fordfans.cz

Muj email je horalukas(zavinac)seznam.cz diky moc za info

Jakej je průměr trubky u katu na Esco 91 1.4i? Víte to někdo nebo budu muset pod auto?

A neviděl jste někdo jinej E-Shop, kde mají rezonátory typu KatLook, než je ten Tuning RS?
Dík

_________________
Ford Mondeo 2.0 16V, r.v.05 stříbrná
ex:
Ford Escort 1.6 16V, r.v. 98, stříbrná
Ford Escort 1.4 8V, r.v. 1991 červená

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Takže jsem pomalu otestoval novej rezonátor v kombinaci se sportovním vzducháčem a jsem moc spokojenej. Do 3.000 otáček je auto v klidu a pak to začne táhnout, do té doby neslyšnej rezonátor začne bručet a auto táhne vlastně zhruba o 1.000 ot/min. dříve něž před tím. Dřív jsem to držel okolo 4.000 ot/min. kdy kulminoval toč. moment, tak to táhlo super, teď je to vlasně celý posunutý dolů. Jak psali ale ostatní, pokud jen s autem popojíždíte po městě a nehoníte to do otáček, tak nic nepoznáte. Na volné cestě a u předjíždění je to už o něčem jiném! Připomínám, že jezdím jen na Natural 95, žádnej V Power, ale každopádně to s ním zkusím, pojede to určitě ještě líp. Když jsem tam párkrát natankoval 98 okt. benzin, bylo to znát, auto šlo daleko líp po plynu!!

_________________
Ford Escort Kombi r.v.1992
motor 1.8 16v Zetec
výkon 77 kW-snad po úpravách víc
originál RS kit Ford, alu. kola,pneu 185*60 R14, nové bílé budíky,sportovní filtr sání, rezonátor
k vidění na "naše auta MK V"-Michal

Ne že bych byl nějakej velikej šetřílek, ale chci se zeptat, jestli je to nějak znát na spotřebě paliva ?

_________________
4kola: FORD Puma 1,7 VCT 92kW 12/99´, Amparo blue, orig. kola 15´, kožená sedadla, podcvíceni indigo
2kola: Honda VTR 1000f 1998, V2 90°, 78kW/96 N.m - pro ekology: plní EURO3
Dříve Escort 90´;1.6i - 66kW

Pokud je kat v pořádku, tak bych ho tam určitě nechal
oni asi konstruktéři věděli proč ho tam dávají

rezonátor jsem dával na Báwo, kat byl v háji, táhne to trošku líp a spotřeba je skoro stejná.

Oni ti konstrukteri museli hlavne brat v potaz spis cistotu ovzdusi, nez maximalni vykon. A pokud je ten kat treba 15 let stary, tak uz toho stejne moc nezvladne...

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

Ja bych tam nechal radsi ten katalyzator. Standa jednou psal, ze kat je stejny i pro RS2000. Tak si vemte jak brzdi motory o objemu 1.4, 1.6, 1.8.
Ja mam na aute taky origo kat 14 let stary a emise prosly naprosto excelentne. Ono to mozna s rezonatorem jede vic ale spotreba v zime nebude asi nic moc. Nebo s vam to jen zda ze to jede vic. On kdyz toc moment pomalu klesne ze 140 na 120 Nm tak to moc nezaregistrujete a kdyz pak behem 300 ot skoci zpet na 140 tak v tom okamziku je to raketa. S katem mate dejme tomu 135 Nm ale zato temer konstantne.

_________________
bývávalo i Ford Escort XR3i 1.8 16V Replika RS2000 kit car

Tak to prosim ještě někdo shrňte pro méně chápavé...
Můj katalyzátor je po smrti. Co musim udělat abych tam dal místo něho dynamizer (třeba ten z tunning-centra za 1000)? A projde to pak emisema? Musim tam něco dát, protože prázdný kat dělá pěkně debilní zvuk.

_________________
Ford Escort Combi r.1998, 1.6 16V Zetec 66 kW
Žádný sociální holovágn, nýbrž pravý bazarní xindl - fbenzínu, fkorozi, fkombajnu, ftuzingu, nahlínách a se samýma hájtek fíčerama. Šestá číslice počítadla kilometrů nelze zaručit. Žere benzínu osumapůl, vody půl a oleje čtvrt litru na sto, emisní norma odhadem Euro minus 3 a furt je na tom něco podělané...

No vidíte to,a mě v servisu(tuning.firma)říkali,že když má auto kat,tak je dobrý ho tam mít,že když tam není,tak to je prej v něčem blbý. A když rezonátor,tak místo střeďáku...což se mi zamlouvá dost,protože je to levnější než střeďák a zvuk to bude mít jen o malinko hlubší,protože to bude tlumit koncák.

_________________
Ford Fiesta, 2012, 1,25 60kW
ex:Mondeo mk3,2001,Ghia, 1,8 92kW
ex: Escort 1,8 16V Zetec 85Kw


"dokud nás STK nerozdělí"

Máte někdo nové zkušenosti s rezonátorem?Já sem musel vymlátit kat,
protože byl vypálenej a rachotil-klasika.Motor moc nehoním a uvítal bych
trochu větší zátah od spodu.Ještě bych koupil lepší filtr.Vím že se to tu
probíralo,tak jen jestli jsou další poznatky.Dík.

_________________
FORD ESCORT 1.6 16V zetec L1H r.v.97
hatchback, tm.fialová metla, výbava GHIA
V rodině MONDEO 1.8 B5Y MK3 hatchback

Ja mam rezonator misto katu ... trochu to tahne lip od spoda ale jinak neni skoro poznat ze by tam byl. Po namontovani se mi akorat zviraznil zvuk ladaku (takovy pekny bublani). Ale spis co sem slysel tak je lepsi misto katu namontovat trubku.

Možná jdu s křížkem po funuse, ale na www.autodoplnky.cz prodávají sportovní rezonátory s tím, že se nemají montovat samotné, ale společně se sportovním katalizátorem, aby to mělo ten správný účinek. Dělá se to přesně podle tipu auta, starý katoš se vymění za sportovní a za něj se nandá ten rezonátor, má to zvednout kusek výkon a zároveň by to nemělo mít negativní vliv na emise, takže to projde technickou... Nemám s tím zkušenosti, jen vím, že to tam píšou, protože jsem o tom uvažoval, vzhledem k tomu, že mám katoš taky v dupě.. Nejlepší je to asi ejště skombinovat se sportovním výfukem (celá koncová část) a sportovní sání.. pak už by mohl nějaký malý nárůst být znatelný... určitě minimálně ve zvuku

_________________
minulost : Ford Escort 1.6 16V MKVII 3dv. klima a vse v el.
součastnost: Alfa Romeo 156 1.9 JTd SW. Ford Ka 1.3

jj, autodoplnky.cz jsou opravdu "odbornici"

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

HM rezonátor spolu se sprotovním katalyzátorem.
U nás ve firmě se sprotvní katalyzátory vyráběj a nepřál bych ti vidět tu cenu co kvalitní sportovní katalyzátor stojí.

_________________
lubak
Escort RS 2000
POZOR !!! - všechny nové vozy(např.Focus,Mondeo, S-Max, Kuga, Transit, Custom) za exklusivní ceny (více info SZ nebo e-mail)

Presne tak. pokud to ma mit nejakej ucinek je cena uplne jinde. Tudiz, nez rezonator za 1000, to si dej radsi tu trubku. Vyjde to nastejno kvalitni rezonator s nejakym ucinkem je kolem 8000. Ale vsechno je spojeno se vsim, tudiz bez svodu nema valnej efekt krom emisi kde te vyryzej.

nekde jsem videl prodavat "sportovni" katy kolem 3000,- ale vzhledem k tomu, ze od jakekoliv renomovane firmy stoji zhruba 10x tolik, tak bych tomu moc neveril.

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

Tak pořád nevím na čem sem.

_________________
FORD ESCORT 1.6 16V zetec L1H r.v.97
hatchback, tm.fialová metla, výbava GHIA
V rodině MONDEO 1.8 B5Y MK3 hatchback

Ja bych doporucoval koupit nejaky uni kat a namontovat ho tam. Vymlaceny katalyzator nic neprida, spis naopak, stejne jako kdyz je uz zaneseny.
Co se filtru tyce, tak vlozka ti trochu pomkuze vyhnat motor rychleji do otacek a konus i lehce zmeni zvuk. Kdybys chtel konus, tak se mi tu vali posledni od Supersportu a necham ho za 400,- Na reference se muzes zeptat Wizzyho, jeden si ode mne bral

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

Dík, ale já bych rač origo vložku do aerboxu.
Má cenu schánět jetej kat? Dá se poznat, co ještě vydrží?

_________________
FORD ESCORT 1.6 16V zetec L1H r.v.97
hatchback, tm.fialová metla, výbava GHIA
V rodině MONDEO 1.8 B5Y MK3 hatchback