1.6 Turbo RS

ricci9

Fred. Ahoj jen dodám nevím jak je to s měrkou, ale pokud ti to chcípá a nejde nastartovat po sundání víčka na olej tak je něco špatně a žene se ti komprese do horní části hlavy. Mužou to dělat především kroužky, nebo i čpatně těsnící ventily a gufera na ventilech. Rozhodně to ale není dané rokem a je to špatně. Pak se ti může stát že až to bude ještě o něco horší a půjde ti víc tlaků na horů že ti výčko uletí, jednou to byla taková pecka že mě to málem zabilo a to doslova, jako by mě u hlavy bouchla bomba a výčko jsmen našel rozdrcené o 200m dál a ještě zvohlo kapotu :-D

Fred

to ricci: s měrkou je to tak, že do určitého roku výroby bylo nějaké provedení, které "špatně" těsnilo, když to tam bylo málo zatlačené nebo co a od určitého roku bylá jiná měrka, kterou mám i já, a to utěsněná umělou hmotou a o-kroužkem. Toť celé k měrce. Někde je o tom psáno v Etzoldovi, nicméně i na angl. fórech to řešili... To, co jsi popsal, je problém s odvětráváním klikového prostoru, těsností motoru atd. a to už jsme zase jinde;-)
Doufám, že LLuKKi na to přijde a s řešením se pochlubí...

mariS

ty kabely od svicek me jako prvni vec nenapadly.. je to sice prkotina u ktere kazdej rekne, ze to preci nemuze prehodit, ale prehodit se to da.. urcite bych to zkusil.. nic to stat nebude

to s tim tesnenim motoru je pofiderni.. ja uprime jedno vicko od RST ztratil a uz se nikdy nenaslo (bylo za jizdy bez kapoty vystreleno proste nekam) ale motor jel dal.. ale je fakt ze foukat do hlavy by to nemelo a kdyz jo tak je tam jeste odvetrani vika.. vicko by melo zustat na svym miste

a pokud to bude tim mechanickym bazmekem s klapkou tak tech mam par kusu v garazi.. zadarmo se mi je davat nechce, protoze novy (pokud vubec jeste nekde jsou) stoji kolem 20 litru.. ale pri nejake rozumne domluve sem ochotnej nejaky poskytnout na vyzkouseni kdyby se to nepodarilo vyresit jinak
edit: http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?k ... ri9nFHG9RD

LLuKKi · **Registrován:** 21 úno 2010 22:52 **Příspěvky:** 11

Čauvec,předem díky všem za info,pro upřesnění,auto je mého dobrého kamaráda,já jsem automechanik,ale spíše na modernější systémy,takže s tímto starým bádáme. Auto před rokem a půl jezdilo u předchozího majitele,ten před prodejem z toho vzdal celé sání ze vstřikama,kamarád to koupil,protože rozštípal Fiestu a začlo se dělat,kompletní GO motoru ,odlehčování,leštění atd. CCa před 4 měsící se motor do Fiesty hodil,pozapojovala a spárovala se elektrika a začlo to... :-D

Původně tam bylo sání ze vstřikama z XR3i,minulý týden jsem sehnal z turbíny (odmontováno z funkčního motoru),předevčírem jsme si chvíli hráli,takže jsme celé sání z klapkou,rozdělovačem i čerpadlem přehodily a ten samý problém. Měřeny tlaky,všechny 4 OK,5. nové svíčky :-D

, nové kabely atd..ale problém vidím v nečem (nevím čem),když natlakuje čerpadlo a rukou zatlačím na klapku,ze vstřiků jen jakoby kápne... (připadá mi malej tlak paliva) a další problém je ten,že nevím jestli všechny podtlaky jsou zapojené (A jestli taky dobře...) Díky všem ;-)

LLuKKi · **Registrován:** 21 úno 2010 22:52 **Příspěvky:** 11

Nemá někdo palivové čerpadlo? :-D

Gaspaci · **Registrován:** 13 kvě 2010 01:06 **Příspěvky:** 2

Koukam ze tady se resi motory....mam dotaz dalo by se pridat turbo aji do F. Escorta MK5 77kw????Predem dik

EwanS50

Psal jsem ti už SZ. Jde to, ale aby to fungovalo, zaplatíš několikanásobek ceny escorta za úpravu motoru atd. Sežeň 1,8l 96kW atmosféru...

Fred

zdar.palivové čerpadlo jsem měl pokažené a nenastartovalo to vůbec.Páč ten tlak byl špatný v celém tom rozvodu,ale za pokus to stojí.mělo by stačit i z XR.mě funguje.každopádně pokud je chyba v tom rozdělovači paliva, tak přeji hodně štěstí a pevné nervy. Na RS mi to naštestí funguje,ale kdysi jsem takhle řešil XR a stálo mě to spoustu usílí.nějak jsem nechápal jak to funguje.nakonec jsem sehnal celý ten vrch jiný;-) nebo počkej dva měsíce a prodám ti celý funkční motor na RS včetně řídících jednotek atd. z mého auta;-)

fordfans.cz

1.6 Turbo RS

Kdo je online