Vstřiky na RSt

Bagyp

Ahoj,poradí někdo jak zkontrolovat funkčnost těchto vstřiků?
Zda je na to nějaký test, měření či co.
Díky moc :wink:

milos.l

neptun harfa v praze, měřili mi tam i z GSXR

skouknou tvar paprsku, změřej průtok a když je potřeba a jsou k dostání, vyměněj filtříky a gumičky

Bagyp

milos.l píše:

neptun harfa v praze, měřili mi tam i z GSXR

skouknou tvar paprsku, změřej průtok a když je potřeba a jsou k dostání, vyměněj filtříky a gumičky

Uííí já myslel že to zkouknu doma na koleni, mimo jiné Pha mám z ruky, kdyby tak něco kolem Ostravy.

mariS

RST ma mechanicky vstriky pokud nejde o Fiestu RST nebo nejakou prekopavku.. takovy vstriky mozna ani zkontrolovat nebudou umet protoze na to nebudou mit vstrikovaci hlavu

Bagyp

mariS píše:

RST ma mechanicky vstriky pokud nejde o Fiestu RST nebo nejakou prekopavku.. takovy vstriky mozna ani zkontrolovat nebudou umet protoze na to nebudou mit vstrikovaci hlavu

JJ jsou to mechanické vstřiky, zkoušel jsem to tlakovat a všechny se otevírají krásně :smt004

mariS

Bagyp píše:

mariS píše:

RST ma mechanicky vstriky pokud nejde o Fiestu RST nebo nejakou prekopavku.. takovy vstriky mozna ani zkontrolovat nebudou umet protoze na to nebudou mit vstrikovaci hlavu

JJ jsou to mechanické vstřiky, zkoušel jsem to tlakovat a všechny se otevírají krásně :smt004

tlakovat a oteviraji? ja s tim praxi nemam, ale myslel sem, ze to jsou jen trysky, a ne vstriky, ktery se neotviraji.. tlak tech trysek udava ta vstrikovaci hlava s vahou vzduchu, takze si moc neumim predstavit jak si to delal.. ja na to nedke videl takovou malou domaci laborator.. kde nejakej borec vyndal tu vstrikovaci hlavu, udelal si privod paliva s cerpadlem z RST a ke kazdymu vstriku dal flasku do ktere to strikal.. a pak pomeril kolik kterej vstrik daval aby vsechny davali stejny mnozstvi paliva za stejnou dobu.. asi by to slo i nejak v aute ale nez se trapim s timhle tak to radej predelam na efi.. bud to funguje nebo pryc s tim :-)

Bagyp

mariS píše:

Tlakovat a oteviraji? ja s tim praxi nemam, ale myslel sem, ze to jsou jen trysky, a ne vstriky, ktery se neotviraji.. tlak tech trysek udava ta vstrikovaci hlava s vahou vzduchu, takze si moc neumim predstavit jak si to delal.. ja na to nedke videl takovou malou domaci laborator.. kde nejakej borec vyndal tu vstrikovaci hlavu, udelal si privod paliva s cerpadlem z RST a ke kazdymu vstriku dal flasku do ktere to strikal.. a pak pomeril kolik kterej vstrik daval aby vsechny davali stejny mnozstvi paliva za stejnou dobu.. asi by to slo i nejak v aute ale nez se trapim s timhle tak to radej predelam na efi.. bud to funguje nebo pryc s tim :-)

Jsou to trysky které se otevřou při určitým tlaku.
Napojil jsem je na hadici kompresoru a po chvíli se otevřel a profouknul se,bohužel nemám u toho manometr, takže musím zajít ke kolegovi a změřit, zda se otevírají při stejném tlaku.
Taky už jsem četl, že se to nechá přesně třeba 1min. nechat protíkat benzínem při stejném tlaku a potom se kontroluje množství.
Nakonec se proti světlu kontroluje rozstřik, zda to nejde bokem, nebo čůrkem.
Ale to jsou amatérské zkoušky, ale dost podrobné a zadara

fordfans.cz

Vstřiky na RSt

Kdo je online