to ital:
Termostat je to první, po čem se jde v takovýhle případech (kéž bych to dřív věděl
); tohle spíš vypadá, že je to někde ucpaný, nebo se někde dělají parní bubliny a neproudí to....
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| MOTOR 1.4 -- hřeje se hřeje ! http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=2079 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Návštěvník [ 03 dub 2005 23:45 ] |
| Předmět příspěvku: | MOTOR 1.4 -- hřeje se hřeje ! |
Nazdar "FORĎÁCI", jsem ode dneška novým členem a fakt čumím,co se dá všechno zjistit na netu. Mám sice starší pelech 88 ale je fakt v super stavu,byl od starého pána s orig. serviskou a s 54000 km najeto.Byl a je fakt vymazlenej a panenskej.Mám dotaz na motor,stále se hřeje a ručička teploty jde skoro až do červeného políčka.Vyměnil jsem chladič,vodní pumpu,termostat,všechny teplotní čidla a stále to hřeje.Je možné ,že by byla u benzína 1.4 prasklá palice ? díky David |
|
| Autor: | George V. [ 04 dub 2005 06:20 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Múže to bejt jenom těsnění pod hlavou, u benzínu snad hlavy jen tak nepraskaj. |
|
| Autor: | Návštěvník [ 04 dub 2005 19:40 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Díky za odpověď, Těsnění pod palicí tam je necelý půl rok a palice se rovnala ale netlakovala. já už jsem z toho na sračku ! Koupil jsem náhradní celý motor i s palicí,který "PRÝ" šlapal a také i s karburátorem.Na vrakárně ty bejci chtěli 4 000 za palici !!! blázni !!! sehnal jsem z Prahy za 1000 celý motor.Nechal jsem odstrojit palici a dnes se tlakuje a brousí. Moc tomu také nevěřím,že by praskla palice u benzínu. Zítra to dám dohromady a uvidím.Za 14-dní jsem mu dal nový chladič,novou pumpu,nový termostat,nová teplotní čidla,GO palice-ventily,gufera,srovnat a tlakovaní,zabroušení sedel i ventilů ----- co víc by si mohl 17 let starý fordík přát ??!!?? Jestli to bude někde v bloku,tak už si to fakt hodím ! Voda se mi miniaturně strácí v nádobce,olej je čistý,do výfuku to nejde,ale když nechám otevřenou expančku a naplní se voda po hladinu vrchní hadičky tak to bublá jak sviňa. díky za pomoc David |
|
| Autor: | Návštěvník [ 06 dub 2005 09:38 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Čítam že tvoj fordík bude celý vynovený.Keď tam dáš novú hlavu a bude sa hriať stále, skús sa zamerať na termostat.Možno ti ostáva zaseknutý, alebo vymeň celý blok s termostatom. |
|
| Autor: | George V. [ 06 dub 2005 10:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
to ital: Termostat je to první, po čem se jde v takovýhle případech (kéž bych to dřív věděl ); tohle spíš vypadá, že je to někde ucpaný, nebo se někde dělají parní bubliny a neproudí to....
|
|
| Autor: | RS1400 [ 06 dub 2005 15:04 ] |
| Předmět příspěvku: | víčko |
Čus koukám vyměnil si už hodně věcí, zkoušel si vyměnit víčko nádržky na ch.k. je to banalita ale párkrát se to už stalo, že to víčko neudržovalo tlak, a pak to strašně brzo vařilo,jako když to máš otevřený jak si říkal, že to bublá ta soustava je přetlaková, a proto pak i normální voda vaří při 110-120 stupních, dej vědět jak to vypadá |
|
| Autor: | JanRypal [ 06 dub 2005 15:56 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A co takhle vyměnit chladicí kapalinu? Mě se motor taky docela zhavil, ale vyměnil sem kapalinu, namixoval ju přesně podle návodu a od té doby je to v klidu. Asi byla moc hustá a už to málo teklo. |
|
| Autor: | George V. [ 07 dub 2005 05:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A nebo taky moc řídká. Ten "prostředek", který se míchá s vodou, také, kromě jiného, zvyšuje bod varu. Pokud je bod varu nízko, můžou se lokálně vytvářet parní bubliny a pak to neproudí také. |
|
| Autor: | NTI [ 03 kvě 2005 14:32 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Hmm tak tu nepises jak to dopadlo 
Jen takova "blba" otazka, meril jsi nejak teplotu te chladici kapaliny (je horka)? traba ti jen ukazuje spatne budik ... ale pocitam ze to je to prvni co se nejak overi, pak jde na radu termostat atd ...
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|