pri seslapnuti plynu akceleruje po 5-6 vterinach

kocka.kmt · **Registrován:** 22 říj 2009 20:26 **Příspěvky:** 11

zdravim vas problem je v tom ze motor bezi pravidel ale pri rozjezdu tahne do 2300tot pote se zacne dusit a pri stalem seslapnuti plynoveho pedalu se z duseni asi po 5-6 vterinach otacky vylitnou a auto vystreli a od 3500-4000ot zas tahne normalne tak v 5tisicich preradim a zas se to opakuje!pkdyz jeud na ctrt plinu a je to mezi temi otackami kdy se dusi tak auto zacne cukat.nekdo povidal cidlo otacek nebo vaha vzduchu.prosim o jakoukoli radu predem dekuju

Leny

no radili ti dobře, bych šel po váze jako první.. Ještě napiš co to je za motor nebo si doplň podpis

kocka.kmt · **Registrován:** 22 říj 2009 20:26 **Příspěvky:** 11

je to 1.6 zetec 97rok

kocka.kmt · **Registrován:** 22 říj 2009 20:26 **Příspěvky:** 11

a je mozny si tydle dve veci nejak overit nez bych se to vydal sehneta kupovat??

kocka.kmt · **Registrován:** 22 říj 2009 20:26 **Příspěvky:** 11

a za kolik a kde by to nekdo zvladnul napichnou na pocitac????(praha)

Krtek-NA

spíš si od někoho půjč tu váhu, ale asi bych ji zkusil odpojit a projet. :wink:

Pokud bude beze změn, asi to nebude tím. :!:

Bumerank

odpojit a restartovat ECU odpojením baterky (bacha na kód, pokud máš origo autorádio)...jinak několik lidí v Praze má diagnostický kabel od zdejšího machra na elektroniku Tomina, buď se s nimi domluvit, případně si tu diagnostiku od Tomina koupit

kocka.kmt · **Registrován:** 22 říj 2009 20:26 **Příspěvky:** 11

a na kolik ten kabel vyjde plus ten program do pocitace??????

kocka.kmt · **Registrován:** 22 říj 2009 20:26 **Příspěvky:** 11

tomino je nick toho chlapka tady ???

miki21

viewtopic.php?f=8&t=25694 :-D

kocka.kmt · **Registrován:** 22 říj 2009 20:26 **Příspěvky:** 11

super diky tak progream stazen a kabel budev zitra ze to bude takhle jednoduchy jsem necekal:)

Krtek-NA

Já to nečekal takhle složitý??? Proč to neodpojíš a nezkusíš. Od toho kabelu nečekej žádný zázraky, je to takový asi, asi. Ono k full service to má hodně daleko. Nehledě na, že někdy hodí i bludy a zbytečně koupíš nějaký senzor. :wink:

tomin

Krtek-NA píše:

Od toho kabelu nečekej žádný zázraky, je to takový asi, asi. Ono k full service to má hodně daleko. Nehledě na, že někdy hodí i bludy a zbytečně koupíš nějaký senzor. :wink:

Coze ? Co konkretne hazi nekdy bludy a co je asi asi ? :-)

miki21

Vypadá to,že KRTEK důvěřuje jen a pouze autorizovanému servisu ford :-D

...a nikdy jinak :-D

Perňa

Já to budu opakovat naposledy....sorry za OT.....díky Tominkově dialíze jsem si auto sprovoznil pouze elektrosprejem za 60,-....napíchl se zjistil co keré čidlo nefachá a jal jsem to čistit...a staré dobřičké mondeo šlape jako kocour.... :wink:

Krtek-NA

Tomine, vím že ti kazím reklamu a neber to špatně... Jen to chci říct asi tak, že je pro mě nepochopitelný, proč někdo koupí kabel za X Kč, než aby to čidlo prostě odpojil a projel....
Takže tak, a ten kabel (nevím o co se jedná) se nemůže rovnat tomu co mají ve Fordu. :wink:

tomin

Krtek-NA píše:

neber to špatně...

V pohode. Neberu. Spis jsem se ptal z duvodu jestli tam neni nejaky konkretni problem, tak se proste odstrani.

Krtek-NA píše:

Jen to chci říct asi tak, že je pro mě nepochopitelný, proč někdo koupí kabel za X Kč, než aby to čidlo prostě odpojil a projel....

Ono to odpojeni neni tak jednoduche jak to na prvni pohled vypada. Samo, muzes zkouset strilet do TMY (protoze tak na tom jses, pokud nevidis zive hodnoty z motoru) a nekdy to i povede k analyze problemu. Napr. ale zrovna ta vaha - pokud bude spatna (bude davat ujete hodnoty), jednotka si za dobu kdy s ni jezdis vybuduje totalne spatne adaptacni hodnoty. A co se stane kdyz pak jen odpojis vahu ? Ty spatne adaptace se ti budou michat do pripravy smesi a auto muze (treba jinak) zase zlobit ! A jaky udelas zaver ? No kurva spatny-ze to v te vaze neni. :-)

Krtek-NA píše:

Takže tak, a ten kabel (nevím o co se jedná) se nemůže rovnat tomu co mají ve Fordu. :wink:

To urcite nemuze. Ale neni tam prima zavislost ceny na PRESNOSTI. Presnost zobrazovanych udaju je dana jen a pouze EEC jednotkou a ne kabelem. Kabel jen sbira hodnoty z jednotky tak jak mu je ona preda a pc to zobrazi.
Ona diag. je spis o tom KDO za ni sedi. Co jsem zatim zazil, tak vetsina servismanu toho moc o tom jak jednotka funguje a co muze zpusobovat dany konkretni problem moc nevi. I kdyz maj od Forda IDSku za 300 tis. tak taky "strili do tmy" a meni a meni a meni. :-(

Krtek-NA

Hele nevím co to je za kabel, mám ten na bázi RS obvodu pro EEC 5. Jsou tam pěkný ty live data + stav čidel, ale to je vše. :lol:

Jinak souhlas. Špatně jsem to tam vyjádřil :wink:

kocka.kmt · **Registrován:** 22 říj 2009 20:26 **Příspěvky:** 11

pri propojeni s pocitacem to hlasi jako ze pripojeno a a pri nacitani naskoci nejaka eror5,6005. kabel mam od lidi co stim na pojujou skodovky jsou stejny???nebo neco delam spatne ????

Krtek-NA

Myslím, že zrovna VW je jiný. :wink:

Každopádně potřebuješ jiný programový vybavení. Dle kabelu zkus nějaký UNI program.

fordfans.cz

pri seslapnuti plynu akceleruje po 5-6 vterinach

Kdo je online