Bez lambdasondy motor tahne

Snutik

Mám escort combajn 1.6 16V 66KW 98rok... četl sem tu hodně témat ale nějak nevím co s tím... minulej tejden mi při jízdě začal blbnout plyn, ale dělá to jen občas... ne každe sešlapnuti... Motor se mi začne kuckat při přidavani plynu, musím plyn sešlápnout na max... a motor začne zase táhnout... za 5min zase to samé... dušení a cukání. sešlapnu na podlahu plyn a zase jede jak z praku... zkoušel sem vyčistit volnoběžnej ventyl, měnil sem ho i za jiný z jiny, kabely, váha vzduchu... nikde sem nic nenašel... Ale zjistil sem že když vypojím lambdu a jedu tak motor je bezproblémovej.. Myslíte že je to lambdou?? abych nekoupil novou za 2000kč a chyba byla jinde:-D předem dík

Jo a když mi to začne cukat a motor netáhne tak mi ručička teploty začne klesat... jakmile sešlapnu na podlahu plyn a zase to tahne tak ručičla teploty po chvilce jde zase nahoru, to taky nechápu jak to souvisí

Rosťa-RS

odpověděl sis sám :-)

ještě lambdasonda vydrží max 160tis km jinak bude to ní nejspíš kor když to přestane dělat když ji odpojíš

dj.DEKL

Asi by to chtělo zdiagnostikovat...

Snutik

No byl sem ve fordu a diagnostika nic neukazala... a tam mi samo hned chtěli prodat novou, ale řekli že to nemusí bejt lambdou... a nevím, nechce se mi zbytečně vyhazovat peníze jen proto že mechanici si myslí že by to možná mohlo bejt tím... nejraději bych si jí od někoho pučil na vyzkoušení. Ale bohužel nikoho s escortem neznám

miki21

Tak si uprav podpis odkud jsi a možná se někdo ozve :wink:

dj.DEKL

Nastav si podpis a bydliště... z diagnostiky by to poznali.

Snutik

dj.DEKL píše:

Asi by to chtělo zdiagnostikovat...

No byl sem v tom fordu a nic nezjistili... pak u pár automechaniků co maj diagnostiku.. ale většonou nešla... pač prej sou nějak ty escorti na tohle nýchylný... a některý maj diagnostiku na 12V, některý na 6V atd... nebo tak nějak, zase tomu tak nerozumím. Takže další diagnostiky už nepruběhli uspěšně.. Ale pomalu se smiřuju s tím že asi nesmím bejt takovej skrblík a kupovat díly a měnit než se najde zavada, pač sem oblital už dost automechaniků a sem docela už z toho na nervy

Wizzy

Řekl bych téměř na stopro, že je to tou lambdou, navíc jsi si to sám zdiagnostikoval i tím, že sis to odpojil a bez ní to jede dobře. Jednotka pak počítá s tabulkovými hodnotami, které sice nejsou přesné jako údaje z lambdy, ale furt lepší, než když z lambdy lezou kraviny. A diagnostika nemusí se provádět přímo jen napojením na řídící jednotku, stačí si vzít osciloskop a podívat se, co z té lambdy leze... Ono to chce jen používat hlavu a nespoléhat na ty pokakané krabice s křemíkem. (to byla výtka směrem na servisy, ne na tebe).
Nicméně já měl stejný problém a bylo to opravdu lambdou, mě odešla po čtyřiceti tisících.
Jinak v okolí Pardubic se určitě někdo najde z místních s Tominovou diagnostikou a tam jde krásně vidět, jak lambda "chodí", takže to zjistit s naprostou jistotou je velmi snadné.

A s těmi šesti volty, co je to proboha za mlhu?? Pravda je, že napíchnout Esco s EEC4 je trochu problém, ale tohle je teda hláška..

tomin

Taky bych rekl "typicke priznaky lambdy".
To ze to na diag. nepoznaji, .... no comment. :-)

Jeste mas sanci ze to nebude primo lambda, ale jeji KONEKTOR. Na Escortech velmi casty zdroj problemu.
Vystipni ho, propajej draty na primo a uvidis. Prace na 10 minut.

(dej si do podpisu typ auta a motoru)

tomin

Wizzy píše:

A s těmi šesti volty, co je to proboha za mlhu?? Pravda je, že napíchnout Esco s EEC4 je trochu problém, ale tohle je teda hláška..

Asi zacnu ty hlasky od "mlznych muzu" sbirat. :-)

Jako jsou tady zdejsi hlasky, tak nasbirat vymluvy servisaku proc neco nejde.

Snutik píše:

... pač sem oblital už dost automechaniků a sem docela už z toho na nervy

Spis si oblital par spatnych automechaniku. Kazdej prumernej je schopen ti overit funkcnost lambdy behem par minut.

Snutik

tomin píše:

Wizzy píše:

A s těmi šesti volty, co je to proboha za mlhu?? Pravda je, že napíchnout Esco s EEC4 je trochu problém, ale tohle je teda hláška..

Asi zacnu ty hlasky od "mlznych muzu" sbirat. :-)

Jako jsou tady zdejsi hlasky, tak nasbirat vymluvy servisaku proc neco nejde.

Snutik píše:

... pač sem oblital už dost automechaniků a sem docela už z toho na nervy

Spis si oblital par spatnych automechaniku. Kazdej prumernej je schopen ti overit funkcnost lambdy behem par minut.

No jeden automechanik mi řekl že je to stopro volnoběžným ventylem a cpal mě za 1500 nějakej starej co vyhrabal někde v dilně:-D Druhej borec, zase lezl do mondea a chtěl mě prodat do escorta lambdu z mondea:-D No tak sem se jen chytil za hlavu a rači sem šel to Fordu... ale tam nic nezjistili a cpali mě díly co by vyměnily:-D

Snutik

Wizzy píše:

Řekl bych téměř na stopro, že je to tou lambdou, navíc jsi si to sám zdiagnostikoval i tím, že sis to odpojil a bez ní to jede dobře. Jednotka pak počítá s tabulkovými hodnotami, které sice nejsou přesné jako údaje z lambdy, ale furt lepší, než když z lambdy lezou kraviny. A diagnostika nemusí se provádět přímo jen napojením na řídící jednotku, stačí si vzít osciloskop a podívat se, co z té lambdy leze... Ono to chce jen používat hlavu a nespoléhat na ty pokakané krabice s křemíkem. (to byla výtka směrem na servisy, ne na tebe).
Nicméně já měl stejný problém a bylo to opravdu lambdou, mě odešla po čtyřiceti tisících.
Jinak v okolí Pardubic se určitě někdo najde z místních s Tominovou diagnostikou a tam jde krásně vidět, jak lambda "chodí", takže to zjistit s naprostou jistotou je velmi snadné.

A s těmi šesti volty, co je to proboha za mlhu?? Pravda je, že napíchnout Esco s EEC4 je trochu problém, ale tohle je teda hláška..

No četl sem tady na foru pár témat a hodně lidí psalo že si odpojily lambdu a auto jelo, tak výměna za novou a auto stejně zlobilo... Ale dám teda na vás a pořídím novou:Lambda sonda BOSCH, počet vodičů: 4, Doporučený interval výměny [km]: 160000, je to nějaká unoverzální za 2148kč

Snutik

[quote="tomin"]Taky bych rekl "typicke priznaky lambdy".
To ze to na diag. nepoznaji, .... no comment. :-)

Jeste mas sanci ze to nebude primo lambda, ale jeji KONEKTOR. Na Escortech velmi casty zdroj problemu.
Vystipni ho, propajej draty na primo a uvidis. Prace na 10 minut.

(dej si do podpisu typ auta a motoru)[/quote

přepajet sem to už zkoušel po brouzdání po foru co sem se dočetl... ale nepomohlo to... Ještě sem se chtěl zeptat jestli je normální že hned pod lambdasondou je vejfuk studenej a před katalizátorem pak zase teplej?

Snutik

Jinak všem zatim moc děkuju za radu, dozvím se od vás víc než od těch supr mechaniků:-d

-daggy-

Mne auto tiez trosku "cukalo" pri pridavani plynu, bol som potom na emisnu a chlapik mi radil ze si mam asi vymenit lambdu, bol som uz na hranici co sa tyka COcka. Kupil som tuto:
http://www.vyfukyonline.sk/info/Lambda-sonda-4-drat----univerzalni-11043/ a to trhanie motora pri pridavani plynu po vymene a restarte RJ prestalo

Ta cena za univerzal neni nejaka drasticka.... Za pokus to stoji.

Nitr0

Mám stejný příznaky jako Snutik, měl jsem velkou spotřebu (až 12) tak jsem zkusili prostříkat konektor lambdy kontaktolem a ejhle s autem se skoro nedá jezdit... ted je otázkou jestli jsem to tím kontaktolem nějak zničil, nebo tam před tím nebyl kontakt, takže jako by byla LS odpojená. S odpojenou lambdou to jede líp, než před prostříknutím konektoru takže tam asi nějakej signál šel... zítra zkusím vyblikat chyby...

tomin

Vystipni ten konektor od lambdy a propajej draty natvrdo.
Pokud budes menit lambdu, tak te to stejne ceka. Ale mas celkem velkou sanci ze to bude v tom konektoru. Odchazeji vodou co do nich zatece. Kontaktolem si to nepodelal, ale jak se s nim zahybe, muze zlobit jeste vic. Ver mi. Mel jsem to same.

Nitr0

o tom připájení jsem tu četl a uričtě to udělám, někdy v červnu jsi mi dělal tu diagnostiku a ta sinusovka vypadala slušně, tak jsem čekal že ještě nějakou dobu vydrží.

Nitr0

tak po dvou týdením čištění, prostříkávání konektoru lambdy, resetu řj jsem se konečně dostal k zásuvce (přišel měnič 12/220V) a připájel dráty napevno. Rozdíl byl cítit hned, žádné cukání, předtím vyblikání 171,172,173 a ted 111 :-)

Tak se zdá že je vyřešeno, Tomin díky za radu :smt023

fordfans.cz

Bez lambdasondy motor tahne

Kdo je online