Spotreba

M.

Tak jsem si na strankach jsmacha precetl, ze Zetec se zarazenou rychlosti do 3000ot/min bere benzin. Nechtel bych rozhodne zpochybnovat tvrzeni tak nadaneho cloveka, ale prece jen, opravdu je to tak? :-D

mposchl

je to tak. nad 3000 s kvaltem z kopce nedava, resp. prestava davat,pri klesnuti na cca 2700otacek opet obnovuje prisun paliva. jinak je to treba se zapnutou klimou, kdy dava snad porad (i nad 5t u me daval a ne malo), navic ne vzdy je prisun paliva za normalnich okolnosti zastaven nad 3000,proste rekl bych "vetsinou". Tak by me zajimalo proc

, prej ze ford udava smer vsem RJ, ale tohle se mi nezda...ale pani urcite vedeli co delaji...

Jackiii

noreking píše:

bud se mi to zda nebo vam to nejak moc zere jezdim skoro 90% po meste s klimou ma max...8.2 spotreba.... :wink:

To ti to zere vic nez me :-D

ja mam prumer 7.6l/100km tohle ted byl ulet o kterym vim.. :-D

Jackiii

Ale vyrazovat se ani nema ne? sem slysel ze se znici katik..takze je to jedno

Miky

Nevim jestli se níčí katík,ale se zařazenou rychlosti máš menší spotřebu

mposchl

jak kdy

uz se toho tu na toto tema namlatilo dost, RJ forda totiz prisun paliva zastavuje az nad 3000otacek, coz nejsou prijemne otacky na brzdeni motorem (i kdyz ted v alpach sem bezne brzdil kolem 4500 ;-)

), jinak tam palivo jde a ne malo, mam vyzkousene ze pri vyrazeni se da usetrit. Otazka co to dela s brzdami atd. V dusledku je to asi plichta.

a s tim katikem bych nerekl, ze se nici, podle me se vic nici pri brzdeni motorem, protoze pokud mate zkusenost s brzdeni z dlouhych velkych kopcu, z vyfuku jde dost nespalenych sracek, ktere se v kataku musi usazovat a tim jej ucpavat, je fakt, ze se zase vypali, kdyz clovek jede nahoru

. Takze dalsi tema k polemizaci.

Jimmy

mposchl píše:

jak kdy

uz se toho tu na toto tema namlatilo dost, RJ forda totiz prisun paliva zastavuje az nad 3000otacek

Tohle u mě neplatí!!! Já jakmile pustím nohu z plynu a mám zařazené tak tam jde 0,0l dle PP. Zkoušel jsem to několikrát. Mně to začíná vstřikovat palivo až když otáčky klesnou pod 1200ot.

M.

Ha, no takhle jsem si vzdycky myslel, ze to funguje... ale nemam PP.

Jimmy

M. píše:

Ha, no takhle jsem si vzdycky myslel, ze to funguje... ale nemam PP.

Tak pořiď PP

ale mám takové tušení, že to všem co mají 1,6tku přestává vstřikovat až od těch 3tis ot. Já mám sice taky EEC IV, ale s označením FAST, tak nevím jestli to na to má vliv.... :smt102

Honzík

nevím jak vy ale já to mám vyzkoušený i bez PP a to jednoduše stačí mít v nádrži sucho a jet někde po rovince při sešlápnutým plynu to cuká při jízdě bez něj cukání mizí ale jakmile klesnou otáčky pod 1500 tak se opět vrací a na neutrál to zdechne.

Krtek-NA

Dá se to asi tak poznat, ale motoru a pal. čerpadlu to moc neprospívá. :!:

Honzík

jo to je mi jasný proto to nedělám každej den ale fakt jen pro zkoušku.

Krtek-NA

Honzík píše:

jo to je mi jasný proto to nedělám každej den ale fakt jen pro zkoušku.

No a nejjistější je to podle PP cca od 1500 nahoru o,o l/100km :wink:

MV

Jimmy píše:

...Já jakmile pustím nohu z plynu a mám zařazené tak tam jde 0,0l dle PP. Zkoušel jsem to několikrát. Mně to začíná vstřikovat palivo až když otáčky klesnou pod 1200ot.

Přesně takhle se to chová i mně, potvrzeno i PP.

Miky

U focusu jakmile máte přes 3000 otáček a pustíte plyn jedete za 0 po celou dobu než sešlápnete plyn.Ale když je tam třeba 2500 ot. tak si to bere kolem 2-3 litry a na neutrál tak 1,5l

George V.

Co je to zas za blbost, že přestává vstřikovat až od 3000ot. Jezdím občas s naší služební feldou s PP a tam se přestává vstřikovat od 1500. Když pak srovnávám brždění motorem s mým Escortem a s Feldou, je to tak zhruba nastejno (Ford je těžší). Kdyby se vstřikoval benzín, tak by to přeci vůbec nemohlo motorem tak brzdit... Spíš bych to viděl na nějakou chybu...

mposchl

prostimte. jak muzes srovnavat filcku s eskem? A maji pravdu ti, co tvrdi, ze prestava vstrikovat kolem 3t (plusminus), 0.0 dava do cca 2500pri brzdeni motorem, pak znovu zacne vstrikovat. u nekoho to samozrejme muze byt jinak, je podle me mozny, ze EEC V to uz ma jinak. ale jinak je to tak, jak se tu pise. mam to nakonec treba osobne odskouseny na svym esku s PP. a kdyz mam pustenou klimu, tak strika furt. HAWK.

Wizzy

Potvrzuju, můj palubák ukazuje to samé.

Krtek-NA

kolik jede takový Esco při 3000ot??? to ani nemůžete pořádně zkusit, protože to určitě není 90. Jednotka vypíná přívod paliva nad 1500ot. Když né je v něčem chyba. :wink:

mposchl

Nemyslim si, ze by byla nekde chyba...leda by tu chybu tady meli uplne vsichni (teda vetsina). No a zalezi, jak to myslis, takova HochAlpenStrasse, tu sem sjizdem se zarazenou dvojkou, jelo to tak okolo 60 a tocilo 4500,takze neni problem zjistit, kdy to vypina palivo ;-)

. Staci se rozjet na dalnici na 150 a pustit plyn a hned je tam nula. Ale jak klesnou pod 2500, uz to zase papa. Nekde sem cetl, ze je to kvuli lepsi akceleraci, proste tam to palivo jde no. A dle meho nazoru to chyba neni. To by pak slo rict jednoduse - panove z fora odpusti - Eskort by pak byla jedna velka chyba :smt082

...pac toho, cim se lisi od ostatnich "dobovych aut" je prilis mnoho na to, aby se dalo rict, kdyz to neni tak, tak to mas spatne :-)

HAWK!!!

fordfans.cz

Spotreba

Kdo je online