fordfans.cz

Zkus tu lambdu na zkoušku, ale hlídej si spotřebu - může hodně vyletět

_________________
moje maličkost
Ford Mondeo, 1998, 2.5 V6 24V, GHIA, 4x el. okna, ABS, ASR, DIGIklima, pal PC, mlhovky, opět topení ve všem
Takhle zrychluje na "kilčo"
Spotřeba FORD MONDEO Duratec VE 125 kW / 170 HP
Bylo:
Ford Scorpio, 1997, 2.3i DOHC 16V. 4 x el. okna, Aut. klima (zatím funkční), ABS - na škorpo samozřejmost, vyhřejvaný snad všechno co v autě je, pal. PC, mlhovky a akorát mi tam chybí už závěs, abych za tím něco potahal

***************************************
Video sraz FF2008
video sraz FF2009

Tak pardon za odloučení, ale prostě se to neřešilo chvíli přes ty mrazy a hnusný počasí...

Je to teda KE - Jetronic 66kW L4B

Novinky...motor jede trochu hůř...nechce se mu už moc startovat...když je zapojenej ventyl studeného startu tak to žere jako tank, takže je odpojenej...proto asi blbý starty - musí šlapat na plyn...ach jo...

Katalyzátor je vybrakovanej - teda už byl...motor je umytej svíčky nový a předstih OK...lambda neim...

Další problém je s relátkem co spouští palivový čerpadlo...náko blbne a čerpadlo maká pořád...tak je tam prej ze Zetora nebo co

Motor necuká volnoběh drží...ale pořád netáhne...

Vyčetl sem tady rady ohledně výměny termostatu a vyčistění volnoběžného ventylu a palivového filtru:

Budík teploty vyleze na půlku budíku co si pamatuju z léta...volnoběh držel náko 800ot. co si pamatuju...a filtr paliva vůbec nevim...

Někdo nějaké nápady ???

Předem mooooooc děkuji...

_________________
švárův černý Fordik - již prodán mariS-ovi, nyní ho vlastní dr.morfeus

Jinak majitel posledního škodováckého Coupé Rapid 136, ale zdaleka než až tak seriový jak se jeví

No tím,že máš odpojený ventil studeného startu,je jasné,že to hůře startuje.
Tento ventil by tam měl po zapnutí zapalování stříknout trochu paliva.

Pokud motor běží na volnoběh, měl by být po ohřátí slyšitelný přechod na nižší volnoběžné ot.,většinou provázené zakolísáním (pokud nejsi vyjímka a máš vpoho čidla).

Pokud čerpadlo běží stále,mělo by se uchladit samo.

Volnoběh kolem 800 ot.je skoro vpořádku , mohlo by být 850 ot.

Jinak motor startuje stejně s lambdou,nebo bez ní (alespoň u mě).

Skus nechat změřit tlaky ve válcích.

_________________
Escort 1,3 MkIII - Tuzex - koupím interier a chrom.lišty oken,r.v.83 "PEPEK"
Escort XR3i Cabrio MkIV - originál a tak i zůstane ,motor L4B KE-Jet ,vše v elektrice i střecha - komplet po GO - 2 roky práce "LUĎA"
Škoda Octavia 1963,Škoda 100
http://www.fordfans.cz/galerie/index.php?cat=10127

Volnoběžný ventil je odpojenej páč chybně maká a auto pak moc žere...

S tim čerpadlem sem to nepochopil...

Lambda nevim...katalyzator vyřadit zcela nebo tam ten kryt nechat ?

_________________
švárův černý Fordik - již prodán mariS-ovi, nyní ho vlastní dr.morfeus

Jinak majitel posledního škodováckého Coupé Rapid 136, ale zdaleka než až tak seriový jak se jeví

Kat můžeš dát pryč úplně jinak vem auto a jeď na emise ale ne na změření ale na seštelování bejt blíž tak ti to poladim rádo se to rozhazuje právě v tom centrálním vstřiku kterej je na filtru doporučuju dát lambdu která je ok mě po výměně jel L4B úplně nádherně pak co tam je za svíčky tenhle motor je na ně náchylnej takže sežeň ty co tam sou předepsaný a pak teda doje´d na to seřízení klidně i do forda a ventil studeného startu prej jde nějak skontrolovat ale to nevim jak

_________________
http://www.jezdetenaethanol.snadno.eu
http://www.autochladice.estranky.cz

jinak lambdu mám a je v naprostym pořádku tak kdyby si chtěl tak tak se dohodnem na nějaký ceně

_________________
http://www.jezdetenaethanol.snadno.eu
http://www.autochladice.estranky.cz

[quote="Martin136COUPE"]Fotečky...





Měl bych dotaz. Jak se dá ten hliníkovej předehřívač vzduchu takto rozleštit?
Mě to nejde.

_________________
Escort 1,3 MkIII - Tuzex - koupím interier a chrom.lišty oken,r.v.83 "PEPEK"
Escort XR3i Cabrio MkIV - originál a tak i zůstane ,motor L4B KE-Jet ,vše v elektrice i střecha - komplet po GO - 2 roky práce "LUĎA"
Škoda Octavia 1963,Škoda 100
http://www.fordfans.cz/galerie/index.php?cat=10127

Ono to jde, ale budes mit pekne utahany pazoury. Smirek pod vodou, nebo davaj prej i olej, tak 80-120 na zacatek, strhnout ty krupicky a potom pres 500, 1000, klidne az k 2500. Nakonec filcak a pasta lestici, potom treba jeste rucne takovejma sajrajtama na lesteni, co pouzivaj treba motorkari.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Tak nejdřív by to chtělo ji zkontrolovat...to zkusim...a svíčky tam maj přijít jaký ???

_________________
švárův černý Fordik - již prodán mariS-ovi, nyní ho vlastní dr.morfeus

Jinak majitel posledního škodováckého Coupé Rapid 136, ale zdaleka než až tak seriový jak se jeví

Lépe bych to neřekl...výbornej postup...na ty leštící pasty se che přeptat...ne všude maj...někde ani nevěděj že maj

_________________
švárův černý Fordik - již prodán mariS-ovi, nyní ho vlastní dr.morfeus

Jinak majitel posledního škodováckého Coupé Rapid 136, ale zdaleka než až tak seriový jak se jeví

Jinak ted motoř vypadá takle...švára se umírnil...

_________________
švárův černý Fordik - již prodán mariS-ovi, nyní ho vlastní dr.morfeus

Jinak majitel posledního škodováckého Coupé Rapid 136, ale zdaleka než až tak seriový jak se jeví

Pojmy a dojmy...





Děkuji...

_________________
švárův černý Fordik - již prodán mariS-ovi, nyní ho vlastní dr.morfeus

Jinak majitel posledního škodováckého Coupé Rapid 136, ale zdaleka než až tak seriový jak se jeví

Co je todleto? - regulátor tlaku a tou gumovou hadicí jde palivo zpět do nádržě.
Jinak jěště jeden by měl být na vstupu před paliv fitrem. Je umístěn mezi indučkou a rozdělovníkem paliva.


Jinak zkoušel jsem to rozleštit tím smirkem,ale stále se mi tam objevují nové trhlinky. Jediný co na ně pomáhá je jemný mosazný kartáč,to se tak jako zatáhnou. Ale pak při dalším přejetí smirkem znovu vylezou.

_________________
Escort 1,3 MkIII - Tuzex - koupím interier a chrom.lišty oken,r.v.83 "PEPEK"
Escort XR3i Cabrio MkIV - originál a tak i zůstane ,motor L4B KE-Jet ,vše v elektrice i střecha - komplet po GO - 2 roky práce "LUĎA"
Škoda Octavia 1963,Škoda 100
http://www.fordfans.cz/galerie/index.php?cat=10127

No já se ptám co co je...abych věděl co všechno se může posrat a Vám to brnklo přes a na něco jsme nezapoměli...páč fakt chci aby to jelo...

Může mi někdo pro porovnání říct jak to zhruba vůči kerímu autu jede ???

Dikas

_________________
švárův černý Fordik - již prodán mariS-ovi, nyní ho vlastní dr.morfeus

Jinak majitel posledního škodováckého Coupé Rapid 136, ale zdaleka než až tak seriový jak se jeví

Taky se mi doneslo že to může být volnej rozvoďák...

Co Vy na to ???

_________________
švárův černý Fordik - již prodán mariS-ovi, nyní ho vlastní dr.morfeus

Jinak majitel posledního škodováckého Coupé Rapid 136, ale zdaleka než až tak seriový jak se jeví

No to by ti ten motor vostal potom jen na okrasu Ale můžeš ho zkontrolovat, ale daleko častěji praská, než že by se povoloval - a hlavně už by byl motor asi v hajzlu

_________________
moje maličkost
Ford Mondeo, 1998, 2.5 V6 24V, GHIA, 4x el. okna, ABS, ASR, DIGIklima, pal PC, mlhovky, opět topení ve všem
Takhle zrychluje na "kilčo"
Spotřeba FORD MONDEO Duratec VE 125 kW / 170 HP
Bylo:
Ford Scorpio, 1997, 2.3i DOHC 16V. 4 x el. okna, Aut. klima (zatím funkční), ABS - na škorpo samozřejmost, vyhřejvaný snad všechno co v autě je, pal. PC, mlhovky a akorát mi tam chybí už závěs, abych za tím něco potahal

***************************************
Video sraz FF2008
video sraz FF2009

No tak neim no...jesi je volnej...nebo přeskocil o zub...jak mám vedet jesi se u tohodle motoru muzou potkat ventily s pistama...zvlast kdyz ma malou kompresy...treba tam je mista dost...

No tak neco povidejte...at to muzu zkusit...servis mereni smesi neresim zatim...

_________________
švárův černý Fordik - již prodán mariS-ovi, nyní ho vlastní dr.morfeus

Jinak majitel posledního škodováckého Coupé Rapid 136, ale zdaleka než až tak seriový jak se jeví