zkus ještě pročíst tohle http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... lak+paliva a tady v tom červeném kroužku je ventilek na měření tlaku paliva a použiješ normální tlakoměr na pneu
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Cukání Zetec 1,6 16V http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=23080 |
Stránka 1 z 4 |
| Autor: | otas.pe [ 21 dub 2009 09:13 ] |
| Předmět příspěvku: | Cukání Zetec 1,6 16V |
Ahoj, mám problém s cukáním motoru. Cuká hlavně při akceleraci, když některý rychlostní stupeň déle podržím a zároveň přidám plyn. Cukání se projevuje hlavně za teplého počasí a zároveň musí být studený motor. Ale není to pravidlem. Stalo se mi už taky že ihned po cuknutí motor za jízdy chcípnul, ale hned poté šel zase nastartovat. Vyměnil jsem zapalovací svíčky a provedl reset ŘJ. Bohužel toto nepomohlo. Napadlo mě zaměřit se na lambdu nebo MAF. Mohu je zkusit odpojit? Má někdo tip co zkusit nebo čím by to mohlo být? Předem díky. |
|
| Autor: | futura [ 21 dub 2009 09:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A kabely jsi taky vymenil? |
|
| Autor: | Mouse [ 21 dub 2009 10:31 ] |
| Předmět příspěvku: | |
změřit tlak paliva na liště kabeli ke svíčkám a pak ještě jaké svíčky jsi tam dal? |
|
| Autor: | otas.pe [ 21 dub 2009 11:23 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Svíčky jsem dal originál Motorcraft, kabely jsem neměnil a nechce se mi už moc investovat. Tlak paliva nevím jak se změří, ale vím, že to tady je někde popsaný, tak to pohledám. Jen podotknu, že to cukání není jen nějaké slabé poškubávání ale naprosté chvilkové vynechání motoru, prostě v podstatě pěkná mrda. |
|
| Autor: | Mouse [ 21 dub 2009 12:04 ] |
| Předmět příspěvku: | |
zkus ještě pročíst tohle http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... lak+paliva a tady v tom červeném kroužku je ventilek na měření tlaku paliva a použiješ normální tlakoměr na pneu
|
|
| Autor: | Jindra Spíchal [ 21 dub 2009 13:12 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Já tam žádný obrázek nevidím |
|
| Autor: | Alven [ 21 dub 2009 14:03 ] |
| Předmět příspěvku: | |
zkus takhle http://www.postimage.org/image.php?v=gx1Ch1PJ |
|
| Autor: | Jindra Spíchal [ 21 dub 2009 15:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
už to vidím a kolik mají být naměřené hodnoty? |
|
| Autor: | Perňa [ 21 dub 2009 18:59 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jindra Spíchal píše: už to vidím a kolik mají být naměřené hodnoty?
Sorry za OT Ku..vááá Jindro do ničeho nehrabej........já vím,jen se ptáš..... |
|
| Autor: | otas.pe [ 21 dub 2009 19:04 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak když jsem dneska jel z práce, tak to zase cuklo v tahu, že sem myslel, že motor vyskočí. |
|
| Autor: | Wizzy [ 21 dub 2009 19:44 ] |
| Předmět příspěvku: | |
piviku, podle toho, co píšeš, si tipnu, že je problém v zapalování, ale nebude to klasika jeden válec, kabely nebo tak něco, prostě se ti to vypíná natvrdo, buď je problém v cívce, jejím "krmení" z řídící jednotky, nebo přestanou jít vstřiky...hehe...to mě tak napadá, zkus si zkontrolovat čidlo na klikovce, jestli není zanešené, případně jestli je jeho konektor a drát oukej... |
|
| Autor: | otas.pe [ 21 dub 2009 20:07 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Kde prosím takový čidlo na klikovce najdu? |
|
| Autor: | RedFord [ 23 dub 2009 20:08 ] |
| Předmět příspěvku: | Cukání-škubání motoru |
Ahoj forďáci. Taky jsem měl podobný problém. Motor za studena škubal že to se mnou až házelo v sedačce a šaltrklacek při dotyku nepříjemně vibroval. To se dělo při volnoběhu a nižších otáčkách. Při zahřátém motoru to bylo o kousek lepší, ale pořád se mi to nezdálo a lezlo mi to na nervy. Došla mi trpělivost, když mi motor po nastartování zhasnul  . Jinak otáčky byli v pohodě i na volnoběh. Při prudším sešlápnutí brzdy se ještě občas jakoby přidusil. Tak jsem to dal do orígo servisu. Tam mi řekli, že motor běží na třiapůl válce. Auto jsem si druhý den odvezl oprava materiál+práce necelý čtyři stovky. Dělala to zpuchřelá podtlaková hadice která přisávala vzduch. Motor zase spokojeně vrní a já o něm při volnoběhu skoro ani nevím  Tak snad moje zkušenost někomu pomůže a inspiruje. Jo a svíčky bylo to první co jsem měnil což nepomohlo až ta hadice zabrala. No sám bych na to asi nikdy nepřišel.
|
|
| Autor: | otas.pe [ 23 dub 2009 20:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
RedFord: Jaká přesně to byla prosím hadice? Příznaky co popisuješ odpovídají přesně těm mým. |
|
| Autor: | Wizzy [ 23 dub 2009 20:17 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Nejspíš hadice na odvětrání klikovky, to je evergreen... |
|
| Autor: | otas.pe [ 23 dub 2009 20:20 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To nebude ono, tu jsem měnil na podzim. |
|
| Autor: | otas.pe [ 23 dub 2009 20:24 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jinak dneska odpoledne: Nastartuju studenej motor, začalo cvakat rele v pojistkovce (nevím jaký) a jak dycky cvaklo, tak letěli otáčky dolu. Hned se ale motor zase chytil a takhle asi 2 minuty. Po rozjeszdu se to postupně lepšilo, za tepla skoro bez problémů. Ale mám pocit, že to je v elektrice, přestane prostě úplně fungovat na zlomek vteřiny zapalování - doprovázeno cvaknutím relé na pojistkovce. |
|
| Autor: | RedFord [ 23 dub 2009 20:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
pivik píše: RedFord: Jaká přesně to byla prosím hadice? Příznaky co popisuješ odpovídají přesně těm mým. Omlouvám se ale jsem v tomhle lama  jinak bych si to opravil sám. Bohužel nevím přesně jaká jen že to byla hadice sání a ve výpisu materiálu mám jen podtlaková hadice. Ale v pojistkovce mi nic necvakalo. Právě že to může mít spousta příčin tak jsem si na to netroufnul a rovnou to svěřil odborníkům. Při mém štěstí bych vyměnil všechno možný a výsledek by byl, že bych byl zase na začátku  Jo elektriku mi kontrolovali prý taky ta je ok.
|
|
| Autor: | AL-ADIN [ 23 dub 2009 20:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak mi to dělá něco podobnýho jak píše RedFord. Šaltrpáka vibruje jak svin. Při rozjezdu na křižovatce za jedna pak dvojka kterou by to mělo normálně pobrat a začne škubat. Otáčky normální. Začnu u palivofiltru ten je tam snad z výroby a uvidíme jak dál. |
|
| Autor: | RedFord [ 23 dub 2009 20:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
AL-ADIN píše: Tak mi to dělá něco podobnýho jak píše RedFord. Šaltrpáka vibruje jak svin. Při rozjezdu na křižovatce za jedna pak dvojka kterou by to mělo normálně pobrat a začne škubat. Otáčky normální. Začnu u palivofiltru ten je tam snad z výroby a uvidíme jak dál. Jo to jsem zapoměl napsat při dvojce to škubalo a musel jsem lechce polechtávat plyn abych nejel stylem přískokem vpřed. Samozřejmně to tak bylo při jízdě po rovině z kopce to jede samo že 
|
|
| Stránka 1 z 4 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|