mechanicky jsou ty motory stejny.. oznaceni S1 je LNA a S2 je LNB ale prakticky v nich neni rozdil.. snad akorat v IC a hadici mezi IC a hlinikovou trubkou nad vikem ventilu, pak maj trochu jinou predni napravu a samozrejme karosarske veci.. ale co se tyce hlavy, bloku, turba, vstrikovani to je vsechno stejne

Rýha tam rozhodně být nemůže, to by ti utekla většina komprese...
pokud je to jak říkáš spirála, tak by to znamenalo, že to špatně vyhonovali (jestli tam někdo dělal novej nikasil).
A je to opravdu znatelná rýha nebo to je jen viditelný, ale nehmatatelný? (může to být mikroskopický a zdá se to jako hluboký...)
a u nikasilu by 0,1-0,2mm znamenalo, že by to bylo až na blok.
Netuším od čeho jiného by byla spirálovitá rýha než od toho honování... (Měla by mít zhruba 45°sklon oproti ose válce)

No sám koukám, zítra to vyfotím.

To vypadá špatně. Tomu asi pomůže jenom AHRA nebo podobná společnost, ale připrav si celkem slušnou sumu za nikasil... Že se ti chce brečet se ani nedivim...

Myslím jako výbrus, ale musí se udělat ještě nový nikasil a to je asi ta největší položka. Cenu ti přesně neřeknu, zkus tam zavolat, jestli ti to udělají třeba do jednoho válce a zeptat se na cenu. Počítej ale 2,5t. za válec +-
A když už máš takhle pěknej motor, tak by bylo nejlepší udělat asi rovnou všechny (chce změřit).
A nebo sehnat blok...
Ty si řikal, že to máš ve 2 motorech stejně vydřený?
To je mi nějaký podezřelý...