nestartuje - Jetronic nedava benzin

juraj L

Ide o Escort 1.6 66 kW s katalyzatorom, 2 cierne riadiace jednotky za sanim vzduchu
Mechanicky vstrek, domnievam sa ze KE Jetronic

Auto sa posledne 2 roky pouzivalo minimalne. Na jesen zacal problem so startovanim - niekedy nastartovalo a niekedy nie. Odvtedy 6 mesiacov stalo a teraz sa pokusame ho znova rozbehat

Iskru dava. Nedostava vsak benzin. Ked som striekackou strekol benzin do sania, motor par krat odpalil zmes

Benzinove cerpadlo po zapnuti zapalovania ide kratko, zvuk na aky sme zvyknuti.

na privodnej hadici do vstrekovacej jednotky tlak je - povolil som spoj a bola krasna metrova benzinova fontana :-(

na startovacej tryske tlak je, ovsem ventil neotvara - nedostava signal. myslim, ze to takto bolo uz dlhsie, lebo startoval do nizkych otacok. ked som priviedol 12v na ventil, pekne striekal benzin

na hadiciach do vstrekovacov sa neobjavi benzin. vsetky 4 spoje som povolil na vstrekovacej jednotke, nevysla ani kvapka pri rozlicnych pokusoch startovat. domnievam sa, ze toto je problem
skusal som startovat bez plynu aj s plynom.

dal som dole gumovu hadicu z vrchu vstrekovacej jednotky, meracia klapka sa dala lahko pohnut

poistky 6 a 7 su v poriadku. spredu, na lavej strane vstrekovacej jednotky je vraj korekcny ventil. tento som skusil odpojit, nic sa nezmenilo

poradte co vyskusat.
moze to byt slabym tlakom paliva ? alebo upchatim ?

juraj L

davnejsie som pisal o probleme s rele: http://www.fordfans.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=19333
to je vyriesene, vtedy to vobec nespustalo cerpadlo

Leny

jestli jsi měnil relé, to fialový pod palubkou, zkusil bych ho teď taky. Dej místo něj na rozběhání auta klasický universál spínací relé. Je problém v tom že origo relé natlakuje a vypne. Kolikrát se nepovede nastartovat dokud to relé znovu nesepne.. Takže buď dej to obyč. spínací za 50Kč nebo tohle vyndej a propoj spínací kontakty. Čerpadlo tak poběží pořád s klíčkem a bude pořád tlakovat palivo, takže by to mohlo jít. U mě mám takové relé rok a půl, asi 15tis.km a furt ok problémy vyřešeny..

juraj L

diky za tip. nemyslim si, ze to je ono, ale rozhodne to vyskusam.
topiaci sa aj slamky chyta !

nerad by som len tak bezhlavo ten davkovac paliva rozoberal, ak by chyba mala byt inde

Rosťa-RS

Předělej to na karbec :-)

nebo golfů musí být teď plné vrakoviště nebo ještě líp skus vw stránky co jsem měl golfa tak tam se to probíralo pořád :-D

juraj L

rele palivoveho cerpadla som vyhodil a dal som tam mostik. nepomohlo to
vymenil som cely Jetronic-KE za iny, a stale problem rovnaky - do hlavnych trysiek nejde benzin

cerpadlo benzinu tlak dava - ked som povolil privodnu hadicu do Jetronic-u, bola zase efektna fontanka

Leny

a ventil studeného startu? Při startování to totiž chytne spíš na benzín z tohohle ventilu, ten hlavní vstřikovač/rozdělovač paliva nad airboxem je až na hlavní běh. Takže:

Zezadu sání je čidlo teploty, zepředu sání u klapky je ten ventil. Když je motor studený, to čidlo je seplé - změř na tom ventilu, jestli je tam napětí když startuješ Dej na ty dva kontakty v konektoru měřák a někdo ať ti zatočí. Mělo by se objevit napětí. Pokud ne, vyměň to čidlo, nouzově můžeš jen propojit. A pokud ano, vyšroubuj ten ventil a mrkni, jestli při startování z něj lítá palivo (popřípadě předem ještě ověřit tlak na hadičce). Pak poreferuj.

edit: ještě mi předtím uniklo, ty na začátku threadu píšeš, že vstřik asi nedostává signál, že jsi na něj přivedl 12V.. KAM? Vždyť tady jsou vstřiky na motoru takový "furtchcáče", nejsou nijak elektronicky řízené.. Kromě toho na sání nahoře co jsem psal výše. A nic to nemění, zkus to proměřit co jsem psal.

juraj L

dakujem za odpoved, je to podnetne.
ak sa dobre pamatam, tak z neho nejde benzin pri starte, ale overim to

ventil samotny funguje, to som uz skusal pripojenim napriamo na 12v

Fred

ahoj.pokud nepomuze ten ventil,tak zkus nekde sehnat/pujcit palivove cerpadlo. Auto mi stalo pres zimu a pote neslo nastartovat-cerpadlo bezelo, benzin davalo,ale nedalo takovy tlak jaky byl treba(myslim ze tam ma byt snad 6-6,5bar).tak eventuelne sezen merak a zmer to nebo sezen jine cerpadlo(ktere urcite funguje!) a zkus metodu vymenim a uvidim;-)

juraj L

startovaci ventil nedostava signal na otvorenie. ked som pripojil 12 volt nan, tak benzin pekne striekal startovaniu to nepomohlo, len sa parkrat zakuckal a potom uz nic.

na privode k benzinovemu filtru som zistil, ze sa tam akosi neodstava benzin.
namiesto staleho prudu je tam len take prskanie.

za nadrzou som povolil spoj benzinova trubka - palivove cerpadlo. tu vytieklo malo benzinu.
po pripojeni napatia tiez benzin len prskalo.

pridal som 2 litre do nadrze a spravanie sa zmenilo - dostal som pekny prud benzinu !
ukazovatel nadrze ukazuje cca 1/5 nadrze, auto je cca na 10% kopci motorom dole
(pri tomto stave a podstatne mensom sme urcite sa autom jazdili bez problemov, neverim, ze by bola prazdna nadrz)

je toto normalne, alebo je to problem cerpadla ?

Leny

Vyměň to čidlo aby ten ventil fungoval a zkus nalít víc benzínu ještě, u mk4 je s čerpadlem mimo nádrž je to normální (nevim jak efi). To třeba poběží a budeš koukat :-)

Ty ukazatele paliva hrozně lžou, mě třeba jednou došel benzím na dálnici a to to ukazovala 2 čárky nad červeným, což je asi čtvrt nádrže :-)

Nebo když stojíš levým bokem z kopce a máš míň benzínu toky chcípne, je to tam nějak špatně umístěné..

juraj L

ake cidlo teploty teraz myslis ?

1. na gumenej hadici sania je 1 cidlo na teplotu vzduchu
2. na bloku motora zozadu tesne pod sanim su 2 cidla asi na teplotu vzduchu
3. alebo je to zabudovane do ventilu pridavneho vzduchu ?

Leny

néé, myslím to původní čidlo zezadu sání, co ovládá ten ventil na studený start. Od toho ventilu k němu vedou 2 dráty skrz ty sací parohy..

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Leny ti radi dobre, jen k tomu palivomeru, muj jetronic ukazuje bezne pulku nadrze ve chvili, kdy uz cerpadlo houka jak vejr...ono je tak mozne ze se ti nejak zahadne ohl nasos co je v nadrzi a cerpadlo navzdory existujici hladine palive saje vzduch..

juraj L

meral som tie teplotne cidla.
jedno, myslim to montovane zospodu - menilo odpor v zavislosti od teploty motora, cca tam bolo 6 kiloohm
druhe, asi to najvrchnejsie, montovane zo zadu, malo staly odpor a to pomerne nizky, iste menej nez 100 ohm.

zial papierik s hodnotami teraz neviem najst.

nevie niekto, ake tam maju byt hodnoty, a ci tam nejake funguje nie ako odpor, ale ako spinac ?

Leny

kašli na hodnoty. a nevim jaké čidlo zespodu? pro ten studený start je důležité to čidlo zezadu sání - když je motor teplý, je rozpojeno, takže velký odpor. a kdyz je studený, čidlo je seplé = při startování jde na něj napětí. při studeném motoru je seplé, pustí ho dál do toho ventilu co jsem zakroužkoval, tzn. by z něj mělo lítat palivo..

změř to jen voltmetrem proti kostře jeslti je tam 12+, odpor tady nemá smysl..

juraj L

domnievam sa, ze 1 cidlo zozadu sania bolo vadne.
lebo RJ motora ani nepridavala vzduch na ventile, ani nepridavala benzin tym startovacim vstrekom.
dalej som ohladom tohto nepatral

po nastaveni volnobehu a podobne auto nakoniec dobre startovalo aj bez tohto.
kabel k startovaciemu ventilu som zapojil napriamo. cize jeden kontakt na zem a druhy kontakt som volne doviedol do oblasti baterie, pre pripad, ze by bolo treba benzin "pridat", sa to dalo urobit rucne.

v tomto stave bolo auto predane. po 24 rokoch rodinneho vlastnictva, z toho 16 rokov u nas.
najvaznejsia zavada bola tusim prasknuta ventilova pruzina.

moje zhrnutie - startovaci system dlhodobo nefunkcny po poruche cidla. volnobeh rozladeny (400-600 podla nalady). palivove cerpadlo malo problem dodat ci nasat palivo pri parkovani v sikmej polohe a nizkom stave benzinu v nadrzi.
suhra tychto nedostatkov sposobila ze auto neslo nastartovat a po znacnom tapani sa to nejako vyriesilo

juraj L

dakujem vsetkym za rady !

fordfans.cz

nestartuje - Jetronic nedava benzin

Kdo je online