Jsem to přehlíd.
A za provozní teploty motoru úplně v pohodě, táhne při předjíždění, při popojíždění a při přechodu brždění motorem/obnovení vstřikování?
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| prodleva motoru http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=7439 |
Stránka 2 z 3 |
| Autor: | kupis [ 30 říj 2006 09:41 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak oživím zase tohle téma. Povedlo se někomu ten problém odstranit? Po výměně středního dílu výfuku se téměř nic nezměměnilo. Pokoušel jsem laborovat s odpojením čidla na teplotu vzduchu, ale vypadá to, že problém se neodstranil. Zjistil jsem však, že za studena se i s autem blbě rozjíždí. Musím dát víc otáček jinak se auto začne dusit a poskakovat. Jinak stále přetrvává ten samý problém. |
|
| Autor: | futura [ 30 říj 2006 14:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Pokud se jedna o 16V tak bych mimo kabelu a svicek nevyloucil ani MAF. Zkusil bych z jinyho auta. |
|
| Autor: | Nagant [ 30 říj 2006 15:34 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No, mně špatné rozjíždění, škubání (prodleva a pak auto vyrazí) nebo špatný tah zastudena dělaly svíčky. Taky jsem nejprve podezíral střední tlumič, nechal ho vyměnit, ale nepomohlo to. Než budeš něco dělat s katalyzátorem, zajeď si na emise, třeba bude katalyzátor v pohodě. |
|
| Autor: | kupis [ 30 říj 2006 16:38 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ale jak jsem psal dřív, tak svíčky i kabely mám nový origo ford. |
|
| Autor: | Nagant [ 30 říj 2006 17:02 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jsem to přehlíd. A za provozní teploty motoru úplně v pohodě, táhne při předjíždění, při popojíždění a při přechodu brždění motorem/obnovení vstřikování?
|
|
| Autor: | kupis [ 31 říj 2006 08:44 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jakmile je motor ohřátý, tak se chová v pohodě. Občas tedy jakoby poškubne, ale na to jsem si už zvyknul...dělá to od tý doby, co tankuju jenom V-Power. Už jsem z toho zoufalej, ráno to dělalo zas a mám pocit, že čím nižší je ráno teplota, tim víc to dělá. |
|
| Autor: | Wizzy [ 31 říj 2006 09:03 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Určitě bych zkontroloval čidla teploty vzduchu a chladící kapaliny včetně drátů a konektorů. Stejně tak čidlo na škrtící klapce. Pokud je to tak, jak píše mrazik (chudá směs) a lambda je ok (ta se navíc při studeném motoru nebere v potaz), tak bych viděl problém někde tady. |
|
| Autor: | kupis [ 31 říj 2006 13:32 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak zkusím koupit nová čidla, ale mám s tím pár problémů: Čidlo na teplotu vzduchu jsem nikde v druhovýrobě nesehnal. Na stránkách firmy Facet je, ale u nás jsem ho nikde nenašel. Nevím kolik může stát origo Ford. A druhej problém: Kolik je v Zetecu 1.6 čidel na vodu? Vím o jednom, který je kousek od termostatu a nejspíš bude pro ŘJ. A co další? |
|
| Autor: | Wizzy [ 31 říj 2006 16:46 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Čidlo na vzduch jsem taky nenašel. 
Pokud nemáš úplně posledního Escorta, kde prý je jen jedno čidlo na vodu, tak jsou tam celkem tři. Na domečku termostatu nahoře je čidlo pro EEC, dole pro budík. A kus dál na hadici je čidlo pro ventilátor na chladiči. V tomto případě jde o čidlo, co je nahoře na domečku termostatu. |
|
| Autor: | Standa [ 31 říj 2006 19:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
 [/img]
|
|
| Autor: | Wizzy [ 31 říj 2006 20:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Kde je čidlo teploty vzduchu v motoru, to samozřejmě vím 
Myslel jsem to tak, že jsem ho nenašel v druhovýrobě 
|
|
| Autor: | Standa [ 31 říj 2006 21:32 ] |
| Předmět příspěvku: | |
futura píše: Pokud se jedna o 16V tak bych mimo kabelu a svicek nevyloucil ani MAF. Zkusil bych z jinyho auta.
Myslím, že vyzkoušet jízdu s odpojeným MAFem , nebo jiným vypůjčeným by nebylo od věci. To Wizzi: nečetl jsem to od začátku :-) |
|
| Autor: | Pa9 [ 08 lis 2006 16:21 ] |
| Předmět příspěvku: | . |
mam obdobne problemy pri prudsim seslapnuti auto prvni jakoby se pridusi a pak jede akorat se mi zda ze to za studena lip tahne nez za tepla mam novou lambdu,kabely,svicky a pocitac stale ukazuje bohatou smes tak se chcu zeptat jestli by to mohly delat MAF,TPS a cidlo teploty vzduchu popr. kdyby nekdo vedel jak na to TPS protoze mam obavy ze jek ho vytahnu aby neco nespadlo do sani. |
|
| Autor: | mrazik [ 08 lis 2006 18:41 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Pa9 všechno co jsi vyjmenoval, by to mohlo dělat. protože přesně tyto mají vliv na složení směsi. |
|
| Autor: | Pa9 [ 09 lis 2006 16:11 ] |
| Předmět příspěvku: | . |
jen bych se chtel zeptat jak na to TPS at se mi to tam nerozsype na mraky jestli staci vysroubovat ty sroubky a vytahnout to |
|
| Autor: | Wizzy [ 09 lis 2006 16:34 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Nic se nerozsype, klidem to odšroubuj. |
|
| Autor: | George V. [ 10 lis 2006 08:20 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To Wizzi: co myslíš tím - posledního Escorta? Mám auto z poslední modernizační řady 02/99 - 07/00 a tam jsou čidla na teplotu cladící kapaliny tři, tak jak ve starších... |
|
| Autor: | Wizzy [ 10 lis 2006 08:40 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Já taky a mám taky tři čidla. Ale kdysi jsem tu někde četl o Escortovi z úplně poslední fáze produkce, kterýměl přístrojovku z focuse s digitálním displayem v otáčkoměru (palubní poč?) a podle všeho měl asi i část elektriky z Focuse. Ber to ale jako nezaručenou informaci. |
|
| Autor: | George V. [ 10 lis 2006 08:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jo, někdo ho tady i má, modrá metalíza... Ale momentálně si nevzpomenu kdo, možná Honza Čelda Čelechovský. Snad by tam měla být i EEC V, která si (např. v Mondeu) řídí spínání větráku chladiče sama... |
|
| Autor: | Ondrej [ 10 lis 2006 10:28 ] |
| Předmět příspěvku: | |
to jsem ja cidlo teploty tam mam taky, jediny co tam nemam je cidlo pro pristrojovou desku, tam se informace bere z RJ http://guverner.ruk.cuni.cz/cida/ford/index.html pristrojovka z fokusu to neni, ale davala se podle me do novejsich fiest |
|
| Stránka 2 z 3 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|