi Combi, 1.3 MPi (50kW), 09/96
Ford Escort, 1,6 16V (66kW), hatchback, 06/98
Škoda 120L 05/87
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Poznámka pod čarou:
LeMamlas, ufonz - primitivové, omezení provokatéři, lháři. Zkrátka pravý velehnůj.

Můj Zetec měl problém s volnoběhem, občas běžel jakoby na tři válce, první na co jsem koukl byly svíčky. To jsem ještě neviděl. Očividně byly po 90000 km původní:) Odtrh tak 2,5 mm, z elektrody zbyla jen malinkatá opálená špička. Následovala okamžitá výměna a volil jsem jedině motorcraft, protože pokud vydrží jenom z půlky to co ty původní, myslím, že můžu být spokojenej . Volnoběh je podstatně lepší a klesla i spotřeba.

určitě, ja měl NGK platinum a ty byly na hovno, a ted asi půl roku DENSO (nevím přesně jaké) a ty jsou uplně na piču, auto mě kvůli nim nechalo 1.1. na chatě Prostě nějakou zahadou odešli dvě svíčky, stačilo vyměnit.

_________________
Ford Escort 1.6 16V r.v.94 5dv.

Proč?

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

me original motorcraft vydrzely 90000, jedna pak zacala spatne palit

_________________
Escort CLX Contour rv.96, 1.6 Zetec 16V, Petrol blue, 130000km

Protože jsou docela drahý a během ujetí 3 000 km mi odesli postupne 3. Vzdycky zacala jedna spatne palit, rekl bych tak obcas. A to meli byt super mega giga platinum atd.. podle prodejce, takže má zkušenost je záporná.

_________________
Ford Escort 1.6 16V r.v.94 5dv.

Já si na NGK opravdu zatím nemůžu stěžovat. V 1,4i jsem je měl přes 50 000 km a naprosto v pohodě - stálej volnoběh, žádný škubání při jakékoli teplotě motoru. Teď jsem tam dal opět NGK typ BCPR6ES-11 (měnil jsem je spíš prventivně) - 110,-kč/ks. Stejný sem před měsícem dal i do té 1,6 EFi a zatím bez problémů - tada bez takových, který bych připisoval svíčkám ).
Jasně - ani jeden z motorů není ZETEC (naštěstí ? ) , takže používat i jiný značky než Motorcraft podle mého u ostatních typů motorů nemusí být problém.

_________________
TOYOTA Avensis 2,0 D-4D Exclusive; 93kW; r.v.´07
Hyundai ELANTRA 1,6i GLS; 79kW; r.v.´02
------------------------- HISTORIE -------------------------
Ford Ka 1,3[/b]; 44kW; r.v.´98
Ford PROBE 2,2 LX; 108kW; r.v.´89 ; ("my ex-Precious")
Ford ORION 1,6 CLX; EFi 77kW; r.v.´91
Ford ESCORT 1,4i; CFI 54kW; r.v.´90 ; 3dv ("my ex-Precious")

Xfield sam jsi si odpovedel. CVH a ZETEC jsou z pohledu svicek naprosto rozdilni.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Mam trosicku okrajovejsi zalezitost. Otec ma problemy se Sierrou (2.0 OHC - 74 kW, r.v. 89) - jela mu jenom na 3 valce. Stalo seto uz po nekolikate. Dneska jsem u neho byl a ukazoval mi 3. svicku (poradi od predni casti motoru) a na elektrodach je nataveny nejaky bordel - viz fotky. Je to jenom na te jedne svicce. Jinak ten motor jezdi vetsinou na plyn, spotreba oleje relativne v norme na to ze ten motor ma najeto minimalne 250 000 km.

Takze tady jsou ty fotky:

http://www.tomashek.hofyland.cz/Pict/070118/001.jpg
http://www.tomashek.hofyland.cz/Pict/070118/002.jpg
http://www.tomashek.hofyland.cz/Pict/070118/003.jpg
http://www.tomashek.hofyland.cz/Pict/070118/004.jpg
http://www.tomashek.hofyland.cz/Pict/070118/005.jpg

_________________
Scorpio 2.0 kombi, 5/92, 85 kW (115 hp), ABS, drevo, svihadla - socka s velkymi ambicemi

<I>Mondeo 2.0 16V 4x4 kombi, 11/94, 100 kW (136 hp), ABS, ASR, 2 airbagy - stara si pujcila a od te doby to nejede</I>

<I>Escort 1.6 16V hatchback, 3/98, 66 kW (90 hp), ABS, 2 airbagy, klimatizace, dálkový central - tunel tuning</I>

Projdi si totok:
http://www.tuning.cz/article/0218/zapalovaci-svicky

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Diky za odkaz, ale primo konkretne tenhle pripad tam nemuzu najit

_________________
Scorpio 2.0 kombi, 5/92, 85 kW (115 hp), ABS, drevo, svihadla - socka s velkymi ambicemi

<I>Mondeo 2.0 16V 4x4 kombi, 11/94, 100 kW (136 hp), ABS, ASR, 2 airbagy - stara si pujcila a od te doby to nejede</I>

<I>Escort 1.6 16V hatchback, 3/98, 66 kW (90 hp), ABS, 2 airbagy, klimatizace, dálkový central - tunel tuning</I>

Že by případ č.8? > http://www.autorevue.cz/default.aspx?article=880

_________________
Ford Escort combi Ghia, 1.6 16V, 3/1997, Autumn green, Raven

Vypada to podobne, kdyz jsem ty fotky daval jeste na jedno forum, tak se shodli spis na tom, ze nez olej by to mohla byt voda. Ze na olej je to relativne svetle. Tezko rict. Po kompresich je to tak, ze dva sousedni valce jsou bez tlaku (pri vymontovanych vsech svickach), takze mezi temi dvema valci je nejaka "dira". Takze bud tesneni pod hlavou nebo praskla hlava. Rozborka rekne snad vic.

_________________
Scorpio 2.0 kombi, 5/92, 85 kW (115 hp), ABS, drevo, svihadla - socka s velkymi ambicemi

<I>Mondeo 2.0 16V 4x4 kombi, 11/94, 100 kW (136 hp), ABS, ASR, 2 airbagy - stara si pujcila a od te doby to nejede</I>

<I>Escort 1.6 16V hatchback, 3/98, 66 kW (90 hp), ABS, 2 airbagy, klimatizace, dálkový central - tunel tuning</I>

Dnes som kupoval sviečky Motorcraft AGPS 32C1,určené pre motor 1,4i PT-E priamo u forda a jedna ma stala 146sk.Si myslim,že budu pre motor to najlepšie,ked ich tam určuje a dava výrobca.Ked si porovnám,že som za CHAMPION pri poslednej výmene dal 250-300sk(už presne neviem) za kus,tak neni o čom dalej uvažovať.Idem ich hned nahodit,som zvedavý,či budú mat poznatelný vplyv na chod motora.Champion maju už 60 000km a na volnobeh,ako keby siel motor na tri valce,raz na styri a furt dookola.

_________________
pred tým FORD ORION r.v.91 1,8D
už predaný aj FORD ESCORT r.v.97 1,4EFI PT-E,elektrony Ford,pneu Matador 195/50-15 MP43 AQUILA,zimné plechače a pneu Matador 175/70-13 MP58 Silika,krídlo,radio Panasonic MP3,automat.zapínanie svetiel,el.okna,servo,alarm,biela farba,olej pred tým Castrol TXT 5W-40,teraz Mobil Super FE 5W-30,sviečky motorcraft
teraz FORD FOCUS combi 10/2004, 1,8 TDCi

Tak som vymenil sviečky za nové motorcraft,motor zmenil trocha chod k lepšiemu.No nepravidelný chod na volnobeh,kolísanie otáčok medzi 900a 500 a časté samovolné zastavenie motora stále pretrvalo.Aj som resetol RJ,znova
nastavil dla postupu servisnej knižky,ale zmena k lepšiemu skoro žiadna.Spoliehal a veril som,že to bude sviečkami.Dal som si vyblikat stav pamate RJ a ukázalo mi chyby 157-snímač MAF nízka hodnota,172-lamda sonda chudobná zmes a 183-palivo pri volnobehu(bohatá zmes).Skontroloval som všetky hadičky,vyčistil volnobežný ventil,všetko po starom.Nakoniec som demontoval filter odvetrania ventilov a klukoveho priestoru,spodnu tenšie hadičku,čo ide do sanie zaslepil skrutkou a tie dve spojit trubkovou vložkou.Motor zmenil chod na nepoznanie.Ziadne kolísanie volnobehu,žiaden chod akoby na tri valce,zmizol zápach benzinu pri volnobehu a po prudkom pridaní klesali otáčky uplne plynulo do volnobehu.


Dal som znova vymazat RJ,nabehal nejakých 100km a uz pamat hlasila všetko OK.Takže zajtra kúpim u Forda nový filter a konečne po dlhom čase budem mat zas radost z jazdy.Na obrázkoch je ten filter,čo mi narobil kopec starostí a stresu.Som sa tu na fore dočítal,ze ho výrobca káže vymenit po 40 000km,tak už budem mudrejší a pri podobných problémoch doporučujem ostatným najprv skontrolovat túto sučiastku a potom hladat inde.To sedé,čo je vidno na spodnom obrazku na spodu filtra su už moje včerajsie zásahy,ked som zistil,že je zlý.Som musel do neho nazriet
Asi som to mal dat do sekcie volnobeh,no je tam už vela príspevkov,nevedel som kam to šupnut a nový som zakladat nechcel.

_________________
pred tým FORD ORION r.v.91 1,8D
už predaný aj FORD ESCORT r.v.97 1,4EFI PT-E,elektrony Ford,pneu Matador 195/50-15 MP43 AQUILA,zimné plechače a pneu Matador 175/70-13 MP58 Silika,krídlo,radio Panasonic MP3,automat.zapínanie svetiel,el.okna,servo,alarm,biela farba,olej pred tým Castrol TXT 5W-40,teraz Mobil Super FE 5W-30,sviečky motorcraft
teraz FORD FOCUS combi 10/2004, 1,8 TDCi