fordfans.cz

Já mám auto z Itálie, na krytu rozvoďáku mám barvou napsáno 50.000, tak předpokládám, žebyl při 50t. měněný. Auto má 80tis. , takže to "risknu" a nebudu měnit. Pokud to tam někdo napsal jen tak, tak je nemístný ftipálek

_________________
Ford C-Max Trend Plus Ecoboost 1.0, 100HP, barva metalíza hnědá Lunar Sky - nový, 2014

Dříve: (prodáno)
Ford Escort combi 1.6 16V Zetec,EFI, 90HP, 04/1996, klima,2x airbag,centrál,alarm,el.přední okna, stříbrný
original bílé budíky, original kožený 3-ramenný volant
úpravy : palubní počítač zabudovaný do palubky, indikátor lambda sondy,zadní plast. podběhy, přední zástěrky, dojezdy oken Jablotron, odskok 5-tých dveří na DO

Taky mám auto původem z Itálie, na tacháku kolem 80000, ale nevím, zda to nemá o 100 000 víc. Na řemen jsem koukal, nevypadá, že by mohl po tolika letech vypadat tak zachovale. Ale jinak nikde nemám žádný náznak, že byl měněný (nálepku a tak), tak to asi radši nechám vyměnit, ať jsem aspoň trochu v klidu.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Jo, to se urcite vyplati... neni to tak hrozne drahy a budes mit zase na 5 let pokoj.

_________________
Ford Mondeo combi GHIA, Duratec HE 1.8 92kW

Moje zkušenost s rozvodovým řemenem. Auto jsem kupoval, když mělo najeto cca 80 000km (skutečných), rok výroby mám v podpisu. Jelikož jsem si nebyl jistý, jestli byl řemen vyměněn po pěti letech, tak jsem ho pro jistotu nechal vyměnit. Při výměně bylo zjištěno, že řemen je tam originál. Byl naprosto v pohodě. Vizuálně vypadá ok. Když to sundávali, tak se na něj ještě dívali za chodu a prej házel asi centimetrovou vlnku. Névím přesně co si pod tím představit, ale myslím, že to bude to samé jako když jedu na mašině a nemám pořádně napnutý řetěz, tak mi to při ubrání plynu taky "hodí vlnu" v okamžiku, kdy přestává řetěz táhnout zadní kolo a naopak je jím tažen. Schoval jsem si ho a mohu nafotit. Kladky naprosto v pohodě. Neměnil jsem - to mi řekli v servisu a nevidím důvod proč by měli lhát - jsou to jejich vydělané peníze za další práci a materiál. Jeden příbuzný prodával několik let fordy, tak jsem s ním hodil řeč na téma rozvodový řemen. Bylo mi řečeno, že si za dobu kdy ty fordy prodával nepamatuje jediný případ, že by na benzínu prasknul řemen. A to tam prý někdy přijela do servisu auto, která měla na rozovďáku vlivem opotřebení a přetažení intervalu km ulámané "zuby". Dále mi bylo řečeno, že někdy dokonce nebylo potřeba ty kladky měnit, i když mělo auto najeto kilometry na jejich výměnu. Když mi měnili ten rozoďák tak přišli na to, že klínový řemen to už má za sebou, tak se vyměnil. Byl asi taky origo - dost steřelý a po kraji na jednom místě dokonce natržený. Tak nevím jaký si z toho udělat závěr. Možná, že se tady ty rozvody příliš démonizují Tak mne nekamunujte. Prezentuji jen svůj názor

_________________
Escort95, Hatchback 5 doors, 1996/11, CLX, Zetec 1.6 EFI (90ps), BC/MTX/IB5 (5 speed), 2WD, With AIR Conditioner, MOONDUST SILVER, Ford-Werke Aktiengesellschaft, Koeln, Germany

Tak me prasknul ve ctvrtek...

Ještě dotaz - jak dlouho ta výměna rozvodů trvá (kvůli naplánování návštěvy servisu, zda je to na čekání či ne).

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

no docela to trva, muj znamej me to delal asi pul dne, ale on si s tim dava desne zalezet tak mozna ve fordu min..

_________________
carPWR

trvalo to tri hodiny vcetne vymenu klinoveho remene. zalezi na konkretnim typu esca (a na sikovnosti mechanika ). ja tam mam treba posilovac rizeni, ktery se musel pri montazi oddelat, takze to dalo vic prace.

_________________
Escort95, Hatchback 5 doors, 1996/11, CLX, Zetec 1.6 EFI (90ps), BC/MTX/IB5 (5 speed), 2WD, With AIR Conditioner, MOONDUST SILVER, Ford-Werke Aktiengesellschaft, Koeln, Germany

jarin: No ty nevymenene kladky, to je docela prasarna, ja je mel po 130tkm tak akorat hotovy. Jestli hodne najedes, tak to budes muset pomerne brzy nechat udelat jeste kvuli kladkam.

_________________
Ford Mondeo combi GHIA, Duratec HE 1.8 92kW

Tak rozvody mám vyměněný, docela se zmenšila jejich hlučnost (původně byl z prostoru rozvodů takový zvuk skoro jak ze sámoškovýho kafemlejnku ). Teď je to podstatně lepší.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

tak ja je nechal konecne taky udelat,auto mam nejety podlůe tacho 80 ale ve skutecnosti sem zjistil ze je to 180.byli tam original a hucely loziska jak krava,remen byl uz menenej asi v CH nez to prodali

Hm, tak vyměnit řemen a kladky nechat?To bych rozhodně neriskoval. Od známého vím o jednom šetřílkovi co to udělal a kladka se přidřela. Řemen proklouzl a...vystaráno.
Dnes jsem zrovna nechal rozvody měnit - koupil jsme Esco ze SRN,na tachometru 90t. (kdoví?).A zrovna tam měli Vectru, která měla 125t. a praskl řemen. Ani to ještě neměli rozdělaný. Ironií osudu je, že prej Opel doporučuje výměnu po 130t.

Teď o víkendu jsem koukal na vrácené díly z výměnu rozvodů, rozvodový řemen nebyl už nic moc, velká kladka šla otáčet také poměrně ztuha, ale nejhorší byl klínový řemen - zpuchřelý, popraskaný - asi byl nejvyšší čas... Takže kdo dáváte měnit rozvody, vřele doporučuji nechat vyměnit i tento řemen.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

jojo, taky sem ho mel docela osklivej, asi na nej jde voda tak dostava zabrat...ale rozvodak sem mel peknej...

_________________
carPWR

Tak ještě mám problém, že mi rozvodový řemen škrtal zastudena o vrchní plastový kryt. Vrchní kryt jsem sundal, chystám se ho nějak vypodložit, ale pokud škrtá někde bočně, tak nevím, co s tím provedu, možná nahřát opalovací pistolí a vyhnout trochu ven.
Rozvodový řemen sedí na ozubených kolech spíš u vnější strany. Na krytu těžko poznám, kde to škrtalo. Zatím jezdím bez toho krytu, kabelový svazek, co byl k němu přidělán jsem přichytil několika klipony ke spodní část krytu a k nějaké trubce.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Jako ostatní - doporučuji vyměnit. Já jsem dal cca 3500,- za všechno (včetně dolití oleje apod.) Měnili mi kladku (mám jen jednu) a řemen. Staré díly mi samozřejmě vrátili a řeknu vám, měl jsem namále! kladka se po roztočení zajímavě rozsyčela a řemen byl velmi zpuchřelý! přišel jsem za 5 minut dvanáct!
To Nagant: zjistil jsem hned dva dny po koupi auta, že mi drážkový řemen (ten na servo, alternátor....) prodřel hadici s chladící kapalinou. Ten Němec, který to měl předemnou to trochu pocuchal na předek a při opravě tu hadici vedli, kudy chtěli, takže jsem ji vyměnil a vedl tou správnou cestou - mimo dráhu řemene.

ZDRAVÍM VŠECHNY ,MÁM PROBLEM CHTĚL BYCH VĚDĚT JAK HODNĚ SE MŮŽE POŠKODIT MOTOR KDYŽ PRASKNE ROZVODOVÝ ŘEMEN PŘI STARTOVÁNÍ MOTORU KTERÝ NECHCE NASKOČIT.MĚL JSEM ZVEDLOU KAPOTU A ODŠROUBOVANÝ KRYT R.ŘEMENE A PŘES ČELNÍ OKNO JSEM VIDĚL JAK PRASKL.JE MOŽNÉ ŽE UŽ PŘEDTÍM PŘESKOČIL?TOTO SE STALO PO VÝMĚNĚ KLÍNOVÉHO ŘEMENE. MÁM ESCORT 1.6 16V R.V96 GHIA .ŘEMEN VYPADAL SLUŠNĚ ALE PŘESTO JSEM PLÁNOVAL JEHO VÝMĚNU ,ALE ASI JSEM TO NESTIHL.DÍKY ZA KAŽDOU ODPOVĚD

tak si priprav penizky na go motoru, vetsinou to tak je.....

_________________
Hádky malých parchantů mě nezajímají tak mi do nich netahejte.

nestraš ho , třeba měl štěstí a nic se nepotkalo

treba jo, muj inteligentni spoluzak tuzer Ondra, mi rikal kdyz sem nechaval menit rozvodak, ze je to kravina ze dobrej ridic, hned jak buchne zastavi a nic se motoru nestane, a vymeni si ho sam, na silnici, docela mi jeho kecama dostal:) ale on ma Facko

_________________
Hádky malých parchantů mě nezajímají tak mi do nich netahejte.