fordfans.cz

http://www.fordfans.cz/efi/efi.php?p=provoz

tohle přečíst! je to dokonce tady z fóra a čti zpomalování, tam je to jasně popsáno

_________________
moje maličkost
Ford Mondeo, 1998, 2.5 V6 24V, GHIA, 4x el. okna, ABS, ASR, DIGIklima, pal PC, mlhovky, opět topení ve všem
Takhle zrychluje na "kilčo"
Spotřeba FORD MONDEO Duratec VE 125 kW / 170 HP
Bylo:
Ford Scorpio, 1997, 2.3i DOHC 16V. 4 x el. okna, Aut. klima (zatím funkční), ABS - na škorpo samozřejmost, vyhřejvaný snad všechno co v autě je, pal. PC, mlhovky a akorát mi tam chybí už závěs, abych za tím něco potahal

***************************************
Video sraz FF2008
video sraz FF2009

moc pekne napsany clanek, i sem se zasmal. ale stejne trvam na svym. EEC pro esko vypina privod paliva az na 3t.potvrdi to hromada lidi tady na foru.samozrejme sou i taci, kterym to funguje jinak. ted otazka, kdo ma pravdu a kdo to ma rozbity. to by sme se tu mohli dohadovat cely dny a stejne to nevyresili.

_________________
Martin

Ford Escort 1.6 16V 1996, klima, el. okna, tonovana skla, tmave modra metaliza, alarm s DO, trippling, hladove oko, stmivac...atd.

mposchl nemas tak uplne pravdu, protoze nekomu skutecne vypina uz nad 1200 otacek. Ono zalezi hlavne na roku vyroby. Co jsem tak sledoval, jednolo se hlavne o MK5 a s nastupem 1.6 16V v roce 93 se upravil program v ridici jednotce a davkovani se vypina az nad 3 tisice otacek.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

jasne, ja se nechci hadat, navic beru v uvahu jen mk7, asi sem to malo zdruraznil, u kterych sem snad neslysel neco jineho, jak to bylo i jinych typu nemam potuchy a samozrejme to muze byt jakkoliv

_________________
Martin

Ford Escort 1.6 16V 1996, klima, el. okna, tonovana skla, tmave modra metaliza, alarm s DO, trippling, hladove oko, stmivac...atd.

Pochlubim se se svou spotrebou.
Mam esco asi mesic, jezdim temer vyhradne (90%) mimo mesto, ale zas ne po dalnici... a spotreba je 10L kdyz jedu tak normalne, 9L kdyz to setrim s maximalne lehkou nohou a otackama 2500-3000.
Kdyz sem procetl cely tohle forum tak..koukam ze to neni zadna slava ze ? s tim musim neco delat.
Zkusim se podivat na to ty cidla teploty... a tak. Hlavne asi na to cidlo teploty pro RJ,ze.

_________________
Ford Escort MK7 1,6 16V Zetec, combi, r.v. 1997

z toho si nic nedelej, ja s novym jezdil za 14. problem byl v termostatu. taky jde o to se naucit co kazdy auticko potrebuje. ted jezdim za 7 a to se mi zda celkem slusny. jinak kdyz mrknes na papirovou spotrebu, tak to vubec zadna slava neni. proste FORD.

_________________
Martin

Ford Escort 1.6 16V 1996, klima, el. okna, tonovana skla, tmave modra metaliza, alarm s DO, trippling, hladove oko, stmivac...atd.

OK, mozna trapna otazka novacka,..vsichni se asi zasmeji ale ja to zkousnu. Na co je vlastne termostat? Vim zeje tam cidlo teplotyt pro RJ, cidlo teploty teplmeru.. ale ted nejak nevim na co slouzi termostat a jak ovlivni spotrebu ...

_________________
Ford Escort MK7 1,6 16V Zetec, combi, r.v. 1997

termostat je takovej ventil, kterej ma v sobe vosk reagujici na teplotu okoli. normalne, kdyz je motor studenej, tak tento ventil uzavre okruh chlazeni, tim umozni vode, ktera je v bloku motoru, aby se rychle ohrala...a az se zacne ohrivat, tak se zacne otvirat (diky tomu, ze vosk se teplotou roztahuje...nejspis) a tim umozni vode kolovat a jit do chladice...no a timto udrzuje stale stejnnou tepplotu chladici kapaliny (potazmo vody). kdyz je treba kosa, tak ucinnost chladice stoupa a voda by se chladila vic nez je potreba. No a jelikoz cidlo teploty vody je napojeno na RJ, ktere tim za studena snad jako jeden z hlavnich prvku dava najevo, ze motor je studenej, tak RJ to chape tak, ze ma do motoru solit vice paliva, tim se motor rychleji ohriva a taky diky tomu ma plynulejsi chod za studena (viz stare skodovky s rucnuim syticem ) no a to je to, proc to zere. protoze RJ dava prilis bohatou smes...a kdyz je termostat spatnej, tak nedovira (nebo treba neotvira - to se zase furt varis) a RJ ma stale udaje o studene vode a tak dava bohatou smes...atd. Ale netvrdim, ze je to tvuj pripad!!! navic v lete se to obvykle tak neprojevi, pac je teplo a voda se zahriva mnohem rychleji.

_________________
Martin

Ford Escort 1.6 16V 1996, klima, el. okna, tonovana skla, tmave modra metaliza, alarm s DO, trippling, hladove oko, stmivac...atd.

ok, danke.

A kolik tak muze stat ten novej termostat nebo to cidlo teploty pro RJ ? a je mozne aby si to clovek vymenil sam ?

_________________
Ford Escort MK7 1,6 16V Zetec, combi, r.v. 1997

termostat prijde s tesnenim na 500korun +- (origo motorcraft). cidlo pro RJ bude podstatne drazsi. podivej se do sekce ceny tady na foru. tam najdes vic. i o termostatu tu najsdes hromadu informaci, snaz se co nejrychleji zorientovat a nauc se pouzivat hledani. termostat i cidlo neni problem vymenit sam pred "barakem".

_________________
Martin

Ford Escort 1.6 16V 1996, klima, el. okna, tonovana skla, tmave modra metaliza, alarm s DO, trippling, hladove oko, stmivac...atd.

OK, ja bych si chtel totiz maximum veci menit nebo spravovat sam,.. na to sem si to taky koupil... abbych se vozil, a taky abych si s tim hral takze doufam ze je i plno dalsich veci co jdou udelat pred garazi nebo barakem ..

_________________
Ford Escort MK7 1,6 16V Zetec, combi, r.v. 1997

jestli chces, kontaktuj me na ICQ, at sem neplacame jeden kec za druhym. na esku se toho stale da udelat hodne doma, zalezi jaky ma clovek moznosti.navic se obavam, ze to neni auto, kde by ses JEN vozil, takze spousta prace te nemine

_________________
Martin

Ford Escort 1.6 16V 1996, klima, el. okna, tonovana skla, tmave modra metaliza, alarm s DO, trippling, hladove oko, stmivac...atd.

termostat 300,-(neorigo.neni duvod cpat fordovi jeho ceny. a cidlo original u charouze 700,- )
ps:to cidlo teploty pro ridici jednotku ti muzu za par stovek poskytnout,protoze mam jeden nahradni,menil jsem ho a problem byl jinde

_________________
Ford Escort kombi,r.v. 10/97,1.6 zetec 16v.
Seriovka jak se patri,ale umi prekvapit i silnejsi vozy:-).Zadni dil vyfuku Ulter Sport,8cm.zni to trosku jinak:-).sportovni filtr Green(no nic to nedela no:-)).pneu 15" 195/50(najednou uplne jiny auto!)Samy nesmysly,ale jako placebo efekt vynikajici.

Asi vás trošku naprdnu...ale RS2000.....další nepojízdné auto na laně za mnou...téměř umírněná jízda v rámci pravidel...8 l/100 km...ale je pravda že to auto umí sežrat i 12...ovšem ten dotah mne dostal...

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

Von není problém se stavit za mnou a já můžu zdarma (nésu blbej?) navigovat co a jak kde...

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

Coz mi pripomina, ze bych se za Tebou osobne rad stavil, abys mi to omrkl, zacina mi to delat prilis divnych zvuku

_________________
Martin

Ford Escort 1.6 16V 1996, klima, el. okna, tonovana skla, tmave modra metaliza, alarm s DO, trippling, hladove oko, stmivac...atd.

moja spotreba je 26 a viac ked sa naozaj vozím....

ale viem urobiť aj 11 ked veľmi chcem..

_________________
Ford Sierra Coswort Owner
http://kidzero.album.cz/moja-cossie/

Kosík.....Sirka....

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

Tak jestli to dobře chápu. Když pojedu na 3 z kopce a budu tam mít 3100 otáček tak je spotřeba nulová????? Se mi to nezdá.....

_________________
Ford Escort kombi ghia,95 , 1,6 16V Zetec
dříve Fiesta 92 1,3i

treba 3100, tak to funguje u me.

_________________
Martin

Ford Escort 1.6 16V 1996, klima, el. okna, tonovana skla, tmave modra metaliza, alarm s DO, trippling, hladove oko, stmivac...atd.