Podle mně půjde spotřeba určitě nahoru, protože to je menší odpor, stejně jako u díry ve výfuku.

nelíbí se mi origo zvuk a nový laďák se mi kupovat nechce,páč mám konec ještě v dobrém stavu

no to je supr při nízkých otážkách na to stejně musím šlapat,páč mi to nejede kdysi mi ho ze servisu vrátili s rozvoďákem posunutým o zub a žralo mi to 12l no já budu zkoušet a kdyžtak,nechce někdo origo koncový díl?s laděnou koncovkou?

ja mam ladak taky supnutej na poslednim tlumici a jsem docela spokojenej,sice to neni skoro zadnej rozdil ale kdyz se to poradne zahreje uz je to znat a kdyz startuju tak nevzbudim pulku ulice,proste jenom takovy lehky doladeni zvuku....
a i kdyby to nic nedelalo furt je to lepsi nez ta orezla trubicka co tam byla predtim..

No tak to já jsem měl vysypaný katalyzátor a žralo to tehdajc 10l benzínu tak jsem místo katalyzátoru dal rezonátor a místo prostředního dílu taky rezonátor a nechal jen konec,s tím že ho plánuji snad někdy rozdělat a podniknout v něm částečné sprůchodňovací operace a taky že jsou v něm ještě zbytky katalyzátoru,dále jsem u mého auta oběvil že když tomu trochu šlapu otáčky mezi2,2 až3,5 tis tak to má menší spotřebu než když jezdím z maximálně lehkou nohou a snažím se to skoro vůbec nevytáčet

dále jsem u mého auta oběvil že když tomu trochu šlapu otáčky mezi2,2 až3,5 tis tak to má menší spotřebu než když jezdím z maximálně lehkou nohou a snažím se to skoro vůbec nevytáčet