Co znamená označení motoru 16V?

bibo

variabilní časování krásně táhne odspodu v tom to je a jinak že já mám jen 100 kw mrkni se na jiné hondy kolik tahaj z atmosferickejch motoru
taková 1.6 16V v crx u hondy mám pocit že měla taky 110 Kw a crx F1 dokonce 116 kw

mrazik

Krosmen s motory podobných kubatur nemusíme jít daleko. Konkrétně u Forda verze XR3i. Motor Zetec 1.8 16V 96kw-130 PS. Dále se dělal Zetec 1.8 16V 85kw-115 koni. Dávali se do Escort a Fiesta.
Ta verze XR3i měla oproti sérii ostrou vačku, větší vstřiky, jiné sání a průběh motoru je na stránkých.
Bibo mě v těch Hondách předešel a tohle je ze stránek Honda klubu :
Civic IV. generace od 1989 - Sportovní verzi reprezentoval model 3D Si s motorem 1.6 DOHC 96kW což však platilo pouze do roku 1989 kdy byl uveden na trh Civic 3D SiR (v Evropě VT). Tento typ přivedl do řady Civic systém VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic C ontrol - systém proměnného časování a zdvihu ventilů). Motor o zdvihovém objemu pouhých 1595cm3 dosahoval maximálního výkonu 110kW při 7600 ot./min a činil ze Civicu 3D skutečný Hot Hatch, který je i v současné době schopen předvést naprosto famózní výkony.
Civic V. generace od 1991 - Z klidu na 100 km/h za 7.3 s a dál až na 215 km/h, to jsou údaje, které nepotřebují žádný další komentář. A díky za ně! Ano řeč je o verzi VTi s šestnáctiventilovým čtyřválcem 1.6 DOHC VTEC s maximálním výkonem 118 kW. Opět další Hot Hatch od Hondy, jehož úkolem bylo rozvířit vody v třídě vozů GTi, k jejichž pohonu sloužily vesměs čtyřválcové agregáty zdvihového objemu dvou litrů.

B1rck0ff

mrazik píše:

Krosmen s motory podobných kubatur nemusíme jít daleko. Konkrétně u Forda verze XR3i. Motor Zetec 1.8 16V 96kw-130 PS. Dále se dělal Zetec 1.8 16V 85kw-115 koni. Dávali se do Escort a Fiesta.
Ta verze XR3i měla oproti sérii ostrou vačku, větší vstřiky, jiné sání a průběh motoru je na stránkých.
Bibo mě v těch Hondách předešel a tohle je ze stránek Honda klubu :
Civic IV. generace od 1989 - Sportovní verzi reprezentoval model 3D Si s motorem 1.6 DOHC 96kW což však platilo pouze do roku 1989 kdy byl uveden na trh Civic 3D SiR (v Evropě VT). Tento typ přivedl do řady Civic systém VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic C ontrol - systém proměnného časování a zdvihu ventilů). Motor o zdvihovém objemu pouhých 1595cm3 dosahoval maximálního výkonu 110kW při 7600 ot./min a činil ze Civicu 3D skutečný Hot Hatch, který je i v současné době schopen předvést naprosto famózní výkony.
Civic V. generace od 1991 - Z klidu na 100 km/h za 7.3 s a dál až na 215 km/h, to jsou údaje, které nepotřebují žádný další komentář. A díky za ně! Ano řeč je o verzi VTi s šestnáctiventilovým čtyřválcem 1.6 DOHC VTEC s maximálním výkonem 118 kW. Opět další Hot Hatch od Hondy, jehož úkolem bylo rozvířit vody v třídě vozů GTi, k jejichž pohonu sloužily vesměs čtyřválcové agregáty zdvihového objemu dvou litrů.

asi narvu do Esca motor ze Civicu :lol:

fordfans.cz

Co znamená označení motoru 16V?

Kdo je online