fordfans.cz

mám Esco XR3i 1.8 77kw r.v. 94, studený chytne na cvrnknutí, teplý někdy taky hned ale většinou tak 5s točí a když nepřidám plyn tak se zaklepe a chcípne, vyměněna obě čidla teploty, nové svíčky, volnoběžnej vyčištěnej, jinak s volnoběhem problém nemám... A na přístrojovce když nastartuju studený tak teplota je správně dole, už po cca 1km ukazuje na N a vystoupá až do červenýho ještě na studeným motoru (jednou za čas ukazuje normálně-chovalo se to stejně i se starým čidlem), může tohle dělat pojistkovka? jinak žádný problém, auto necuká, nežere, nekouří a všechno funguje...

_________________
XR3i Cabrio

tak jsem dneska vyměnil vzduchový filtr a prošel všechny konektory na motoru (přišel jsem na utržený drát u konektoru dole pod chladičem-je to konektor jen s jedním modrým drátem a vede někam ke startéru) ale zjistil jsem že motor se chová uplně stejně i stejně startuje s odpojenou váhou vzduchu, to by asi nemělo což?? A pokud je chladno tak chytí na drc ale špatně chytne i když je motor studený a venku je teplo... muže to způsobovat špatný MAF??

_________________
XR3i Cabrio

no s tim motorem ti neporadím ale ten modrej slabej drátek pod chladičem vede ke kontrolce dobíjení na alternátor

_________________
ford mondeo III 1,8 92kw ghia