Možná co na to řekne diagnostika?? Pokud ti sedí kabeláž tak třeba stačí jen sehnat správnou jednotku, protože ty jsi měl třeba EEC4 a Focus má EEC5. V tom by mohl být problém.
EDIT: Teď koukám na rok tak tam už asi EEC5 byla
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Vymena motoru Zetec 1.6 16V http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=11811 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | rotursoft [ 07 srp 2007 23:10 ] |
| Předmět příspěvku: | Vymena motoru Zetec 1.6 16V |
Hello all, Bol som na dovolenke v Chorvatsku, kde sa mi stala velmi neprijemna udalost, koli ktorej som znicil motor (totalne zapiekol). V servise mi vymenili motor z buraneho myslim Focusu. Citim, ze motor je zivsi ako ten moj stary, ale mam so spravanim nejake problemy. Povedali mi, ze oni vedia fyzicky motor vymenit, ale nemaju diagnosticke nastroje na skontrolovanie a nastavenie. To si musim dat spravit najlepsie vo Forde. 1. Kolisu mi volnobezne otacky (cca. +-100 ot/min) 2. Ked pridam plyn, tak motor akoby sa trochu priskrtil a na chvilu znizi otacky a potom zrychli. Nie je mozne sa ani nahodou pohnut bez plynu. Musim trochu prislapnut plyn a ked otacky vybehnu, tak pustat spojku. Co by ste mi poradili v tejto situacii? Dakujem. |
|
| Autor: | Krtek-NA [ 08 srp 2007 00:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Možná co na to řekne diagnostika?? Pokud ti sedí kabeláž tak třeba stačí jen sehnat správnou jednotku, protože ty jsi měl třeba EEC4 a Focus má EEC5. V tom by mohl být problém. EDIT: Teď koukám na rok tak tam už asi EEC5 byla
|
|
| Autor: | Krtek-NA [ 08 srp 2007 00:33 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No koukal jsem na to (v rychlosti) a je tam maličko jiný zapojení elektriky, Takže tam budeš mít asi nouzáček. 
|
|
| Autor: | Wizzy [ 08 srp 2007 07:28 ] |
| Předmět příspěvku: | |
EEC5 je u benzínového Escorta spíš výjimka, moje '99 má taky EEC4. Tuším, še EEC5 mělo jen pár Escortů z roku 2000, které měly už i focusáckou přístrojovku...? Samozřejmě bych viděl tento problém v elektronice a čidlech, k motoru musí sedět řídící jednotka a čidla, hlavně na MAF to bude nejcitlivější, ostatní čidla asi víceméně zůstaly na motoru (snad kromě lambdy, ale ta by mohla být stejná a na ni není motor až tak cimprlich)... |
|
| Autor: | Krtek-NA [ 08 srp 2007 08:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak sehnat jednotku, to bude nejspíš ten problém. Mám v Autodatech jak EEC4 tak EEC5 pro Esco tak netuším co tam bylo? |
|
| Autor: | George V. [ 08 srp 2007 14:02 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No hlavně budeš mít problém v tom, že Ti tam zřejmě dali 1,8. 1,6 z Focusu je úplně jiná, takže bys ji do Escorta nenamontoval. |
|
| Autor: | Krtek-NA [ 08 srp 2007 20:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak toho bych se nebál. Motor jako motor a jestli jsou oboje předokolky tak tam motor bude sedět jak vyšitej. Nejlíp mrkni na typ ať se to dá určit
|
|
| Autor: | George V. [ 09 srp 2007 06:13 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Akorát ho musí přestěhovat i s příslušenstvím = MAF, sací potrubí, apod... |
|
| Autor: | Krtek-NA [ 09 srp 2007 12:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To ano, ale nejlíp aby sem sem napsal typy ze kterýho na který přešel, protože je mnoho výkonových modifikací atd.....
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|