L4B 66kW/90k, KE-jetronic
+ dve ridici jedotky
+konektor na rozdelovaci paliva
LRB 77kW/105k
+ventil studeneho startu (nahore na motoru za vikem ventilu)
+vic hadicek od rozdelovace paliva (ty cervene)
Doufam,ze to pomuze
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Co je to za motor? MK4 xr3i - popis i s fotem http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=1717 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | PH [ 26 úno 2005 03:29 ] |
| Předmět příspěvku: | Co je to za motor? MK4 xr3i - popis i s fotem |
L4B 66kW/90k, KE-jetronic + dve ridici jedotky +konektor na rozdelovaci paliva
LRB 77kW/105k +ventil studeneho startu (nahore na motoru za vikem ventilu) +vic hadicek od rozdelovace paliva (ty cervene)
Doufam,ze to pomuze |
|
| Autor: | PH [ 22 lis 2005 13:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tak, jsem to trosku aktualizoval... |
|
| Autor: | PH [ 26 bře 2008 23:02 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Maly upgrade, protoze se to tu cyklicky porad resi. Rozdily jsou nazorne podle obrazku, rozdil ve vykonu je dan vyssi kompresi, jinym vyfukovym potrubim a absenci rizeneho katu u LRB. RJ jsou u L4B za nasavacem vzduchu ventilace, kde LRB nic nema. RST je taktez KE-jetronic. |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|