uvaření motoru

dukemb

Mam mondeo 2.0 16V z r95, rok slapal bez problemu a včera motor při normální jízdě začal rachtat, ztrácet tah. řekl jsem si, že zastavim na nejblizsi pumpe, ale motor rachtal cimdal vic a najednou po vyřazení chcípnul a z kapoty se valil kouř, přitom rafika teploty furt ukazovala normal. Nadržka kapaliny byla skoro prazdna. Nechal jsem motor vychladnout a pote zkousel nastartovat. Starter točí, motor semtam škytne ale už nenaskočí. Baterie je v pohodě. Takže spíš se v motoru něco upeklo. Otázkou je co? Co se mohlo stát s motorem vlivem přehřátí, že nelze nastartovat? Je to na výměnu motoru, nebo se stim ještě nechá něco dělat?

sevaman

co tak vodní pumpa?-Rachocení, ztráta vody...a to že to nechce naskočit nevim, že bys to zapekl tak, že by motor ztratil tlaky?

dukemb

to rachoceni bylo slyšet v tahu, když jsem pustil plynový pedal tak byl zvuk motoru normální....ta nevim jestli na to reaguje vodní pumpa....před touhle závadou motor naskakoval okamžitě bez nutnosti trápit déle startér, teď jen semtam škytne, ale už nenaběhne. Zkoušel jsem to následně i když motor uplně vychladl a s mnohem silnější baterkou, ale tim to není, starter točí a nic...

miki21

Změřit tlaky,zkouknout olej-mohlo fouknout těsnění pod palicí.

dukemb

olej vpohode a ani na víčku není zespoda emulze, tlaky zatim nemam jak změřit

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

.....napadla mne blbost, nerozsypal se kat a ten dym bylo to ze se to cpalo kde mohlo? Jen napadad....

dukemb

nene, ta pára šla z víčka chladiče, celý se to tlakovalo ještě 15min po vypnutí motoru, po otevření víčka expanzky a po dolití šly chvílema i gejzíry ven...

dukemb

už stim autem stracim nějak nervy, asi na něj zavolam ekologickou likvidaci a bude pokoj:(

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

....hele a nechces zmerit tlaky driv nez zacnes resit kraviny???? Po nejake slusne dohode po SZ jsem ochotnej doject (NE ZDARMA) a zmerit ti to a pak budes vedet, jestli ma smysl neco resit, nebo ne....

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

dukemb píše:

nene, ta pára šla z víčka chladiče, celý se to tlakovalo ještě 15min po vypnutí motoru, po otevření víčka expanzky a po dolití šly chvílema i gejzíry ven...

Ehm a pokud si lil studenou vodu do horkeho motoru, tak to je velmi dobry napad!!!

dukemb

a do pytle, to jsem lil no....po nalití vtom začlo ještě víc bublat:( Jinak s tím měřením tlaků, odkud jsi prosimtě? Auto mě stojí na benzíně u Českého Brodu.

Krtek-NA

To bublání je normální pokud tam naliješ studenou vodu. Nemuselo to nic udělat, ale taky moghlo někde něco prasknout - třeba hlava, ale ta asi stejně bude ruplá :wink:

Anglán je od Kladna, což je do brodu flák cesty. Každopádně to z pumpy odtáhni k nějakýmu garážmistru, aby podnikl potřebný kroky. :wink:

Jet na pumpu měřit tlaky je hovadina :!:

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Diky Krtku ze znas dokonale muj denni program....je mozny totiz ze kolem brodu v patek, ci pak v pondeli pojedu...takze tak :smt006

Krtek-NA

no tak jasně, jen jsem se pokusil napsat, že by to asi nebylo ekonomicky výhodný. Jet tam extra já od kladna, tak bych asi pod litr nešel. A to se mi zdá docela dost za pouhý změření tlaků :wink:

pesmonty · **Registrován:** 06 říj 2010 11:03 **Příspěvky:** 2

Ahoj,taky prosim o radu, stalo se mi totez, uvaril se mi motor - ford escor benzin - ted hruba po kazdych 100 ujetych km musim dolejvat vodu,ale kudy unika jsem nenašel, nikde nic neteče, nikde nic mokryho...doleju a na dalších 100 km dobry...budík mi ukazuje teplotu normál ikdyž vaří...a teď se mi ještě stalo, že nejede, při jízdě najednou začal chcípat a jede max na dvojku, když chci přidat nebo nedejbože zařadit vyšší rychlost tak se začne dusit a chcípat, jako by to jelo jen na dva válce (?) může to mít souvislosti s tou uniakající vodou a co stím vším mám dělat...asi hodit ze skály, což ? Díky za rady

Perňa

4pesmonty:

Vyšroubuj nalévací víčko pro olej a jestli tam najdeš bílou emulzi.....
Tak si najdi servis....palici dolů...těsnění dát nové....přeměřit palici, jestli není křivá když s tím tak lítáš,popř. nechat z repasovat ...ta přijde cca 3000,-
Ale to co popisuješ je jasné těsnění pod hlavou nedej bože její zkřížení...

Wolfi

pesmonty ->
rozhodně bych s tím přestal zkoušet jezdit, pokud jsi to uvařil tak to nejspíš bylo prdlé těsnění pod hlavou (mě už se to taky "poštěstilo"), čili to chce opravit. Auto se nezačne vařit jen tak bezdůvodně a samo se nevyléči. Takže šup s tím do servisu, nebo ten motor domrdáš totálně, přeci jen mazat motor vodou nebude to pravé. Hlavně koukni na to víčko.

pesmonty · **Registrován:** 06 říj 2010 11:03 **Příspěvky:** 2

No tak olej je dobrej, nic tam neni, jen ten olej, žadná bílá emluze pod víčkem....dneska jsem potřeboval přeparkovat ale už to nejde ani nastartovat....a to "nejetí" auta teda souvisí s tou vodou ??? Jo a uvařilo se mi to, protože vypadla hadice od chladiče a všechna voda vytekla, žel bohu si toho nikdo nevšiml (ani to nikdo nekontroloval) a rafika na tepllotu nic neukazala, pořad ukazovala normal a po asi 15km se to uvařilo.

Honzík

voda ti teče přímo do spalovacího prostoru vyšroubuj svíčky jestli bude nějaká černá a mastná tak je to jasné. rozhodné s tím nejezdi protože ti za studena nateče voda do válce a pokud ji tam bude dost tak při otočení startéku ti půjdou ojnice podat ruku na rozloučenou. Tenhle samej problém jsem řešil v pátek bylo ruplé ternění na prvním válci a voda zvesela mizela a mizela přitom pod autem ani kapka.

dukemb

tak smrt motoru je definitivni:/ respektive nic lehkyho na opravu, svičky ani kabely nepomohly, nejsou tlaky ve válcích...takže eko likvidace....

fordfans.cz

uvaření motoru

Kdo je online