fordfans.cz

Mě povidej znám to moc dobře, jezdím tam ve 4-5 lidech, to je pak spotřeba s 1.4kou... Jinak teď zase shromažďuju data na výpočet spotřeby po výměně termostatu a pár blbostí tak pak dám vědět, ale moc dobře to zatím nevypadá, takže je asi v háji něco dalšího v motoru, i když po zahřáti jede eště slušně na 1.4... tak nevim

_________________
Bílý escort 5dv. 1.4i PTE - 55kW (model 96, vyrobeno 12.95, do provozu 96) Na léto 195/50x15 Dunlop sp 9000 + filtr, rezonátor místo katu, laďák, svíčky NGK (prej sportovní ). Pružiny enzo [-3,-3], tlumiče sachs, rozpěry, vrtané kotouče Zimmerman a desky Brembo, snad brzo přední stabilizátor. ; v podstatě všechno utopený prachy... je to prostě jen zdechlá 1.4

A jak Ti to hulí? Černej kouř, pára? V chladnu mi to hulí taky, ale je to spíš pára, tak to neřeším...

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)

Bílej kouř, jestli to je pára tak si asi přepíšu v podpisu motor na:parní stroj 55kW ,že by tomu trochu přidala nepřítomnost katu? ale na druhou stranu motor docela klepe, olej je při tom čerstvě měněnej...

_________________
Bílý escort 5dv. 1.4i PTE - 55kW (model 96, vyrobeno 12.95, do provozu 96) Na léto 195/50x15 Dunlop sp 9000 + filtr, rezonátor místo katu, laďák, svíčky NGK (prej sportovní ). Pružiny enzo [-3,-3], tlumiče sachs, rozpěry, vrtané kotouče Zimmerman a desky Brembo, snad brzo přední stabilizátor. ; v podstatě všechno utopený prachy... je to prostě jen zdechlá 1.4

Tu páru vyrábí spíš ten kat . Ale ono také záleží na tom, jak máš ten výfuk členitej, jestli Ti v něm nekondenzuje voda - ta se pak samozřejmě působením horkých výfukových plynů začne mohutně vypařovat. Už sis zkusil čuchnout, jak to smrdí?

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)

Tak to asi byla ve větší míře pára - dělalo to za vlhkého studeného rána a po dešti, ale ten motor de stejně asi do kytek otázka je jak flouho mu potrvá než tam dojde Chtělo by ho to alespoň rozebrat a vyčistit, ale sám si na to netroufnu, ani na to nemam čas a dávat další prachy za servis nemá pro tu 1.4 cenu, to si můžu rovnou zkusit našetřit na lepší motor...

_________________
Bílý escort 5dv. 1.4i PTE - 55kW (model 96, vyrobeno 12.95, do provozu 96) Na léto 195/50x15 Dunlop sp 9000 + filtr, rezonátor místo katu, laďák, svíčky NGK (prej sportovní ). Pružiny enzo [-3,-3], tlumiče sachs, rozpěry, vrtané kotouče Zimmerman a desky Brembo, snad brzo přední stabilizátor. ; v podstatě všechno utopený prachy... je to prostě jen zdechlá 1.4

....nebo rovnou na lepší auto (Escort 1,6 16v).

Zrovna pročítám Svět Motorů 16/2005 a je tam test spotřeby - 4 nový auta, 4 ojetý, mezi nima Escort 1,6. Spotřeby opravdu zajímavé. Ten Escort strčí do kapsy i novýho Opla Astru 1,6, o favoritu a feldě ani nemluvě. Dálnice 6,9, mimo město 5,12, město 8,81... Ten Escortík maj asi opravdu v kondici, protože tyhle spotřeby jsou pro mnohé forďáky z oblasti Sci-fi...

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)

Testoval jsem 3 dny teď OPEL Astra 1.6 16V a na cca 470 km, spíš delší cesty mimo dálnici mi vyšla spotřeba cca 7,5 l N95. Což jsem vcelku očekával, na www stránkách sice píšou 6,4 l, ale tomu jsem moc nevěřil.
Možná se to dá, pokud to má člověk prokouklý, ví co a jak, nesvítí, neklimatizuje... Taky jsem to občas pěkně prohnal.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

...no jestli ten Opel byl funglovka, tak chvilku trvá, než se spotřeba usadí. V tom článku právě psali, že k usazení spotřeby dochází po ujetí 15000 - 25000km...

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)

Tak Ti dekuji ja jsem se svym starikem teda uz v risi fantazie Takovou spotrebu totiz dokazu take,ale to bude asi tim ze tam mam poradny motor a ne nejakou benzinovou sunku (tak a ted to asi poradne schytam )

_________________
1,8 TD CLX Combi 1996/05,ABS,klima,2xairbag,

....ten Escort byl samozřejmě v benzínu. Jestli máš výše popsané spotřeby také, tak Tě upřímně lituju, protože na diesel to není nic moc ...

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)

Funglovka, funglovka, měl najeto asi 5200 km. Ale zajetý byl dobře, jelo to jak drak . Četl jsem na netu nějakou recenzi, kde to testoval někdo při najetých 500 km a ten bědoval, jak to nejelo. Ono je taky asi odvaha dát to pro testovací jízdu nezajeté, z toho auta už nemusí nic kloudného být...

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

...nojo, ale jak to jezdi, te predjede i dobre sestelovana 120ca!!!

_________________
carPWR

tak to by me zajimal, to bys mohl nascanovat a dat sem na web udelili bysme ti pochvalu pred nastoupenou jednotkou
ale nechces se mi tomu verit... tech 6,9 snad ok, ale 5,12, to je opravdu tak spotreba pro diesel...

_________________
Ford Mondeo combi GHIA, Duratec HE 1.8 92kW

Takovou spotřebu nemám, ani když to hodím do propasti

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Já myslím, že těch 5,12 zas takový problém není, ale ruku na srdce, pánové, kdo z vás dokážete se Zmetcem dlouhodobě udržet na 5. 90km/h. Já teda ne, mě dělá problém i 100. .

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)

No jestli mas na mysli okamzitou spotrebu za 5,12, tak to jo, ale prumerna, to je podle me dost velky problem kdyby s tim nekdo jel Economy rallye, tak to urcite zvladne, ale normalni jizdou? Ono mimo mesto clovek jezdi, kdyz si obcas zablbne, neco pres 7l, to neni problem, neni problem jit o litr dolu... ale o dva to snad nekdy zkusim, az nebude moc provoz... ale kdy neni...

_________________
Ford Mondeo combi GHIA, Duratec HE 1.8 92kW

5,12 je asi opravdu extrém, ale jezdit mimo město dost pod 6l by problém být nemusel, ale člověk by se musel dost krotit, což s tímhle autem moc nejde (leda tak přenastavit omezovač otáček někam k 3500RPM).

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)

no to spis na 2500rpm kdyz se jezdi economy rallye, tak to tocej nekde kolem 1500-2000 rpm... schvalne se nekdy kouknu, co dokazali s escortem... ale jestli si dobre pamatuju, tak se 120kou dokazali jet kolem 3l/100km
ja kdyz jezdim usporne mimo mesto, tak taky jezdim kolem 2000-2500rpm, ale pod sest jsem se jeste nedostal. fakt je, ze clovek muze jet krasne a pak prejede Prahu, aby se dostal domu a hned to udela v nadrzi svy...

_________________
Ford Mondeo combi GHIA, Duratec HE 1.8 92kW

Ale fuj, tejrat chudáka Escortíka na 2000 ...

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)

...po rovine, do kopce samozrejme neeee

_________________
Ford Mondeo combi GHIA, Duratec HE 1.8 92kW