fordfans.cz

L4B 66kW/90k, KE-jetronic
+ dve ridici jedotky
+konektor na rozdelovaci paliva


LRB 77kW/105k
+ventil studeneho startu (nahore na motoru za vikem ventilu)
+vic hadicek od rozdelovace paliva (ty cervene)



Doufam,ze to pomuze

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

tak, jsem to trosku aktualizoval...

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

Maly upgrade, protoze se to tu cyklicky porad resi.

Rozdily jsou nazorne podle obrazku, rozdil ve vykonu je dan vyssi kompresi, jinym vyfukovym potrubim a absenci rizeneho katu u LRB. RJ jsou u L4B za nasavacem vzduchu ventilace, kde LRB nic nema. RST je taktez KE-jetronic.

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...