Tak jsme na to včera koukali a nejspíš to bude fakt těsnění nebo celá hlava...

Po nastartování se postupně tlakuje soustava, až je hadice od termostatu do chladiče hodně nafouknutá. Vyfoukne až po upuštění víčkem. Zkoušel jsem vypustit chladící kapalinu a na to, že jsem jí v létě měnil, tak je tmavě modrá, až černá a místy jsou takový mastný oka, nejspíš olej.

A úbytek kapaliny od soboty...cca o 2cm klesla hladina v expanzce (najeto max. 50km).

Taky se mi ztrácela voda. Nikde sem nic nenašel, všchno vypadalo normálně. Taky sem podezříval těsněni pod hlavou. Nakonec ta hadice od vodní pumpy rupla úplně a už to bylo jasný, když tam voda chcala proudem.

Ale to těsnění pod halvou sem pak vyměnil taky, když už sem to měl komplet rozebraný včetně pumpy a rozvodů.
Podle toho co píšeš, sem měl skoro stejný příznaky.

U koho si s tim byl?

Taky se mi ztrácela voda. Nikde sem nic nenašel, všchno vypadalo normálně. Taky sem podezříval těsněni pod hlavou. Nakonec ta hadice od vodní pumpy rupla úplně a už to bylo jasný, když tam voda chcala proudem.

Ale to těsnění pod halvou sem pak vyměnil taky, když už sem to měl komplet rozebraný včetně pumpy a rozvodů.
Podle toho co píšeš, sem měl skoro stejný příznaky.

U koho si s tim byl?

Pokud to bylo na mně, tak jsem s tím byl u známého v Plzenci. Je to automekánik Dělal už na tom červeným escortu a vždy vše v poho.
Pokud by ale voda unikala nějakou prasklinou, tak by přeci nebyla chladící soustava natlakovaná, že ta hadice z termostatu do chladiče vypadá jako nafoukuntej balónek. Po otevření víčka se vyfoukne na normál. Zkoušel jsem vyndat svíce a na prvním válci je černá, narozdíl od těch ostatních.