fordfans.cz

Mam 1.6 Zetec, rok 97, kdyz jsem koupil tak OK, pak jsem si nechal vymenit rozvodak + nove tesneni pod viko. Po chvili zacal olej kolem vika tect (tesneni jakoby procvakly), v servisu vymenili opet tesneni (tentokrat jiny vyrobce) a uz mi to tece zas. Stalo se to nekomu? Mam krive viko nebo co s tim?

_________________
Focus combi I, 1.6 16V Zetec

Zkus zjistit, odkud presne to tece, hodne casto to neni tesnenim pod vikem, ale poskozenejma gumovejma krouzkama tesnicima pod sroubama vika. V nejhorsim jde hlavni tesneni dat ve viku do silikonu, tim se to trosku nadzvedne a po pritazeni uz to nema sanci tect.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Nevim jak u Zetecu, ale u CVH protika velice casto olej pres vicko. /jeste jsem bevidel CVH ktere by nebylo potecene od oleje)

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

Taky mi to prosakovalo.Koupil jsem v Kelly korkový těsnění,podmáznul to ještě silikonem a je to o 90% lepší.Ale stejně si myslím,že mi to prochcává přes víčko dolejvání oleje.Koukal jsem i z pod auta a myslím,že to ještě slzí někde pod vstřikováním.

tak si kup novy vicko... maji ho u Forda a stoji asi 120,-

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

Ja som mal ten isty problem (CVH, L4B). Musel som pretesnit cely motor kompletnou sadou. Teraz je pokoj Aspon zatial...

_________________
XR3i, r.v.1/1987, L4B 66kW/90PS, 189000km, decentný tuning s originál spojlermi RS od Zender a k tomu velké 16" kolesá v rallye štýle, proste jedinečný vzhľad RED ARROW, Slovak Air Force MiG-21 FISHBED Fans