Snímač teploty motoru (ECT)

Návštěvník

Jelikož již delší dobu řeším problém se chcípnutím studeného motoru do 30 vteřin po nastartování udělal jsem si po delší době diagnostiku vyblikáním pomocí diody u studeného motoru. V první části kontroly čidel mi to vypsalo kod 116 - Snímač teploty motoru (ECT) nebyla dosažena provozní teplota - mimo rozsaha, a v paměti 171 Snímač HEGO, 172 Snímač HEGO (chudá směs), tyto chyby se zobrazovaly i po odpojení baterky při nabíjení (odpojena přes noc) a znovu připojení. Když jsem všajk chtěl chybu ukázat známému - diagnostika na teplém motoru, chyba 116 zmizela. Nevíte někdo co to může znamenat. Kde najdu ten zminovaný Snímač teploty motoru (ECT). Je pravda že problémy se studeným motorem stále přetrvávají. Je-li motor teplý šlape jako hodinky, upozornuju - taly OK, několikrát nměřeny u dvou automechaniků.

Ford Escord Sedan, Chia, rv 96, 1.6 Zetec EFI 16V

Návštěvník

prosim te, leccos jsem tu o te diagniostice cetl, leccos jsem i pochopil a koukam, ze uz mas novej model jako ja... mohl bys mi prosim jen strucne napsat,
kde je v motoru ten konektor
zda mas koupenej original konektor na tu diagnostiku, nebo zda se to da nejak ty draty tam nasunout
jaky je postup te diagnostiky (kdyz to zapojim, rozebehne se hned sama, kdy zapinas motor atd.)

za kazdou radu budu moc vdecnej
diky

Standa

Snímač teploty motoru najdeš vpravo vedle hlavy motoru na pouzdře termostatu. Konektor směřuje nahoru a vedle je modul zapalování. To zhasínání studeného motoru by také mohly dělat zdvihátka ventilů, což už je ve fóru probráno na více místech, zkus použít "hledat".

Návštěvník

pro M. - diagnostiku dělám přesně podle návodu v sekci Návody, rady, zkušenosti - !!!! Diagnostika !!! - stejném konektoru co je tam znázorněn

pro Standu - díky za popis, fórum sleduji, vím že jsi to psal, nějak jsme o tom i diskutovali, mě by ještě zajímalo jesli je to klasický jev nebo chyba, že pokud si udělám diagnostiku na teplém motoru kód čidla 116 se neoběví, ale na studeném pod nulou -5 -10 se kód zobrazí, před chvílí jsem to zkoušel, třeba je to standart, jen pro můj klid. Dále co vypisuje kódy 171 Snímač HEGO, 172 Snímač HEGO (chudá směs) (kódy od Mrazíka) a proč.. Co je zkratka Hego.

futura

Hego je lambda.

mrazik

Kamile ta diagnostika je klasická nebo při spuštěném motoru (dynamický test) ?

Standa

To že je chyba jen za studena může ukazovat na vadný snímač teploty, může být mimo rozsah. Lze ho v pohodě proměřit na motoru. Kalibrované hodnoty najdeš v jednom příspěvku ve fóru, nebo ti je můžu poslat na E-mail. Na proměření budeš kromně multimetru, potřebovat teploměr, třeba pro měření venkovní teploty v autě, který umístíš do blízkosti snímače.

Návštěvník

pro Mrazika - diagnostika je to klasická, k dinamickému testu jsem se ještě nedostal, pořád je velká zima a manželka mi bere auto

pro Standu - dik podivam se, ale radeji jestli se ti bude chtit, dej mi to i do mailu kluckak@seznam.cz

Standa

To Kamil: máš to v poště.

Návštěvník

Pro Standu: ještě jednou dík, zkusil jsem jen tak letmé měření a při porovnání s hodnotama co jsi mi poslal teď nevím. Měřil jsem při studeném motoru, kdy se objevuje chyba v paměti výsledek tady

-7,5 stupnů 12:00 h 146 K ohmů
po 2-3 minutách běhu 44 K ohmů

provedu přesnější měření, jen mě zaráží hodnota 146 K ohmů, podle popisu by měla být u -10 78 K a max 115,3 u -40 , ale podle hodnot z fóra je to OK, tak teda nevím, jsou-li hodnoty z fóra pro stejné čidlo.

Návštěvník

příspěvek jsem psal já, i když jsem se vyděl mezi přihlášenýma, asi jsem nebyl, stane se.

Standa

To Kamil: Ta anglická tabulka je stažená se stránek věnovaných Fordu. Možná že ale přesně na Escorta nesedí, raději bych vycházel s údajů v Etzoldovi, které jsou upřesněné příspěvkem z měření ve fóru.

Dodo

Nutně potřebuji sehnat org. kód čidla teploty chlad. kapaliny.
Rád bych i foto.
A jaký máte konektor ? Já mám kulatý, v autodílech mi nabízí buď obdélník či zakulacený obdélník a tvrdí že to je origoš. Jak to máte vy ? Díky. Typ auta mám v podpisu dole.

Dodo

Pod čidlem nahoře, vpravo od hlavy jsem našel ještě jedno, namontované zespodu, vypadá to taky na čidlo teploty vody. Jak tomu mám rozumět ? jedno je pro motor a druhé pro budík ? Které pro co :?:

Návštěvník

To DOdo: koukám že máš snad moje auto, jel jsem do ford servisu pro čidlo teploty motoru jelikož je stejně drahé jako replika, ale neovezl jsem si nic. Podle čísla karocerie mi čidlo vyhledali, bylo dokonce i skladem, ale chyba je v tom, že má hranatý konektor a na autě mám kulatý. Říkali mi že je to asi ze staršího modelu. Jediná možnost byla přečtení čísla přímo z čidla je na boku mezi matkou a konektorem, jelikož je číslo zrovna tak blbě natočeno, že se nedá přečíst tak je potřeba čidlo povolit. Dnes bude trocha volna tak to snad stihnu.

Co se týká těch čidel, opravdu jedno je pro řídící jednotku to vrchní a to z boku nebo zespoda je pro přístroje, aspoň u mě, pokud ho odpojím, klesne rafička.

Dodo

Kamile K, vcera jsem si to cidlo fotil, muzu ti poslat fotku. Taky jsem z nějak horko těžko přeluštil číslo - asi 56079, mám ho vyražený na šestihnanu.

Návštěvník

To Dodo: jesli můžu poprosit o zaslání tak na kluckak@seznam.cz

Dodo

Misto orig. 600 Kč mi nabizi nahradu,treba od Helly za 360Kč (www.hella.cz ale eshop nefunguje)
Každopádně, už mám fotku s kulatým konektorem, co mi poslal obchodník, konektor vypadá shodný, ale zdá se mi to čidlo nějaké krátké, že končí závit a nic, čekal bych nějakou tyčinku nebo tak. To ti muzu pokud chces taky poslat. Já jsem ho totiž neměl vymontované tak nevím jak vypadá....Ty to možná víš.

Dodo

Kamil K - Odesláno.
Nejradeji bych kopil takove jake tam ma byt (hranaty konektor), a predelam konektor. Ale nevim, jestli sezenu hranaty a kde se da koupit. Zkusim tady na fordfans.
Zase je zajímavé, že oba máme asi stejné čidlo, takže se to do těch motorů asi dávalo, a taky třeba ne. Dál je zajímavé, že to čidlo máme oba v pr....
Možná že to není úplně správný typ a proto diag.hlásí to co hlásí.

Standa

Já mám na čidle vody také kulatý konektor a je naprosto stejný jako na čidle sání vzduchu. Já mám motor L1H což je ten se sáním vyvedeným nad úroveň hlavy. To teplotní čidlo na vzduch není pořádně vidět, protože je umístěné na hliníkovém paroží naproti klapky sání. Nejlíp je vidět z pod auta. Když tak mi pošli fotku tvého konektoru na: standa16v zavináč volny.cz

fordfans.cz

Snímač teploty motoru (ECT)

Kdo je online