motor vysazuje v určitých otáčkách

mikeska

zdravím, chtěl bych se zeptat jestli se s tím už někdo setkal (a jak to řešil, nebo nápady jak vyřešit...), při zhruba 3900-4000 motor pravidelně vysadí, někdy jen 1-2 pořádně škubne a chytne se, jindy je uplně hluchý a je potřeba přeřadit (což není zrovna příjemné např. při předjíždění), jinak (až na kolísavé otáčky na volnoběh za studena) funguje v celém rozsahu bez problémů, jen kolem těch 4tis. blbne...

Xan

Snizeny vykon motoru v tohle rozsahu otacek muze delat spatna vaha vzduchu. Uz se to tu i resilo.

Jiří

Nevím ale on asi váhu vzduchu (MAF) nemá.Má jen (MAP).
Mě tohle dělaly špatné svíčky.Je pravda že v rozmezí 1900 ot až 2000 ot,ale úplně to samé.Vyměnil jsem za motorcrafty a volnoběh OK a to cukání taky zmizelo.

mrazik

Cukani v urcitych otackach mi delali svicky nebo kabely. Tenkrat jsem vymenil oboji a cukani zmizelo.

mikeska

jak říká jiří, váha vzduchu tam není, jen MAP. Kabely jsem měnil cca před měsícem za nové i se svíčkama (od původního majitele NGK, ted BERU;), filtry atd... chod motoru se zlepšil ale ta díra na 4t. zůstala. když to akceleruje postupně, tak to u 4t. několikrát škubne-vynechá, ale většinou se přehoupne a tahne dal až co může, ale když se trefím při podřazení přímo do toho okna tak ani H...o, se dál nehne, ("přirovnal bych to k zásahu omezovače")

Jackiii

Me tohle udelalo cca pred mesicem..a nejsem sam s kym sem mluvil..mohlo to byt i kvuli benzinu?

MV

mikeska: tak tohle jsem zažil před nějakým měsícem, přesně co popisuješ a dělalo to jen občas. Paráda při vjíždění do křižovatky nebo jízdě po městě - jsem se úplně bál šlápnout víc na plyn, protože jsem už čekal ty záškuby.
Tehdy jsem udělal diagnostiku, uložený byly dvě chyby: lambda(nevím jestli chudá nebo bohatá směs) a čidlo TPS(polohy škrtící klapky). Nevím, jestli ta lambda s tím souvisela, spíš tam chyba byla od dřív, ale pro jistotu jsem rozpojil a prostříknul kontaktolem konektor. Pak jsem po diagnostice udělal test špatných kontaktů a LEDka blikla při manipulaci s kabeláží kolem TPS(ale víckrát už mi LEDka špatnej kontakt nehlásila). Tak jsem rozpojil oba konektory v motoru, kudy vedou dráty od TPS, prostříknul je a problém se škubáním se už nevyskytnul.

Jackiii

MV píše:

tak tohle jsem zažil před nějakým měsícem, přesně co popisuješ a dělalo to jen občas. Paráda při vjíždění do křižovatky nebo jízdě po městě - jsem se úplně bál šlápnout víc na plyn, protože jsem už čekal ty záškuby.

Hele asi sem nebyl sam..kdo se bal slapnout na plyn? a nebylo neco s benzinem? kdyz to udelalo vice lidem..

Presne jak rikas..krizovatka..slapnes na plyn a auto hrklo a uplne vynechal plyn..

Xan

mikeska píše:

jak říká jiří, váha vzduchu tam není, jen MAP.

Aha pardon, nekoukl jsem do podpisu :oops:

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

To může bejt klidně i to čidlo polohy klapky, jak se zde píše...může mít vydřenou dráhu...stačí proměřit multimetrem, zda-li ma po celém zdvihu lineárně se měnící odpor...

mikeska

tak už je to vyřešeno, na vině byl snímač otáček, byl povolený a ještě k tomu zaoxidovaný kontakt. každopádně díky za cenné rady...

fordfans.cz

motor vysazuje v určitých otáčkách

Kdo je online