..no mě připadá, že ten první motor je 1,8l ale nejsem jsi úplně jistý
btw...co myslíš těma "střevama"???
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| rozdil vaha vzduchu http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=18932 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | odix [ 04 zář 2008 15:23 ] |
| Předmět příspěvku: | rozdil vaha vzduchu |
tak uz nevim co stim cukanim a ted me napadlo prohodit vahu vzduchu ale je tu mensi rozdil vzal sem vahu z tohoto motoru http://img357.imageshack.us/img357/9972 ... fb5nv0.jpg sice to je take1,6 16v 66kw ale je to trosku na prvni pohled jiny typ motoru a ta mafina co tam byla, ke nejde ale kdyz bych jenom prohodil ty "streva" tak ke me bezproblemu pujde ..... toto je muj mot. http://img357.imageshack.us/my.php?image=mojuqv1.jpg a me zajima jestli nekdo nema stimto podobne skusenosti jestli tamta vaha nevyhodnocuje treba jinak ...diky |
|
| Autor: | Bumerank [ 04 zář 2008 15:28 ] |
| Předmět příspěvku: | |
..no mě připadá, že ten první motor je 1,8l ale nejsem jsi úplně jistý btw...co myslíš těma "střevama"???
|
|
| Autor: | futura [ 04 zář 2008 15:46 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Rozhodujici je ciselny oznaceni ty krabicky nahore, ta je delana k prislusnymu obsahu, telesa staryho provedeni s kovovym parozim dole a novejsim plastovym nahore bez redukci nezamenis a je to zbytecny, staci prohodit krabky, ty pasujou.Jo, to ciselny oznaceni muze bejt u novejsich a starsich typu trosku odlisny v nekterejch cislech, rozhodujici je obsah, ten je zakodovanej pod FB a ted nepamatuju cim, masm to doma. |
|
| Autor: | odix [ 04 zář 2008 18:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
mam to vse v garazi nejpozdeji zitra to sem hodim |
|
| Autor: | dj.DEKL [ 04 zář 2008 19:09 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Výměnu "střev" MAFu z MK6 na MK7 jsem zkoušel a katastrofa... škoda práce. |
|
| Autor: | Puhla [ 04 zář 2008 19:19 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Rozdělej jenom maf tuším 2 šroubky(dutá hvězdička) a zadělej na svoje sání taky jsem to tak vyřešil a dokonce jsem jezdil nějakej čas na 1,8 maf . |
|
| Autor: | Franta [ 04 zář 2008 19:36 ] |
| Předmět příspěvku: | |
to odix:mam esco se stejnym motorem jako ty,tak jestli budes mít cestu do Novýho Boru tak se ozvy a mužem ji prohodit. Auto teda už moc nejezdi ale ta vaha by mohla bejt ready. 
|
|
| Autor: | odix [ 04 zář 2008 19:54 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tak sice tem cislum a kodum vubec nerozumim ale na tom mem je : 92FB-12B579-BA AFH38-07A 5H30 a na tom druhym je ten kod:96FB-12B579-BA AFH50-17 8C25 to Franta: diky popremejslim o tom ale k lipe hned tak ale asi nepojedu |
|
| Autor: | Franta [ 04 zář 2008 19:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jasny pohoda kdyby neco tak se ozvy.ahoj 
|
|
| Autor: | Mlynec [ 04 zář 2008 20:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Škoda roboty, tie čísla musia pasovať. Pokiaľ sú iné, do RJ pôjdu blbé údaje a bude to celé blbnúť......... 
|
|
| Autor: | futura [ 05 zář 2008 07:39 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Podle mne by tyhle konkretni mely bejt zamenny, FB jako obsah sedi,U jedny rok vyroby starsi, u druhy mladsi, ale 12B579-BA sedi. Krk za to nedam, ale pravdepodobnost bych sazel velikou. Za vyzkouseni to stoji, zkazit se nic neda, akorat to chce vzdycky po kazdy zmene reset. |
|
| Autor: | dj.DEKL [ 05 zář 2008 07:44 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tato záměna vyzkoušena, ale bohužel... kouřilo mi to jak načipovaný TDI 
|
|
| Autor: | Endy_mot [ 05 zář 2008 15:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Já tuhle záměnu vyzkoušel před týdnem, mám 1,6 16V 66 kw 1998, namontoval jsem střeva MAFu z 1,6 16V asi 1996. Funguje to tak, že to jede líp (stará MAF mi netáhla ve druhé polovině zdvihu pedálu, žádný cukání, volnoběh byl OK). Jestli to s vyměněnou MAF víc žere, to zatím nevím. |
|
| Autor: | odix [ 08 zář 2008 15:16 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tak jsem to prohodil ale ted nevim jak to mam zresetovat ?? staci jenom odpojit na chvilku baterka nebo nejak jinak?? |
|
| Autor: | Mlynec [ 08 zář 2008 16:04 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Musíš odpojiť baterku aspoň na polhodinku, lepšie na hodinu. Potom to navrč, tri minútky nechaj na voľnobeh, potom dve minúty zvýšené otáčky, teda nejakých 1300 až 1400. A nakoniec pobehaj v mestskom režime nejakých 8 km. Mestským režimom sa rozumie radenie, brzdenie, akcelerácia, zastávky. A toto všetko urob bez odstavenia motora. |
|
| Autor: | odix [ 08 zář 2008 18:57 ] |
| Předmět příspěvku: | |
O.K. |
|
| Autor: | odix [ 10 zář 2008 19:11 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tak sem resetoval ujel tech cca 8km ale pak sem to chcip a znova nakrk a jelo to pekne za 1 bez problemu za 2 bez problemu ale dal sem tam 3 a ta se mi vytocila na 4,5tis. a pak se zastavilala pustil a znova sem to proslap a uz to pokracovalo...jinak mam takovi pocit ze od tech 3000otacek jak to ma zabirat vic to spis jenom huci nez zabira ... |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|