fordfans.cz

Zdarec. Mám problémek,natankoval jsem benzin(cca 8l),v nádrži toho jako obvykle moc nebylo-červený pole. Za jízdy to začlo cukat,při dojíždění na křižovatku to buď chcíplo,nebo otáčky spadly skoro na nulu a pak zas vylítly zpátky. A ještě dost cvaká motor(zdvihátka?). Před tankováním to nedělalo,tudíž špatnej benzín? Teď otázka co s tím,dojezdit,nebo zajet na jinou pumpu a zředit? Nemůže to uškodit motoru? Dík za jakýkoliv rady.

_________________
Ford Fiesta, 2012, 1,25 60kW
ex:Mondeo mk3,2001,Ghia, 1,8 92kW
ex: Escort 1,8 16V Zetec 85Kw


"dokud nás STK nerozdělí"

Kde's ten benzín bral? Pokud to chceš říznout (resp. "přebít") opravdu kvalitním benzínem, tak doporučuji OMV u Fakultní nemocnice. Případně Shell u T-Mobilu nebo před výjezdem (či opačně) na Pardubice.

Z vlastní zkušenosti doporučuju čerpat nejpozději tehdy, když je ručka palivoměru pod čtvrtinou nádrže.

Možná bych taky zkusil před nastartováním párkrát vypnout a zapnout zapalování.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Cvakání hydroštelů - pokud jsou to ony - může dělat nedostatek oleje, jak je na tom?

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Nagant: Na JETce v Třebši(mám to nejblíž,ale beru tam docela pravidelně. OK,zkusim Shellku,neb to OMW. Jinak tankovat pod čtvrtkou nádrže je pro mě nereálný,pač víc benzínu tam většinou nemám:)) Asi myslíš kvůli usazeninám ve spodu nádrže co?

Wizzy: Olej tak 3mm nad minimem,snažim se to udržet,protože příští tejden jde na výměnu oleje a do tý doby najedu tak max 50km.

_________________
Ford Fiesta, 2012, 1,25 60kW
ex:Mondeo mk3,2001,Ghia, 1,8 92kW
ex: Escort 1,8 16V Zetec 85Kw


"dokud nás STK nerozdělí"

Lepší benzín v kažým případě, ono to chce sem tam taky natankovat plnou, ale to je při dnešních cenách dost nereálný , ale měl jsem podobnej problém a vyřešilo to vyčištění stříkačky aditivem do benzínu, stačí si koupit nějakej čistič vstřikování

(např. http://www.cztuning.cz/index.php?action ... &zboid=202 )

cca 150 - 250 kč, a mělo by se ti to zlepšit.

_________________
Ford Escort 1.6 I 16V Ghia,tmavě fialová metla, r.v 97.

S palivem od čerpadel nepříliš renomovaných malých prodejců nemám dobré zkušenosti (JET neznám), popravdě řečeno i u čerpadel Shell to bývá docela různé, Escort (aspoň ten můj) je na tohle potvora vybíravá. K tomu přistupuje problém horší jízdy (hlavně škubání zastudena) po vyčerpání podstatné části nádrže (typicky nad 450 km od plné - auto si o dočerpání řekne), po načerpání to ještě desítky km (dáno 10 km denními jízdami, dřív při 90-100km/denně to bylo tak 200 km, možná spíš čas odstátí ) je s tím tahem horší. Ale už to není tak ostré, jako to bylo dřív.

http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=3431

Pokud chceš čerpat typicky jen 8l, tak doporučuji najít hladinu, která Tvému autu vyhovuje a tu držet, byť to bude do toho benzínu větší jednorázová investice. Jinak bych doporučil čerpat plnou, zas to na dlouho vydrží.

Pokud jezdíš jen po Hradci, doporučuju to auto občas trochu protáhnout pár desítek km, neuvěřitelně to tomuto motoru svědčí, připadá mi to jako naprostá nutnost.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Takže poupravuji svůj názor, začal jsem brát benzín u JETu v Koutníkově ulici a auto na něj jezdí výborně, zatímco s benzínem od OMV jsem měl poslední dobou problémy.
Vše se stále mění...

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA