Duležite:Motor stratil vykon

Nagant

To asi ne, lambda sonda se elektricky vyhřívá jen krátkou dobu po nastartování, během chodu motoru ji po prohřátí výfuku dostatečně vyhřívají výfukové plyny.
Problémy může dělat třeba nějaká netěsnost na výfukovém potrubí před lambdou a snad ještě kus za ní.

-petr-

Že je lambda sonda K.O. si můžeš vyzkoušet i tak, že když ji odpojíš, problémy zmizí...

Pa9

no budu skouset a uvidi se ale vse nesvedcuje te lambde jo jeste se chci zeptat kde se nachazi ten volnobezny ventil

Nagant

O tom je tu už spousta témat.
Nejdřív ale pořádně vyčisti ty konektory, nech vyschnout a pečlivě zapoj (do cvaknutí), pak reset ŘJ a uvidíš.

Pa9

Dalsi poznatek:haprovani zacina az teplota na ukazateli opousti bile pole jinak za studena ok i volnobech drzi nemuze to byt termostat

Nagant

Jo, v ten okamžik mi to taky na chvíli přestalo táhnout (bylo to znát, i když ne nějak extrémně), ale už nevím, čím se to odstranilo.
Každopádně to kolísání otáček je divné. Možná si zkus pročíst témata o vadných hydraulických zdvihátkách. Ale to by při pracovní teplotě motoru asi nezlobilo (nevím, zda tě to trápí i tehdy).

Pa9

uz si nevim rady procitam si to tu ale neda se to k nicemu prirovnat napadly me jeste kabely ke svickam ale to by zas asi nedelalo bordel s volnobehem.Asi to zitra zavezu do servisu protoze jinak by to asi bylo badani na dlouhou trat a nechce se mi ten motor trapit.

MV

Pa9 píše:

proto to asi taky dela to co to dela kdyz slapnu prudceji na plyn lambda se zahreje a chvili to jede

Pokud sešlápneš plyn víc jak asi do 3/4, tak ŘJ signál z lambdy ignoruje a upraví dávkování směsi kvůli požadavku s důrazem na výkon.
Proto je možný, že to se špatnou lambdou jede líp po dobu většího sešlápnutí plynu - směs se připravuje dle tabulky.

-petr-

Pa9 píše:

Dalsi poznatek:haprovani zacina az teplota na ukazateli opousti bile pole jinak za studena ok i volnobech drzi nemuze to byt termostat

Opět další shoda s mým případem, když jsem měl v háji lambda sondu. Termostatem tohle rozhodně není.

Jinak co píše MV by taky ukazovalo LS. MV - dík, to mi vysvětluje, proč po sešlápnutí plynu na zem auto i s tou špatnou LS vystřelilo jak z praku..

Pa9

dam teda na vas a obetuju ty 3000 a koupim tu lambdu a uvidi se starsi nechci davat jelikoz tomu moc neverim da se ta lambda vyndat aniz bych musel shodit koleno?jo a vam to prestalo blbnout po vymene.

-petr-

I když jsem si byl na 80% jistý, že zdrojem mých problémů před rokem byla lambda sonda, přesto jsem si nechal udělat diagnostiku (Bosch), která to 100% potvrdila. Nechtěl jsem riskovat vyhození 3.500 CZK, kdyby to náhodou bylo něco jiného.
Ano, po výměně LS a opětovném nastavení výchozích hodnot v RJ zcela bez problémů.

Pa9

Tak a je po problemu mam vymenenou lambdu a je klid

-petr-

Bezva, to jsem rád.... :-D

Pa9

ja taky konecne pozitek z jizdy jaste vymenit ty klepkajici cepy a olej a je to uplne GOOD

Pa9

No spokojenost z nove lambdy je ale mam pocit ze to vice basti

-petr-

RJ jsi po výměně resetoval, předpokládám.

Pa9

jasne ale spis to bude asi jenom muj blby vrtkavy pocit vzal sem 6l to se rucicka ani nepohne najel sem 60km a zda se mi ze je to tam kde to bylo ale je to i tim ze ted jezdim do prace +-7km a je to ze studenym motorem jinak na dovolene mi to vychazelo na 100km 6.2+- ale to bylo 32 stupnu a trasy nemely pod 50km takze spis to sou jen me vrtochy a taky mam 16 kola

Pa9

205 sirka pneu taky dela svoje

-petr-

Podle toho co píšeš bych ve spotřebě neviděl nejmenší problém. Ty kola na se poznají a krátké trasy ještě víc. Mně to po výměně zpočátku žralo taky nějak více, kdo ví čím...teď 6.8l/100km na delší trasy, považuju to za hodně dobrou spotřebu na tento motor při normální jízdě.

Pa9

ja si taky myslim ze nez RJ si da vsecko do poradku tak si to trochu papne a + ty kratke trasy a ty kolca ale vsim sem si ze rano kdyz je auto studene tak mi to ukazuje min benzinu nez odpoledne kdyz je prohrate

fordfans.cz

Duležite:Motor stratil vykon

Kdo je online