fordfans.cz

Zdarec Fordáci, mám takovej jeden malej problém, svoje auto Escort 87 jsem přestavěl z diesela na benzín XR3i, ale motor po usazení a výměny elektroniky nechce naskočit. Sice občas bouchne ve 3 nebo 4 válci palivo, ale to je všechno. Palivo jsem nechal natlakovat, ale když potom povolím 3 a 4 hadici na vstřikovací jednotce, tak utíká přes šrouby benzín, ale pokud se jedná o 1 a 2 tak nic. Jen pro úplnost nevím zda má vliv, že není připojená lambda a jedna hadička, co vede z parohů do řídicí jednotky. Motor do doby než jsem ho vydělal běžel a stříkačka taky. Dík za rady a doufám, že se z nich poučím

_________________
Ford Escort MKIII, chystanej motor 1.6 XR3i

Doporučuji pro první start ,čerpadlo napojit napřímo místo relé pod přístrojovkou ,pro snadnější odvzdušnění. Je třeba,aby dávaly všechny,na 2 válce tento motor nechytí. Být si jistý,že svíčky dávají jiskru.
Zjistit ,zda dává sytičová tryska ( ta co je u škrtící klapky) na tu to musí alespoň zabafat.
Další možnost zkusit do předehříváku ke klapce vstříknout trochu benzínu,měl by také čapnout.

Ta hadička co vede z parohů k jednotce vede přez membránku se spínačem? A pak zpět ke klapce? Takže máš KE-Jet se 2 počítačema?
Lambda vliv nemá,jen bude více papat.

_________________
Escort 1,3 MkIII - Tuzex - koupím interier a chrom.lišty oken,r.v.83 "PEPEK"
Escort XR3i Cabrio MkIV - originál a tak i zůstane ,motor L4B KE-Jet ,vše v elektrice i střecha - komplet po GO - 2 roky práce "LUĎA"
Škoda Octavia 1963,Škoda 100
http://www.fordfans.cz/galerie/index.php?cat=10127